保持一份清醒

说实在话，眼下的中国汽车产业，不能说没有一些自信的理由。金融危机全球蔓延，并以摧枯拉朽之势让汽车业一片狼藉，不仅几近“放倒”美国通用这样的超级大鳄，也令欧洲、亚洲等汽车列强闻“危”而寒。在哀号声声的国际大环境下，中国汽车市场虽然也受到一定影响，从高位回落，但却仍然以亮丽的业绩“一枝独秀”——中国汽车业最新统计数据显示，三月份中国产销超百万，增长明显。而且，一季度新车销量超越美国跃居世界第一。而同一时期，美国、德国、日本等发达国家的汽车业不改颓势，不少都陷入两位数负增长的泥沼。     

行政长官呢份工

2007年3月25日将是一个大日子，届时第三届行政长官通过选举委员会投票产生。近日，曾荫权一句“我会做好呢份工”在港引起共鸣，成为近期的流行语，打工一族尤为乐道。将高高在上的特首之职称为“一份工”颇具新意和胆识，也与曾生“打工仔”出身相呼应。这句由曾生亲笔所书的话，却实是文如其人，至情至性。但行政长官“呢份工”毕竟非同小可。     

一份付出一份甜——总装某基地汽车营大客排优质服务纪事

2005年3月16日．是承担基地家属班车任务的总装某基地汽车营大客排官兵最难忘的一天,他们收到了40多名家属共同署名的感谢信。从信中质朴的话语中,大客排官兵们品尝到了热情服务得到认可时那难以言表的甘甜。虽然大客排官兵换了一茬又一茬．但为基地家属提供优质服务的宗旨却始终没有变。1997年以来,大客排2次荣立集体二等功,安全行驶300余万公里．     

一份特殊的生日礼物

2000年5月18日,是湖北保康县龙坪镇个体驾驶员于兴发的五十大寿.这天,他收到女婿王强送的一份特殊的生日礼物--车辆保险单.     

LEXUS ES 250坚守一份优雅

不论是追求运动性能，还是讲究舒适性，都没有对与错，保持住自身品牌的个性最重要。仔细看看现在的新车阵营，会发现一个有意思的现象．不论是全新换-代的还是中期改款的，或多或少都会在提升性能和操控性方面下一番功夫．这也是大势所趋、无可非议的一件事。起初，宝马的操控性无以伦比，渐渐地，奔驰和奥迪的操控性已经可以与之相提并论了，这也没有对错之分．拉近与竞争对手的距离是汽车企业生存的需要。在以往人们认为高性能和舒适性水火不相容．到现在鱼和熊掌可以兼得了。于是．大部分的车企开始向这种”兼得”而努力．你可以毫不费力地找到很多款拥有不同操控模式的豪华轿车。实际上，任何一款企图将运动与舒适融合到一起的车型．都或多或少地消弱了运动和舒适的含义，不够纯粹。在这一点上．奔驰、宝马、奥迪的热销车型在车型特点上已经很趋同，很难用“运动”或“舒适”来分类了。同样是豪华品牌的雷克萨斯一直以“舒适的豪华”定位自己，在某些车型的个性特征方面还保持着原有的风格，虽然旗下车型的操控性和运动性能也有不同程度的提升，至少在某些车型上“运动性”还没有掩盖其”舒适”的本质。ES算是其中之一。     

