苏州“小羚羊”喊冤

近年以来,苏州小羚羊电动车有限公司不断的接到从全国各地打来的电话,来电者纷纷询问在该地新出现销售的“小羚羊”电动车是否该公司的产品?“小羚羊”电动车有否注册商标?北方某企业是否已经拥     

车坛传真

“羚羊·世纪星”要与“赛欧”竞跑 长安铃木公司欲与“赛欧”抗衡的“羚羊·世纪星”于2000年11月29日闪亮登场。 “羚羊·世纪星”是长安铃木公司倾力推出的最新款羚羊轿车。与老款羚羊相比,除前部车头设计了吸能区外,还加强了顶盖结构,并在前后采用了夹层玻璃。该车的     

2005年电动自行车“信誉标志”新闻发布会在京举行

2005年度电动自行车“信誉标志”新闻发布会于2月22日在北京举行，会议向南京大陆鸽高科技股份有限公司，苏州小羚羊电动车有限公司．上海千鹤电动车有限公司，上海依菜达电动车有限公司等19家企业颁发了“信誉标志”铜牌。来自全国的19家相关电动自行车企业代表、部分经销商和在京的20多家媒体记者参加了会议。中国自行车协会理事长王凤和、副理事长隋松江到会并讲话。     

引领新潮：腾羚TDHIZ系列电动自行车

腾羚牌电动自行车是苏州小羚羊电动车有限公司的产品。自1998年7月投入市场以来,以特有的秀丽造型、先进可靠又舒适的整车技术、能承受17万次振动的车体结构(远远高于7万次的国家标准)以及全心全意为用户的售后服务,已在国内外市场树立了“小羚羊”的良好形象。曾获得各类奖项和多项技术专利,被国家经贸委批准为2000年度国家级重点新产品,获得了中国自行车协     

羚羊系列车型有问有答

羚羊车在2001年正式登陆中国市场，其原型车是日本铃木公司出产的小型家庭用车SWIFT，在上市之初正处在“老三样”统治车市的末期，在当时车市所创造的高额利润的促使之下，大批厂商纷纷推出“新品”，长安铃木也不例外地推出了10升手动挡和1．3升自动挡的羚羊。当时1．0升手动挡的价格居然达到了9万多元，较之现在1．0升车型的价格高出了1倍之多。此后，随着市场竞争的加剧和国产化率的提高，从2003年底，羚羊车的价格就开始普遍回落且趋于稳定。这种价格的起伏决定了日后羚羊车在二手车市场上的两类不同表现。一类是2001年-2003年上牌的羚羊，贬值率相当高，年平均贬值率达到9％左右；另一类是2004年以后上牌的羚羊，保值性相对要高，其年平均贬值率不到7％。从二手羚羊的不同表现中可以得出一个总结，就是车辆的贬值率与市场价格变化息息相关，越是价格浮动小的、技术成熟的车型贬值率就越低；反之，贬值率就高，保值性就差。     

解剖汽车传媒

几天前,一位美国同行打电话给我,气呼呼地和我抱怨着他遇到的不快。起因是他在某次公干中与来自伦敦传媒的一些摩擦。来自Fleet Street的老编们自然个个“才”大气粗“,并不时地揶揄那位老美车记并非真正的记者,转述他的原话是A motoring journalist is not a real journalist。一阵谈天扯地,挂上电话后,我开始思考这个有趣的问题,到底汽车记者算不算是真正的记者。     

羚羊1300与羚羊世纪星轿车

距羚羊世纪星轿车(图1)投放市场仅9个月时间，重庆长安铃木汽车有限公司于9月又推出系列1．3L“羚羊1300 SC7130”三厢轿车(下称羚羊1300)(图2)，市场售价9万至12万元之间。     

总规划师谈世博

本报特约记者专访了2010年上海世博会总规划师吴志强博士。吴志强和蔼可亲，温文尔雅，见到记者时，可以随意找个石头台板坐下来与记者对谈。记者想不到他会为保留一老建筑而拍过“案子”？但，后来的结果却证明他是对的，并且是富有开创性的创新，     

小羚羊实现新突破

“小羚羊”电动车公司，为适应电动车发展的需要，近日迁至苏州新区鹿山路的占地70亩、一期建筑面积达1．1万平米的崭新厂房。     

冬天过后遇“春寒”——轿车价格战少点浮躁

如果说去年11月吉利降价、富康“新自由人”出一个新价(该价位低于老“自由人”)和捷达CI等几款老车型来个处理价,是我国国产车应对入世揭开降价的序幕;那么2002年1月1日海南普利马和323以及一汽红旗世纪星的大幅度降价,则拉开了国产车降价的大幕,天汽夏利2000及老夏利诸车型、长安铃木奥拓与羚羊等在短短的10来天时间内一个接一个,纷纷宣布降价。到1月29日,上海通用的别克、赛欧以及上海大众的桑塔纳、     

