亲历险境

1980年8月25日，对于我来说是个漫长的面又刻骨铭心的一天，那时我在5万吨级的散装船“安海”轮上当报务员助理，船是从上海启程开往澳大利亚装运矿砂的。这一天对于别人来说，也许只是一个不为人留念的平凡的一天，而对于我，却是在死亡线上挣扎的一天，与死神擦肩而过，给我留下了终生难忘的记忆。     

与死神擦肩而过

1980年8月25日,对于我来说是个漫长而又刻骨铭心的一天。那时我在五万吨级的散装船“安海”轮上当报务员助理,船是从上海启程开往澳大利亚装运矿砂的。这一天对于别人来说,只是一个不为人留念的平凡的一天;而对于我,却是在死亡线上挣扎的一天,但最终与死神擦肩而过。     

海上面孔

我在海上呆了60多天了,我是老轨,我在执行驾驶台指令。我关注船舶每一个运动参数,确保船舶运行正常。选择这张相片的原因是,这里是船的心脏,这里是我的世界!我在海上呆了180多天了,我是船长,我船正在离港。我感觉现在工作压力比较大,各港口检查多而且严,特别是欧洲和澳大利亚,稍有想不到,就可能被滞留,给公     

照相机助我一臂之力

人证、物证、旁证等一切有力的佐证,对于处理海事案件和各种事故纠纷都是必不可少的。特别是远洋船舶涉外事件多,没有第一手资料,就可能让对方钻空子,甚至反错为正吃大亏。因此船舶在装货过程中和装后,对装舱货物进行拍照以备查,十分必要。我在国外就碰到一件事,现在还记忆犹新。 1985年初,我在广州远洋运输公司的安阳江轮任大副。该轮当时出租,由于各种原因,几乎每到一个港口都碰到麻烦。二月二十七日,船靠委内瑞拉的卡贝略港卸货。同平时一样,我前一天睡前就把相机备好,相机上的年、月、日、星期调到第二天时间,使     

金灿灿的奖杯 光闪闪的奖牌——历史永远不会忘记

当我在荣誉室看着荣誉柜上陈列着的金灿灿的奖杯和满墙悬挂的光闪闪的奖牌时,总是感慨万千。因为这些奖杯奖牌是建厂以来前辈们辛勤打拼换来的,是铸造一厂几代人建设铸一的缩影,更是因为这些荣誉背后有着很多感人的故事。时光倒流至1993年,7月25日至8月14日是铸造一厂厂史上极不寻常的20天,历史永远不会忘记。铸造一厂广大干部职工挟烈日炎风,与铁火共舞,掀起了声势浩大的“大干二十天、战高温夺高产、保检修”的劳动竞赛热潮,用自己的热血和汗水铸造了工厂建设和发展的又一个辉煌。     

难忘的36小时——“建军60周年多国海军活动”安保任务亲历记

2009年4月,庆祝中国海军建军60周年多国海军活动在青岛港举行,本人作为一名港口消防民警奉命参加了此次活动的安保执勤任务。按照指挥部安排,实行三班轮换的班次,确保岗位24小时值勤保卫。自4月19日至22日,2009年4月．庆祝中国海军建军60周年多国海军活动在青岛港举行,本人作为一名港口消防民警奉命参加了此次活动的安保执勤任务。按照指挥部安排。实行三班轮换的班次,确保岗位24小时值勤保卫。自4月19日至22日,我上了2个白班。1个夜班,每班12小时,共计36小时。这36小时,每一个小时都是在紧张忙碌的高强度工作中度过：每一个小时都是情绪激昂,精神振奋;每一个小时都充满着自豪与骄傲,毕竟这样的活动几十年难遇,还在自己的港口开展．能够有幸亲身参加．怎能让自己不兴奋呢？现讲述几则我的亲身经历。来回顾那难忘的36小时。     

专访彪马号船长肯·里德：断指求胜

2009年2月1日，这一天恰逢中国牛年新春的第五天。上午9时，肯·里德参加了青岛彪马展示店开幕仪式，并亲自给舞动的狮子点上了眼睛。“我是1961年6月24日出生的，按照中国的生肖来算，我属牛，新年里给舞狮点睛感觉真喜气。”他兴奋地告诉《游艇业》。     

大西洋的呼救声

呼救一九七五年十一月二十六日,是一个极平常的日子,世界上没有任何惊人事件发生。具有不同情趣的人们,各自按照自己的生活信条奔波、忙碌。就在这天,分布地球各个角落的一千多名无线电爱好者,同时收到了大西洋某处发出的求救信号: “我是托尼,我是托尼,你们听到了吗?我处在风     

可爱的毛里求斯姑娘

9月16日,在印度洋富饶的岛屿罗德里格斯岛上休息8天以后,"浪花"号又开始启航.19日到达毛里求斯.大约中午时分,船在检疫区抛锚.在医生的许可下,一艘拖轮把"浪花"号拖进港口.医生仔细地察看了所有的文件,确信船上只有我一个人,而且健康状况非常好以后,立即发给我入港许可证.除了医生以外,总督也登上了我的船.总督先生很友好,他给我一包邮件,还给我一些私人的信件,这些信件都是把我介绍给他的朋友的引荐信.     

