领导重视公交硬件三年内车况达一流

近日,重庆市副市长余远牧视察恒通客车,就如何解决公交硬件较差问题召开了现场会议.会议讨论了重庆公交如何切实服务社会、发展自身的思路,明确了三年内在公交软硬件方面跻身全国三甲的目标,并对当前市民所关心的客车安全性和乘坐舒适性问题做了重要批示.     

改革的我自评价

改革是企业不断注入新的生机与活力的重要途径,不断出台的改革创新举措效果如何,有一个正确评价问题.正确评价有两个不能回避的问题:其一是由谁来评价;其二是评价的客观标准是什么? 本文拟以国有公交企业自身为评价主体,设计相应的评价指标体系,对国有公交企业所进行的改革进行自我评价做尝试性的研究.     

公交专用道实施后的得与失

上海"三纵三横"主干路实行公交专用道开始起步了,社会反映是"仁者见仁、智者见智".反对者抱怨推出此公共政策不合乎上海的市情,担心公交专用路权会侵害社会"精英"们的利益;赞成者认为这是世界上公认的解决城市交通病的"良药",推崇备之.究竟如何?实践为证,4条公交专用道的实施,为实践佐证提供了舞台.     

北京"类公交"对武汉公交经营模式的启示

最近从“汉网”上可看到,对武汉市是否发展“类公交”?如何发展“类公交”讨论得很热烈。“类公交”的提法来自于北京。何谓“类公交”?顾名思义,“类公交”即类似公交的意思。具体来讲,“类公交”是指为方便城市边缘新区市民的出行,从郊区开往市内各个交通枢纽或站点的各类班车。近两年,北京市的“类公交”发展很快,据有关资料统计,每天有1万辆次“类公交”车在北京市的许多道路上运送乘客。     

拼人品北京公交WiFi实测

公交车无线上网接入系统,通过在公交车上安装TDFi设备,实现车内WiFi网络覆盖,可满足带有WiFi功能移动终端的上网需求。通过登录"中国移动认证"的CMCC网接入中国移动WiFi无线网络,访问互联网,上网费用统一执行中国移动CMCC业务资费标准。北京公交集团和中国移动北京分公司共同建设的"公交车无线上网接入系统"开通已经有一阵子了,公交WIFI的网络连接效果如何?上网速度是否能满足广大乘客的需要?带着诸多疑问,小编也体验了一把公交WiFi上网,并做了份测试报道。     

以“三个注重”增强公交企业思想政治工作力度

如何在公交企业内把思想政治工作做活、做实、做出成效,是公交企业思想政治工作者必须思考和亟待解决的.结合近年来的工作实践,本人认为应以“三个注重”人手.     

新时代公交青年如何传承红色基因浅谈

公交这个传统行业在新时代如何优化红色基因传承环境,引导新时代青年传承红色基因,让公交青年将传承红色基因内化为一种自觉行动,奋力开创公交发展新局面.上海浦东新区上南公共交通有限公司(简称:上南公交)在公司党委的领导下,团员青年紧跟党的步伐,围绕企业中心工作,用青春力量为公交发展做出了积极贡献.     

浅谈从驾驶员管理上预防和消除安全隐患

据公安交通管理部门统计,2010年上半年,全国共发生道路交通事故99282起,造成27270人死亡、116982人受伤,直接财产损失4.1亿元.公交企业如何从驾驶员的管理上预防和消除安全隐患呢?     

东部公交

东部公交开展“两学一做”学习教育暨习总书记“七一”重要讲话宣贯培训 近日,东部公交在市委党校开展“两学一做”学习教育暨习总书记“七一”重要讲话宣贯培训.公司中高层领导干部参加培训,东部公交党委书记、董事长张守军在开班仪式上致辞.     

中山公交

“高压线”管理初见成效公交违章违规大幅下降 近年来,中山公交集团在做大做强常规公交企业的基础上,不断创新多元化公交服务,开通大站快车、推行村镇公交小巴、建设运营快速公交.同时,用公共自行车服务系统来破解“最后一公里”难题,满足了市民日益提高的公交出行需求.此外,激活市场创收能力,积极拓展校车、出租汽车、市际旅游包车、汽车客运站、汽车修理、公交广告等业务,反哺公益公交,集团实现了规模化发展.     