2006新车质量调查候选车型（一）

我们的“国产轿车消费者满意度调查”已经进行了两届，不但成为了我们的固定活动，而且树立了相应的品牌知名度，消费者和厂家也投入了更多的关注。按照惯例，我们在2005年12月启动了2006年的“国产轿车消费者满意度调查”，今年，我们的调查表已经变成了两份，一份是关于“满意度”的调查，另一份是关于“新车质量”的调查，这是我们的调查进一步深化和提升的结果，我们不仅要对一年以上的车型进行“满意度”调查，而且要对一年以下的新车进行“质量”调查。“新车质量”调查包括了2005年上市的所有新车型。我们针对车辆可能出现的质量故障进行调查，共计41项，调查结果将使消费者对于2005年上市新车型的质量有所了解，同时使我们的购车指导更加完善，从目前回收问卷的情况来看，消费者对于2006年的调查更加踊跃了，我们对于消费者的支持表示由衷的感谢，从本期开始，我们将分两期列出“新车质量”调查的车型。本期将介绍15款车型。我们还从本期起对这两项调查的进展情况及时地通报给读者，同时请继续关注我们的“满意度”调查和“新车质量”调查。     

赠阅一份《驾驶园》引来数十订户

去年初，我家一位在当地乡机关工作的亲戚见《驾驶园》办得好，也很适合专职驾驶员以及拥有私家车的人员阅读与运用，在她自己订阅的同时，另外订了一份《驾驶园》专门赠送给乡机关阅览室供大家业余阅读与运用。谁知机关里许多人见了都争相阅读，到后来有些人干脆自己去订购。以至不到一年时间，该机关有20多人自费订购了这份刊物。由此可见，基层订户适当组织一些赠阅活动，也是一种很有效的征订宣传形式。     

9月份全国乘用车市场分析

9月份虽然没有出现“金九”的局面，但实质上乘用车销售总量环比仍增长了16．2％，同比增长36．8％，是今年以来第二个销售高峰。     

多一份安全 少一起车损

“不断提高汽车的安全性、降低人类车祸伤亡数”是世界各汽车制造厂商坚持不懈追求的目标。下图表反映了丰田汽车公司近30年来在这方面的进展。 1960～1995年丰田汽车交通事故统计图     

最后一公里物流有望在全球流行

GoGoVan是一家香港的物流公司新创作的一个APP软件,最近该公司表示他们很快就会将这个服务于物流“最后一公里”的软件推广到香港以外的亚洲其他地区。这家物流公司是在2013年7月份的时候推出这款GoGoVan的APP,推出这款APP的目的是可以更方便地雇佣到城市运输车辆。根据报道,如今这个APP软件共注册了18000个商用汽车的信息,同时也已筹集到了上百万港元。     

10月份汽车工业产销述评

受国家宏观经济调控及“十·一”长假的影响,10月份全国汽车产销较9月份回落不少,产、销量分别为36.19万辆和36.04万辆,同比增长了22.11％和26.59％,环比下降了13.25％和8.75％。其中轿车产销分别为16.34万辆和16.64万辆,与上月相比下降12.32％和9.50％,同比增长51.65％和58.87％。载货车产销分别为9.45万辆和9.82万辆,同比增长4.09％和12.78％,环比下降依次为11.72％和0.92％。客年产销为10.40万辆和9.58万辆,同比增长6.32％和3.15％,环比下降了15.99％和14.14％。 10月份,轿车的贡献度继续高居榜首,基本与上月持平,达到46.16％;载货车的贡献度有所升高,从9月的25.12％升至27.26％;客车销量10月份贡献度下降到26.58％。     

1月份国内乘用车市场风云录

经历罕见“雪灾”的中国乘用车工业仍然具有强大的生命力，一年之际在于春，1月份的市场表现在某种程度上暗合2008年全年的市场走势，因此我们有必要对2008年1月份国内乘用车行业进行剖析，见证和纪录1月份国内乘用车市场风云。     

向新纪录加速冲刺--11月份国产乘用车市场述评

转眼又到了年末,“盘点”的日子就在眼前,年初时定下的目标完成与否已成定局。汽车市场连续两年“井喷”几成事实,轿车销量以60％以上的速度“飚升”让人“咋舌”! 11月份,轿车产量达到187614辆,居前11个月之首,同比增长56.3％。销量达到186758辆,仅次于国庆长假的9月份,同比高幅增长57.1％。今年1至11月,轿车累计销景达到1744161辆,同比增长63.6％,预计全年轿车销量可能     