宝马×4产品及品牌体验日

8月8日，“宝马×4产品及品牌体验日”在北京奥林匹克公园举行，体验活动由宝马X4领衔，同时宝马X5和X3也一同亮相。来自北区的媒体记者一同体验了这几款车型在场地环境下的各种操控表现。     

以科技创新打造“腾羚”品牌

作为最早进入国内电动车领域的苏州小羚羊电动车有限公司，始终高举“用户的需求就是我们的追求，精益求精育腾羚”的大旗，其宗旨便是以市场需求为目标，不断提高“腾羚”电动车研发、设计、生产、检测的专业水平，塑造高质量、高品位的电动车行业品牌，用优异的质量和优质的服务去赢得市场、赢得顾客。这无疑是给行业树立了一个榜样的作用，“腾羚”的这一举措，为自己赢得了连续三年“江苏名牌产品”的荣誉称号、连续七年中国自行车行业协会“信誉标志产品”的荣誉称号。     

中央置物架DIY

这位被爱卡赛欧车友会的同学亲热称呼为“怕蛙儿落地”“怕哥”和“怕版”是个不折不扣的汽车DIY迷，也是车友会的版主之一。据车友会的其他同学称几乎每个周末都会在爱卡赛欧论坛上看到怕哥的新改装和DIY。大部分人都会在和他聊QQ的时候问他是不是做汽车相关产业的．甚至小编在和他接触了几个月后都觉得凭他对汽车行业的熟悉、汽车性能的了解、汽车改装的全面而独到思路他应该转行。     

改制焕发新生机

苏州小羚羊电动车有限公司是一家专业生产民用消费品的国营企业，这几年由于产品一直延续老款式，经营持续老观念，导致市场低靡萎缩，效益每况愈下。2003年起，企业进行了产权制度的改革，通过改制的激励，充分调动了企业各层面的积极性，产、销、利各项经营指标都创出了有史以来的新高。     

俄推出履带式越野车

近日，俄罗斯的汽车制造商们为越野车迷推出了一款全新的选择——“履带式”超级越野车。用类似于坦克的独特履带代替了汽车的轮子，车身则仿造了俄罗斯国内路上跑得最多的“羚羊”牌小公共汽车的车身形状。坦克式的履带最大限度地提高了这款越野车的路上通过能力。伏尔加履带牵引车制造厂的专家向媒体透露，     

驾乘舒适,运输效率才能更高 ——访解放轻卡车主白金

“工欲善其事,必先利其器”。想要做好一件事,先得找个好工具。对于货运驾驶员来说,有辆得心称手的卡车可以使运输工作事半功倍。近日,记者采访到了一位卡友师傅——白金。白师傅是河北沧州人,2021年正是他的而立之年,同时也是他成为卡车驾驶员的第5个年头。随着时间一年年过去,“80后”、“90后”渐渐成为运输行业的中流砥柱,而在工作了5年后,白师傅也对卡车驾驶、公路运输有着自己的感受。     

“拆掉半个中国”要不得

几天前，笔者看到一则有关“旧城改造”论坛的报道，住房和城乡建设部政策研究中心主任陈淮在该论坛上表示，“我们还至少有一半以上的住房在未来15—20年得拆了重建。”他的这一观点，笔者格外关注，新闻媒介和网络也广为评议。之后不久，陈淮先生再次接受记者采访，用具体数字详细论述了“20年内现有中国城镇住房要拆一半”的观点。     

小羚羊发展不忘奉献爱心

5月5日，金色阳光洒满了姑苏城内历史悠久的繁华之地——观前街，由苏州小羚羊电动车有限公司举办的“我们都是一家人”扶贫帮困观前专场活动，正在正山门前热热闹闹的进行着，该公司举办现场公益演出暨电动车爱心拍卖活动，将拍卖款项全部用于扶贫帮困，以体现关心帮助社会弱势群体的“人文关爱”精神。     

风景区的“的哥”

双休日约了几个朋友到了京郊著名的风景区“雁荡山”,因为有个哥们在景区管理处上班,好久不见了,要聚一聚。去的时候辗转了几个小时,临回的时候已经很晚了,于是决定打个“的”回京。路上无事,哥几个就同“的哥”聊起天来。的哥姓张,很健谈,一上路就滔滔不绝地讲起他当的哥的见闻来。 说我开出租吗,没几年的事。要不是单位不景气让我下岗,我到     

电动自行车用品牌说话——电动自行车将进入品牌竞争时期

在今后的一段时期内,电动自行车将出现几大知名品牌争夺市场的局面。目前全国生产电动自行车的厂家已从三年前的100余家发展到了今年年初的近700家。在众多的生产企业中,真正上规模的却寥寥无几,年产2万辆以上的仅“大陆鸽”、“小羚羊”、“千鹤”等不到10家,年产超过1万辆的约10余家,其余绝大多数为组装型企业,有的根本就是家庭作坊。 协品牌优势逐渐形成 由于有关部门加强了对电动自行车市场的管理,拼装货将得到整治遏制,正规品牌军将获得上牌“通行证”。同时,一些名牌电动自行车将日益受到经销商的信任、欢迎