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相似文献
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1.
杨凯 《汽车与配件》2014,(48):68-72
<正>随着汽车保有量的增长,二手车也呈现出逐年上涨的势头。然而相较于欧美成熟市场,仍有较大提升空间,通过各环节的改善促进二手车更快更健康地发展。二手车是汽车后市场中重要一环,它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。具体而言,二手车交易市场的功能有:二手车评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、过户、转籍、上牌、保险等服务。中国二手车市场起于1998年,随着私家车成为汽车消费的主体,部分人在经济能力发生变化后考虑更换车辆,二手车市场应运而生。  相似文献   

2.
建立我国的二手车市场   总被引:2,自引:0,他引:2  
二手车市场的发展对汽车工业的健康发展有着重要的意义。随着我国汽车工业的发展以及我国汽车的普及,二手车开始走入寻常百姓家。越来越多的人开始关注我国的二手车市场。从目前的现实来看,我国二手车市场的发展还很不完善。本文对我国二手车市场存在的问题进行分析,提出我国建设二手车市场的建议。  相似文献   

3.
二手车市场存在问题分析及未来发展趋势探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着我国汽车保有量呈现加速发展的趋势,二手车行业的发展进一步互联网化,二手车市场的发展将迎来新一轮机遇和挑战,在未来的中国汽车产业的发展正在成为越来越重要的位置。因此,针对二手车交易市场存在主要问题探讨,提出未来相应的发展对策,促进我国二手车市场的健康发展。  相似文献   

4.
正1研究背景1.1现状与背景分析随着我国汽车工业的高速发展,二手车市场的交易量和规模也日益扩大。但由于我国的二手车市场起步较晚,从业人员素质参差不齐,导致二手车市场存在诸多不规范的地方。而规范市场、推动市场健康快速发展的关键在于培养一批具有丰富的理论知识和扎实的实践能力的二手车鉴定评估师。  相似文献   

5.
二手车交易是汽车产业链中的重要环节之一。近十年来,我国二手车交易发展十分迅速。然而,二手车比新车销量仍然很低,未来有很大成长空间。作为典型的柠檬市场,我国二手车市场的发展面临着外部环境和内部流通中的诸多问题。近年来,随着互联网的快速发展,互联网二手车交易备受关注,创新的交易模式为二手车市场的发展带来了活力。本文对中美二手车市场进行了比较,并对互联网二手车交易方式进行了分析,为后续的二手车市场相关研究奠定基础,并对我国二手车市场的健康发展具有一定的参考价值。  相似文献   

6.
正随着新车市场的迅速扩大,二手车市场得以快速发展。从国内外二手车占新车销售比例来看,国内二手车交易量远低于新车销售,面对中国巨大的汽车保有市场,二手车市场未来发展空间巨大。对比国内外二手车市场现状,美国、日本已经形成较为完善的二手车交易机制,而我国仍面临着交易信息不透明、法律法规不完善、检测报告缺乏公信力等问题,未来需发展我国特有的二手车经营模式,引导二手车市场健康发展。  相似文献   

7.
正全国人大第十三届一次会议上,政府工作报告提出"全面取消二手车限迁政策",这将促进二手车消费市场潜力进一步释放。目前,我国汽车保有量达2.17亿辆,二手车市场潜力巨大。活跃的二手车市场可带动汽配、维修、保险等服务发展;通过置换,促进新车销售,减轻新车市场压力;满足不同层次用户需求,优化车市结构。随着二手车交易市场的逐步发展,我国已经存在多种二手车交易市场形式,常见的有二手车交易市场、二手车经营公司等。伴随"互联网+"渗透进二手车交易市场,二手车电商平台逐步兴  相似文献   

8.
网络营销作为新型营销方式,对市场经济起着重要的促进作用,同时也成为汽车营销的发展趋势。随着二手车市场的发展,越来越多的二手车销售商加大了网络营销的投入,积极拓宽网络营销市场,激发大众的网络购车欲望。为此,分析了二手车网络营销中存在的问题,对二手车网络营销模式进行了探索,以期促进二手车营销模式变革,解决网络营销问题,并为企业制定二手车网络营销提供参考。  相似文献   

9.
《汽车与运动》2008,(12):29-29
据业内专家介绍,汽车平均置换周期为5~6年,2002、2003年新车"爆发"行情时期的国产与进口新车共计800万辆左右,将很快进入更新期。随着市场环境的改善、消费者消费观念的变化,以及汽车保有量的积累,二手车置换市场井喷式爆发已为期不远。有专家预计,从2009年开始,随着换车高峰的来临,中国二手车置换将迎来"大发展时期"。  相似文献   

10.
打造我国的二手车市场   总被引:1,自引:0,他引:1  
程军 《上海汽车》2004,(5):19-21
随着我国汽车工业的发展以及汽车的普及,二手车开始走入寻常百姓家。越来越多的人开始关注我国的二手车市场。从目前的现实来看,我国二手车市场的发展还不完善。文章对我国二手车市场存在的问题进行分析,提出我国建设二手车市场的建议。  相似文献   

