冲孔灌注桩桩身缺陷处理

通过对两个冲孔桩项目中桩身混凝土缺陷,如桩身夹泥、桩底砼离析、桩底沉渣超标标准等的情况介绍、原因分析及后续采取一些缺陷补强措施的说明,阐述了冲孔灌注桩在成桩过程应注意的问题及遇到类似缺陷的应对办法.     

嵌岩桩垂直承载力的有限元分析（下）——基岩强度和桩底沉渣厚度对承载性状的影响

讨论嵌岩桩在基岩强度变化和桩底沉渣厚度影响下的承载性状,得到嵌岩桩垂直承载力与基岩强度成指数关系的结论,并强调桩底沉渣不仅增加嵌岩桩的平均侧阻力和桩身沉降,而且将显著提高桩侧岩层的局部应力。     

后注浆技术提高钻孔灌注桩承载力的分析

为了进一步推广后注浆技术在工程建筑中的应用,文章介绍了国内外关于钻孔灌注桩桩端后注浆技术的研究现状。结合工程实例,对普通钻孔灌注桩、桩端后注浆钻孔灌注桩和桩端桩侧复式后注浆钻孔灌注桩3种桩的施工工艺和静载试验进行比较分析,简述了钻孔灌注桩后注浆技术及其工艺流程与加固机理,指出后注浆技术能够消除普通灌注桩桩底沉渣等固有缺陷(桩底沉渣和桩侧泥皮),具有提高钻孔灌注桩的承载能力、减少沉降量、提高桩身质量等优点,同时给出了在后注浆工艺实施前的一些建议。     

后注浆灌注桩在外海岩基码头工程中的应用

针对在外海无掩护孤立墩施工环境条件下岩基上采用灌注斜桩存在泥浆护壁的泥皮和孔底残余沉渣降低桩基承载力、孔壁浸泡软化降低桩周土层土体强度、混凝土芯柱过长质量难以保证、硬质岩层钻孔成孔难度大、成孔工期长等技术难点,进行减小桩基入岩深度和提高桩基承载力的研究。采用灌注桩施工后进行桩底后注浆技术,对桩底沉渣和岩基裂隙进行注浆密实,并对后注浆桩基进行检测。结果表明,后注浆能提高桩基承载力,有效减小桩基入岩芯柱长度,从而保证混凝土芯柱质量,缩短施工工期。     

高压注浆在解决摩擦桩底部沉渣中的应用

以实际工程为例,通过超声波无损检测判断桥梁桩基、沉渣等情况,并对沉渣超过规范要求的桩基采用高压注浆进行补强处理,处理完毕后采用基桩高应变检测来分析桩基补强的效果。检测表明,高压注浆有效地改善了缺陷桩基的质量,取得了较好的经济效益。     

钻孔灌注桩后注浆技术

后注浆是改善泥浆护壁钻孔灌注桩桩底沉渣、桩侧泥皮固有缺陷的一项重要技术.介绍了灌注桩后注浆技术的施工工艺以及工艺参数确定,阐述了后注浆加固机理,归纳了注浆后土体物理力学性能研究、桩端后注浆灌注桩的理论基础和其承载力影响因素的有限元分析研究的主要进展,分析了后注浆灌注桩承载变形特性,概括了后注浆灌注桩单桩竖向极限承载力计算的主要方法,对今后灌注桩后注浆技术的研究与应用有一定的指导意义.     

应用后压浆技术的钻孔灌注桩承载力计算方法

对于日益增多的采用后压浆钻孔灌注桩的桥梁,为进一步剖析后压浆工艺对桩基侧阻力、端阻力的作用机理并确定合理的承载力计算方法,以陕西渭河特大桥桥址作为试验比选区,制作了2组试桩及一组工艺桩进行了静栽试验及注浆性状直观剖示试验研究.结果表明:由于沉渣固结及泥皮置换作用使得后压浆桩基承载性状得到了充分发挥,应用建科院公式更能够反映后压浆桩的承栽力状况.研究成果对于同类型工程桩基的设计与加固补强具有一定的借鉴意义.     

后注浆法钻孔灌注桩在黄骅港煤码头三期工程中的应用

在黄骅港煤码头三期工程储煤简仓的钻孔灌注桩基础施工中．采用后注浆法施工工艺对大直径钻孔灌注桩施工中存在的桩底沉渣和桩侧泥皮过厚等质量缺陷进行修复,可大幅提高桩基础的承载能力。重点介绍后注浆法加强桩基承载力的工作原理、施工要点和常见问题的处理方法,可供同类大直径钻孔灌注桩基础工程施工参考。     

大直径后压浆灌注桩竖向承载力试验对比研究

随着各类上部结构荷载的不断增加,对钻孔灌注桩承载力的要求越来越高,桩径和桩长不断增大。但由于施工工艺的影响,超长大直径钻孔灌注桩存在着桩底沉渣和桩侧泥皮过厚等质量缺陷,削弱了桩端阻力和桩侧摩阻力,限制了其承载能力的发挥。文中以工程实例为依托,通过2根普通灌注桩和4根后压浆灌注桩的静载荷试验,对比分析了后压浆技术对灌注桩承载力的增大效果。结果表明,采用后压浆技术,可以大幅提高桩基础的承载性能。     

