长管棚在宜昌云集隧道施工中的应用

应用长管棚对地质条件较差的围岩进行超前预支护,使围岩相互连接成整体而相对稳定,保证施工的顺利进行及地面建筑物和构筑物的安全.     

轨道交通区间隧道工作中的长管棚施工工艺

为了提高隧道施工的水平,以黄河南路站—锦江路站区间隧道建设项目为例,对公路隧道施工过程中的隧道软弱围岩支护施工技术进行全面、深入的研究,阐述支护体系应用的必要性与效能、长管棚支护的施工原理及施工关键点,结合长管棚施工工艺在项目中的实践状况进行分析,论证长管棚施工工艺的效能。     

偏心跟管式长管棚施工技术

文章介绍了在破碎岩体中采用偏心跟管法施做长管棚的原理和施工工艺,并结合工程实例对该技术的优越性和应用前景做了有益的探讨.     

隧道管棚设计参数的确定

管棚作为超前预支护辅助措施,广泛应用于隧道和地下工程建设领域。分析并确定隧道管棚的设计参数,为管棚施工、设计提供参考。     

上虎峪隧道不良地质及塌方施工技术研究

介绍山东马莱高速公路上虎峪隧道塌方及不良地质处理过程,包括塌方原因、处理方案、技术措施、效果分析等。     

浅埋暗挖软岩隧道管棚预注浆加固效果分析

为研究浅埋破碎软岩隧道采用管棚预注浆超前支护后的加固效果,以某隧道工程为依托,采用MI?DAS/GTS有限元软件,建立了管棚预注浆超前支护、仅采用管棚支护以及无任何超前支护作用下的三种开挖模型并进行了数值模拟分析.结果表明:管棚预注浆超前支护措施在隧道拱顶上部形成加固带,承受了隧道拟开挖区域大部分的围岩荷载,改善了地层...     

煤矸石地层隧道塌方处理技术

在煤矸石隧道中出现塌方时,要通过地表注浆加固和隧道内长大管棚注浆,来达到内外兼治的目的;再配合超前小导管注浆,重新开挖隧道塌体,对隧道塌方进行综合治理,以保证施工及运营安全。文章结合吉林省某隧道处理塌方的工程实践,着重论述了不同岩体条件下的注浆技术及塌方体内大管棚安装技术,可为类似地质条件下的施工提供借鉴和参考。     

非开挖技术在地铁超前长管棚施工中的应用

本文主要介绍非开挖技术在北京地铁五号线2合同段蒲黄榆车站超前长管棚施工中的应用。通过车站中洞内两侧土体开挖分析，超前长管棚在改善车站拱部地层、防止地表沉降方面效果显著。     

管棚预支护下隧道掌子面稳定性理论分析

为了探究管棚预支护下隧道掌子面稳定情况,文章结合管棚受力特点,首先建立管棚Winkler地基模型,然后将地基反力作用于模型掌子面上部;并基于刚体极限平衡理论,推导了掌子面稳定安全系数计算公式,最后以巴东隧道三号横洞某里程段为工程背景,分析有无管棚下掌子面的稳定性,并讨论各参数对管棚挠度以及掌子面稳定性的作用规律.结果表...     

跟进式管棚在隧道洞口松散破碎地层中的应用

针对山岭隧道洞口松散破碎地层常规引孔顶入法管棚施工存在管棚孔坍孔送管困难的问题,文章以来都高速公路某隧道洞口管棚施工为工程背景,介绍了跟进式管棚施工工艺在隧道洞口松散破碎地层的应用情况,并阐述了该工艺的施工流程、施工方法、施工要点及支护效果.应用效果表明,在松散堆积体、围岩破碎等自稳能力差的地层中采用跟进式管棚施工,速...     