11.
据专家介绍,汽车平均置换周期为5~6年。2002、2003年中国新车“爆发”行情时期的国产与进口新车共计800万辆左右,将很快进入更新期。2007年,中国二手车市场也开始迅速膨胀,交易量增速超过新车6.37个百分点。随着市场环境的改善、消费者消费观念的变化,以及汽车保有量的巨量积累,二手车置换市场井喷式爆发已为期不远,甚至有专家预计从2009年开始,随着换车高峰的来临,中国二手车置换将迎来“大发展时期”。  相似文献   

12.
中国汽车行业发展到今天,汽车从最早的以商务消费为主转化为当今的以家庭消费为主。汽车的快速家庭化标志着我国汽车消费结构发生了巨大变化,这为二手车市场的繁荣提供了条件。根据业内人士预测,汽车平均置换周期为5至6年。2002、2003年井喷行情时期市场销售的近800万辆新车已进入更新期。随着汽车保有量的积累,以及消费者换车观念的形成,利润可观的二手车市场注定要迎来繁荣。  相似文献   

13.
随着国内二手车市场的快速发展,很多消费者在购车时逐渐将目光从新车转向了二手车,尤其是汽车厂商所主导的品牌二手车。作为国内品牌二手车的先行者东风日产以其先进的业务模式、标准的管理流程、完整的业务链、庞大的业务规模在行业内树立起了品牌二手车的标杆。为了给广大客户带来透明、安心的服务,东风日产多年来不懈努力,目前已经建立起一支专业的二手车评佔师队伍,这支团队的水平高低不仅关系到消费者对于品牌的好感度,更决定着东风日产二手车业务的未来成败。在东风日产二手车业务十周年之际,以"慧眼识车,成就梦想"为主题的首届"中国好评估师"技能大赛闪亮登场,体现出东风日产在推进品牌二手车方面的务实与决心。  相似文献   

14.
中国汽车行业发展到今天,汽车从最早的以商务消费为主转化为当今的以家庭消费为主.汽车的快速家庭化标志着我国汽车消费结构发生了巨大变化,这为二手车市场的繁荣提供了条件.根据业内人士预测,汽车平均置换周期为5至6年.2002、2003年井喷行情时期市场销售的近800万辆新车已进入更新期.随着汽车保有量的积累,以及消费者换车观念的形成,利润可观的二手车市场注定要迎来繁荣.  相似文献   

15.
编者的话     
我国汽车工业连续几年的蓬勃发展,使得整车保有量也在短时间内激增。作为汽车售后市场流通业态之一的二手车保有量同时在迅速增长,整个二手车市场随着量的增大越来越繁荣。但在繁荣的背后,却有着种种亟待解决的若干问题。其中,二手车车籍管理就是一大问题,我国二手车车籍管理是以省、市、自治区"划块"管理的,车辆档案管理中,纸制档案在车管所,电子档案却在车管所的上级主管部门,未纳入到全国网络。这就导致二手车交易不能在全国范围内流通。其次,二手车价格评估、售后质量、信息不对称等诸多问题都束缚着国内二手车市场的发展。《发展二手车连锁经营亟待解决的若干问题》多角度地对二手车市场存在的问题进行了评述。  相似文献   

16.
正随着科技的发展,各式各样新车群的不断出现,"二手车"成为我国汽车市场发展的一个长期态势。但二手车行业存在起步晚,信息不对称、售后服务缺乏、检测标准不统一,缺乏健全的管理体制和行业规范等问题,使消费者对二手车行业存在顾虑与担忧,这一切都制约着二手车行业的发展。一、发达国家二手车市场现状现今很多发达国家已逐渐形成一套完整的二手车市场体系,具有完  相似文献   

17.
随着我国汽车产业的发展,二手车市场已经成为汽车市场重要的组成部分,近年来,我国二手车市场以每年20%~30%的速度递增。但是与国外成熟的二手车市场相比,我国二手车市场仍处于初级阶段。如何有效发展二手车业务,使其快速发展,将成为新时期中国汽车产业后服务领域的重中之重。  相似文献   

18.
汽车流通领域总体发展水平与经济社会发展需要仍有差距,依然存在营销服务网络发展不平衡、二手车流通滞后、售后服务满意度不高、法规标准不完善、市场秩序有待规范等问题。从公共政策工具视角看,行业政策、财税政策的制定、执行、落实都对整个产业发展起着重要作用。本文通过对我国现行二手车流通业政策分析,借鉴国外成熟市场经验,研究二手车流通行业政策和财税政策,为促进二手车流通业健康发展提供参考。  相似文献   

19.
本文在深入分析美国、日本成熟的二手车市场的现状和特点的基础上,针对我国二手车市场现状,探讨了目前中国二手车市场存在的主要问题,借鉴国外成熟的二手车交易市场的成功经验,提出相应的发展对策,以促进我国二手车市场健康发展。  相似文献   

20.
王晶 《城市车辆》2008,(12):57-58
中国汽车行业发展到今天,汽车从最早的以商务消费为主转化为当今的以家庭消费为主。汽车的快速家庭化标志着我国汽车消费结构发生了巨大变化,从此汽车从奢华走向平常。汽车用户的爆增为二手车市场的繁荣提供了前提。根据业内人士一般预测,汽车平均置换周期为5~6年。2002、2003年井喷时期市场销售的近800万辆新车已进入更新期。随着汽车保有量的巨量积累,以及消费者换车观念的形成,利润可观的二手车市场注定要迎来繁荣。  相似文献   

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