穿越亚丁湾

<正>(接上期)2008年11月23日在防索马里武装海盗的紧张气氛中我又度过了一夜。按照应变部署,今天早晨的零点二副上班我就多派了一名水手上了驾驶台,整个驾驶台保持了三个人值班了望。一个负责左边了望,一个右边了望。驾驶员顾及     

我海軍军舰首次出访见闻

经中央军委批准,由132导弹驱逐舰和X615综合油水补给舰组成的我海军友好访问编队,在东海舰队司令员聂奎聚的率领下,于1985年11月17日至1986年1月19日,历时65天,圆满地完成了对巴基斯坦、斯里兰卡和孟加拉国友好访问任务。这是我人民海军组建36年来军舰首次出国访问。我荣幸地随舰采访,摄下几组动人的镜头奉献给广大读者: 我们到了大蓬车世界 12月8日至13日,编队首先对巴基斯坦进行了为期5天的友好访问。我编队在巴基斯坦海军两艘驱逐舰、两艘猎潜艇的护航下进入卡拉奇港。132舰鸣放国     

美好的事

闺蜜蔓蔓,标准的白富美,在经历过两段铭心刻骨却以失败告终的恋爱后,以闪电般的速度嫁给了一名特种兵教官。在老家民政局领证盖戳那天,她笑得疯癫且幸福。他们2013年12月经人介绍认识,在2014年多病的五月结为伉俪。去年12月的一天,远在帝都的她突然叫喊着发了条微信语音给我,说,我要来广州结婚了!我一口水呛了下去。     

历史的考验——记《海商法》施行十周年

1993年7月1日这是一个值得航运界所有人回忆的日子，在这一天我们有了自已行业的行动指南——《海商法》，历尽数10年的耕耘，终于产生了丰硬的成果。     

我的中国杯

离2009年中国杯帆船赛第二场比赛开始还差一分钟，我们被两边的竞争对手挤进了起跑线。船员们都变得哑雀无声，静得连一根针掉在地上都能听见，我们的心跳得越来越快。中国杯帆船赛的第二天没有安排比赛，我们经过了一天休整后，本来很期待能在第三天（即2009年11月1日）有一个好的开始。     

穿越亚丁湾

(接上期)2008年11月26日随着经度的变化,生物钟也在变化,我在早晨5点半就醒了。卧舱内窗帘夹缝漏进了一缕白光,我起身将窗帘拉开,卧舱充满了折射进来的亮光。红海早晨的天     

亲历接管海军航标始末

我从1979年到1989年在部港务监督局工作。新中国成立以来至1983年，沿海干线公用航标主要由海军管理。1980年，经国务院、中央军委批准，海军管理的沿海干线公用航标全部划归交通部管理。在交接航标前，我和郭莘同志作了一个实地考察，从北到南走了四十多天，主要是到海军的北海舰队、东海舰队、南海舰队进行实地考察，察看了十几座灯塔如花鸟山灯塔等，走访多个导航台。当时条件特别艰苦，经过实地调查研究，我们提出了一个详尽的移交方案，海军将其管理的航标移交给了我们。     

恐怖袭击震撼全球经济

2001年9月11日,是在新世纪遭到最大劫难的一天。驻有1200多家国际金融机构、政府代表机构和企业的世贸中心双塔楼轰然坍塌,刹时间浓烟滚滚,一片废墟,电讯中断,交通瘫痪,人员伤亡惨重。全城风声鹤唳,世界为之震惊。这一突发事件对美国和世界政治、经济、安全、社会和民众心理造成巨大的冲击。 全球震惊 股市下跌 “9·11”事件是美国空前的“国难”。这次恐怖袭击不是战争,但又不亚于一场战争。布什总统称这些恐怖袭击是“战争行动”。1941年12月7日珍珠港事件中美国死亡人数仅2000多人,1862年9月17日那一天,南北战争最惨烈的一仗,两军阵亡近6000人,这是美国历史上一天之间丧生的最高数字。而这次袭击事件截止9月20日已有     

马尾造船厂举行创建120周年纪念活动

1986年12月23日,马尾造船厂职工与国内外来宾计四千多人举行隆重纪念活动,庆祝工厂创建120周年。这一天,马尾造船厂张灯结彩、嘉宾云集,呈现出一派热烈振兴的景象。中共福建省委常委、副省长蔡宁林在纪念大会上讲了话。他说:在中国近代史上,马尾造船厂的创立,是一个令人瞩目的事件。她促进了我国近代工业、科技     

档案背后的故事(二)

六、一汽建厂与建厂纪念日一提起一汽在哪年建厂,人们似乎会毫不犹豫地说出:1953年7月15日。严格意义上说,这一天是一汽建厂纪念日,而不是建厂日。1953年7月15日这一天也被定为新中国汽车工业的起点。7月15日是一汽建厂纪念日,但不是工厂成立日。     

中国风电产业热潮涌动

2007年6月15日，在布鲁塞尔的欧盟办公大楼前，出现了一座25米高的风力发电机，三片白色发电机叶片在微风中缓缓转动。这一天被欧盟确立为第一个欧洲风能日。