LED照明智能调光技术在公路隧道工程中的应用

隧道照明成了公路运营单位的沉重经济负担。而为节约隧道照明费用,减少电费支出,国内部分隧道,出现了运营管理部门关闭部分隧道灯,或关闭一侧灯光的现象,严重影响安全行车。如何解决安全行车与节约能源之间的矛盾,达到"安全行车与高效节能的完美结合",是摆在当前隧道管理者、建设者、运营者面前一项急需解决的重大任务。     

龙潭特长公路隧道运营通风方案比较

龙潭隧道系沪蓉国道主干线宜昌至恩施公路上的特长隧道,长约2×8.7 km,是控制全线工期的重点工程,其运营通风又是整个设计中的关键一环。文章结合工程实际情况,从通风、防灾救援和施工组织等因素综合考虑,介绍了通过技术经济比选确定的相对可靠、经济实用的运营通风方式。     

乌池坝特长公路隧道通风方案设计

文章简要介绍了乌池坝特长公路隧道的工程概况,对目前最为常用的全射流通风以及斜、竖井加射流风机组合的分段纵向通风方式进行了对比、分析和研究,并充分考虑了正常运营、交通阻塞、火灾和换气四种不同工况下隧道内气流组织、通风及其控制等要求,提出了推荐方案:右线采用斜井集中排出式 竖井送排式 射流风机纵向通风,左线采用斜井集中排出式 射流风机纵向通风。本通风方案采用了一井两用的设计思路,即左线斜井同时对左线隧道和右线隧道进行集中排风;此外,考虑左线入口段火灾时的排烟,从右线竖井处设置了专用排烟通道连接左线。在满足通风要求的基础上,重点研究了通风运营成本及运营安全、火灾排烟及火灾通风控制等关键问题。     

下穿既有公路的土江冲隧道双层管棚设计及监测分析

位于常—吉高速公路上的土江冲隧道是一座下穿既有公路的四车道连拱隧道,施工中为了控制地面沉降,在洞口段采用双层管棚作为辅助施工方法,保证了隧道施工安全和319国道的畅通;在隧道开挖过程中,掌子面附近的管棚变形最大,隧道开挖纵向影响范围为1.5~2.0倍开挖高度。文章介绍了管棚设计、施工情况和监测结果。     

公路隧道施工地质工作的几点看法

文章简要地阐述了对公路隧道施工地质工作的几个问题的看法,包括隧道施工地质工作的现状、施工地质步骤与地质工作方法、超前地质预测的综合分析思路与方法,以及地质人员素质和地质知识技能的提高。     

堡镇隧道快速施工技术

堡镇隧道施工过程中通过优化设计支护结构、改进开挖方法、合理机械配套等措施,回避了施工风险,提高了高地应力顺层偏压软岩条件下特长隧道施工进度,保证了工程质量,提高了施工效率,保证了工期。     

乌池坝特长公路隧道斜井、竖井设计

即将开工建设的乌池坝隧道系沪蓉国道主干线恩施至利川高速公路上的特长隧道,为满足隧道运营期间通风、防灾救援要求,并综合考虑施工组织,设置了1斜井 1竖井。文章结合具体工程,叙述了斜井、竖井方案比较,以及斜井和竖井的布置、纵断面、净空断面、结构设计、防排水设计,介绍了斜井、竖井的施工方法。     

京珠高速公路隧道病害检测与处治对策研究

通过京珠高速公路隧道病害现场检测,对其主要病害进行了分类统计。考虑该隧道的勘察、设计、施工等因素影响,对该隧道主要病害产生原因进行了分析,在此基础上,对隧道病害等级进行了判定,并针对不同等级病害,提出了具体的处治措施。     

公路养护施工工程技术创新研究

公路养护施工已经成为提高公路运营能力的重要保障,因此在设施完善、流量大、科技含量高的现代公路中,养护技术已经成为重要的研究内容,只有提高养护技术才能更好地管理公路、用好公路。公路养护要从每个环节入手,积极应对公路运营过程中出现的技术养护问题,提升公路的综合运营能力和质量。     

烟台西山城市公路隧道设计与施工

比较山岭公路隧道而言,由于城市人口、设施较为密集,隧道施工对周边环境影响较大,因而城市公路隧道在设计、施工等方面应有更高的要求,即在充分考虑隧道使用功能以及工程造价的同时,应尽可能将隧道施工对周边环境产生的影响降至最低。因此,坚持“以人为本”、重视隧道景观设计、加强环境保护将成为城市公路隧道建设的重要理念。文章结合烟台市西山隧道工况,介绍了城市公路隧道设计方案、施工方法以及环境保护措施。