售后市场的人文内涵

2008年经历了如此多的天灾人祸、如此多的国际纠葛，国内宏观经济的调控又出现了如此之多的“折腾”。一年之内，从年初“两防”、年中“一保一控”，到年末又变成了在积极财政政策和适度宽松货币政策支持下的“保增长”。2008年经历了11次上下调整商业银行的存贷款利率和准备金率。汽车工业也由上半年的两位数高速增长，变成了从第四季度开始的负增长。     

今年车市复苏无望-10月份国产乘用车市场述评

没有掌声．更没有庆贺的欢呼。10月份国产乘用车销售业绩已尘埃落定．平淡无奇的车市把整车厂家寄托在10月份的希望击得粉碎。虽然整车厂继续不遗余力地向经销商“压库”．但10月份轿车销量还是比9月份下降了9．38个百分点，为169566辆，同比也延续着9月份的负增长，为1.25％。     

宋勃然同志干一行、爱一行、钻一行

复员战士宋勃然同志,是交通部第一公路工程局第一工程处二队的开山工,他在党的关怀和培养下,刻苦学习主席著作,自觉改造思想,照毛主席的指示办事,干一行、爱一行、钻一行,做出了较好的成绩,受到群众的赞扬。为革命而学习宋勃然在部队就是积极学习毛主席著作的好战土。他通读了毛泽东选集一至四卷,其中重要文章学了十几遍,甚至几十遍。此外,他还读了“论共产党员修养”等一百多本小册子,到退役时写了四百多篇学习心得。他深深体会到:“学习不学习主席著作,是关系一个人革命不革命的重大问题”。他抱着为革命而学的目的,坚持不懈,活学活用。在三年困难时期,他为了节约国家棉布,每年少领一套单衣,     

汽车服务业:多一份细节,多一份成功

自2012年以来,车市持续低迷,经销商库存挤压严重。再加上城市交通拥堵引发了政府对交通的管制,北京、广州等城市相继推出了限购措施,这些都令了汽车业的生存和发展面临更为严峻的考验。翻开报刊,促销广告铺天盖地,诸如降价促销、闭馆销售、买车送保险、送马尔代夫游等字眼令人眼花缭乱。他们费尽心思,目的只有一个——卖车。一、要用服务创造利润服务是经销商手中的第一张牌,如何做好服务     

为新生代农民工谋新路

两年多前，中学毕业的李磊从豫中农村来到北京，在一家电子器件厂找到一份工作。来京前他父亲嘱咐他到北京闯一闯，挣到钱挣不到钱都没关系。实在混不下去了，再回老家和他一起种地。     

车市何时转暖？——5城市车市大调查：深圳

从5月份开始，没有一个关心汽车市场的人不惊呼，“车市怎么了？为什么车突然卖不动了？”“五一”黄金周和北京国际车展都没能让车市火起来：经销商的库存压力不断增大，叫苦不迭：厂家也联合起来，大规模地调低全系列车型的价格．试图一起来拯救不断下滑的车市。但是，这些行动都没能改变什么，车市依然冷清，消费者仍然持币待购。从2002年的“井喷”到2004年的“持币待购”，刚刚红火了两年多的车市一下子就消沉起来，这似乎让正在不断扩大产量的各大厂家还没有准备好，也令正在加大投资中国这块最广阔市场的国外汽车巨头们感到突然。     

昨日的一场梦而已

一次吃饭，和一英国人聊天，从饮食聊到女人，从女人绕到车，然后到军事……直到我跟他说“你们英国人最应该感谢的是内尔森和丘吉尔”时，他说：“哈哈，你们中国人最应该感谢的人是唐太宗和汉武帝”。对答很默契，话题再转移。我说：“我们都曾强大过，也都经历过没落。现在，谁能放下包袱，谁才能走得更远”。没想到对方沉默了，我知道，这个包袱。他们心里放不下。