大直径实心桩缺陷瞬态响应分析

针对大直径实心桩的瞬态响应模拟问题,考虑突变型、渐变型和复合型3类概化缺陷特征,提出简化建模方法。基于Rayleigh-Love杆理论、平面应变模型以及虚土桩模型建立数学模型,并借助积分变换方法获得相应解,同时编制高效的计算程序。在此基础上,对比突变型、渐变型、复合型缺陷模拟结果的差异并讨论桩端环向污染与桩底沉渣缺陷的反射波曲线响应特征,以验证计算方法的有效性。该方法可用于复杂缺陷特征反射波信号的分析判断。     

跨海大桥承台钢套箱底板对阴极保护系统的影响

跨海桥承台采用钢底板封底,诸多因素使得钢底板与钢管桩之间绝缘性难以保证。钢底板为裸钢,连入钢管桩阴极保护系统影响较大。分析电阻法测量法不能准确判断钢底板与钢管桩的电连接的原因,认为采用半电池电位法测量更为可靠,同时分析钢底板对钢管桩阴极保护的发射电流和使用寿命的影响程度,提出相应的补救措施。     

灌注桩工程质量的监理

在港口工程建设中 ,灌注桩应用很广 ,其质量的好坏对工程整体质量影响很大 ,必须加强灌注桩的质量监理 .     

精轧螺纹吊底平台在大体积高桩墩台中的应用与创新

从工程实际出发,对墩台施工水上作业平台工艺进行对比分析,介绍精轧螺纹吊底平台的工艺特点、原理、流程及操作要点。结合全直桩基墩台结构特点,对桩基与上部结构连接方式的设计进行创新,在钢管桩外侧设置4块扇形钢板,并围焊成环形,与精轧螺纹吊底平台共同形成一种新型组合支承结构,提高吊底和底模的周转率,加快工程进度,确保大体积高桩墩台施工的安全和质量,经济和技术效益明显。可为类似墩台施工、钢管桩与上部结构连接方式设计提供参考。     

大管桩在复杂地质条件下加固措施的探讨

在复杂的地质条件、高能量锤击的情况下,提出大管桩的桩头采用钢纤维混凝土、加强环向箍筋等加固措施。实践检验表明,加固措施有效,效果良好。     

后压浆技术在冲击钻机成孔桩中的应用

结合秦皇岛港煤炭综合楼基础灌注桩试验桩工程,阐述了后压浆工艺及加固机理。工程结果表明,在适宜选用传统冲击钻机成孔的地质条件下,采用后压浆技术与冲击钻机成孔相结合的施工方法能有效地解决孔底沉渣量过大的难题,减少沉降量,提高基桩承载力。     

桩端桩侧后注浆灌注桩竖向承载性能有限元分析

在现场试桩试验的基础上,考虑土体的小应变刚度,应用Plaxis程序中的小应变硬化土模型,对桩端桩侧联合后注浆灌注桩的竖向承载性能进行有限元分析。研究表明：有限元分析桩土作用时,应充分考虑土体的小应变刚度;灌注桩注浆后,桩土界面条件改善,桩侧摩阻力提高明显,相对位移减小;沉渣固化和桩端持力层强度的提高,使得桩端阻力明显增大并且发挥提前,可以在较小的桩端位移下发挥较大的桩端阻力,减少了桩体沉降量,提高了承载力,改善了灌注桩的承载性能。     

镇江港大港港区2#～5#泊位码头结构加固改造工程设计

为满足靠泊5万～7万吨级散货船的需要,镇江港大港港区2#～5#泊位进行了码头结构加固改造。设计中采用增设桩基,并利用原结构体系新建系靠泊点的局部改造思路。实践证明:该码头改造方案充分利用原有码头资源,既保证了码头平稳生产,又节省了工程投资,可为类似工程参考。     

小开底驳船在窄桩间大棱体高桩码头抛石施工中的应用

大连长兴岛公共港区通用泊位高桩码头为窄桩间大棱体接岸抛石结构,皮带机抛石船和方驳配反铲抛石船均无法满足工期要求。采用自制的小开底驳船抛石施工工艺,通过合理的分区分层抛填,跟踪测量监控,适时调整施工参数,确保了因抛石引起的桩位偏差（没采取夹桩工艺）在规范允许的范围内,大大提高了施工效率,有效解决了抛石施工难题,为类似高桩码头抛石施工提供了经验。     

水下高压旋喷注浆法加固软土地基在蒲洲海堤护岸工程中的应用

旋喷桩自上世纪70年代引入我国,主要应用于陆上地基加固、组成闭合的帷幕或用于截阻地下水流和治理流砂等。文章介绍了国内首次采用沉入式大直径钢圆筒结构的广州番禺蒲洲海堤护岸工程中,采用双重管对13个直径13.5m的钢圆筒底部的水下软土地基进行旋喷处理,通过对各参数的调整与控制使软土地基达到了设计强度要求,为今后水下软土地基加固提供了成功经验。     

从天津港某工程静载试桩结果浅析后压浆的处理效果

通过从几个角度比较试验区灌注桩的静载试验结果,分析了灌注桩经后压浆处理承载力提高的幅度以及影响承载力的因素。分析了后压浆处理灌注桩承载机理。对试验桩的测试龄期及荷载分级提出了建议。为工程设计提供准确数据。