深化企业改革 实现公交创新转型发展 打造新时代城市公共交通服务新体系——访贵阳市公共交通(集团)有限公司党委书记、董事长陈兵

正党的十九大开启了中国特色社会主义新征程,我们走进了奋进的新时代。城市公共交通在新时代如何打造服务新体系,为服务公众出行提质增效,助推深化改革,实现创新转型发展,对此,本刊(以下记作:城市公共交通)专访了贵阳公交集团党委书记、董事长陈兵。城市公共交通:贵阳公交在抓好智慧公交建设,为服务公众出行提质增效做了哪些工作?取得了哪些成效?陈兵:在交通运输部、省交通运输厅的关心和支持下,在市委、市政府的高度重视与坚强领导     

昆明公交

卓越领导力与有效执行力提升企业整体实力 面对经济发展新常态,如何认识到位,如何主动适应,如何有所作为?面对急速变化的客运市场怎样积极开拓昆明公交新市场?如何把握规律、因势而谋、顺势而为?带着诸多问题,倾听来自北京清华大学信息学院博士、继续教育学院领导力实验室核心教师贺林博士的培训讲座收获颇多.     

为建设“公交都市”提供精神动力——关于建设学习型党组织的实践与思考

2011年11月,在交通运输部《关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知》下发后,太原市委、市政府很快就提出了"坚持公交优先战略,三年建成公交都市"的奋斗目标,并积极投入了申报和建设工作.2012年10月在深圳召开的全国城市公共交通工作会议上,我市被确定为公交都市建设示范工程第一批创建城市.随着公交优先政策的不断落实和公交都市的深入开展,能否通过建设学习型党组织,推动公交事业又好又快发展,为市民提拱更加方便、舒适、准点、安全的出行条件,便成了各级党组织面临的一个新课题.本文结合我公司的具体工作做了一些粗浅分析与思考.     

RFID技术在公交优先中的应用

在城市道路交通拥堵日益严重的今天,公共交通的发展受到各大中城市的高度重视.发展公交,除了增加公交车数量,修筑公交专用道外,如何提高公交的服务质量,提高公交的运行效率至关重要,本文将结合RFID技术,就如何提高公交的运行效率进行探讨.     

超200万量! 金龙客车公益直播人气爆棚！

正全面复工,如何战疫?大众出行如何做到有效避免交叉感染?公交客运企业如何联防联控、保障公共交通安全?3月1日14:00-15:00,金龙客车"大众出行及公共交通防疫公益直播"为大众安心出行、公交客运企业安全运营提供了有效解决方案,践行国有企业的责任与担当!展示国车风采!公益直播出乎意料,全场人气爆棚!截止3月2日24:00,直播总点击观看超过200万次,最高同时在线观看人数超过15万。同时,     

深入实施公交优先战略打造人民群众满意公交——交通运输部运输服务司副司长蔡团结解读《城市公共交通“十三五”发展纲要》

城市公共交通是满足人民群众基本出行需求的社会公益性事业,做好“十三五”期城市公共交通发展的顶层设计,对支撑新型城镇化发展和满足人民群众多样化出行需求具有重要意义.近日,交通运输部印发《城市公共交通“十三五”发展纲要》(简称《纲要》).如何深入落实公交优先战略?如何破解行业深层次发展难题?如何提升公共交通吸引力?交通运输部运输服务司副司长蔡团结对《纲要》进行了深入解读.     

無錫公交

无锡公交开展“两学一做”第二专题讨论 近日,无锡公交部室第一党支部率先垂范,开展了“两学一做”第二专题讨论.公司党委书记、董事长张保国以一名普通党员的身份参加了部室第一党支部“两学一做”讨论会.由此,无锡公交“两学一做”第二专题讨论在公司全面推开.公司党委副书记常唐国参加并指导了部室第一党支部及坊前(线区)、扬名(线区)两个基层特色党支部的专题讨论会.     

智慧公交转型有数——访北京公共交通控股(集团)有限公司党委书记、董事长王春杰

"十四五"期间,地面公交如何迈向高质量发展?北京公交集团党委书记、董事长王春杰接受《中国交通报》城市交通版"公交优先 共话发展"专栏专访,探讨"十四五"发展规划,为行业决策提供参考. 《北京市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要(草案)》提出,要坚持公交优先,完善公交网络,打通道路堵点,提高运行效率,以及发展定制公交.王春杰表示,未来五年,北京公交集团的定位将由"公共交通运营商"转变为"城市客运出行综合服务商",服务内涵更丰富、服务领域更广阔、服务方式更多样.     

公共交通:在公益性中用好市场手段

1 公交运营特许经营权 当前,政府加深对市场经济的认识,加强驾驭市场经济的能力、手段,是一个非常现实和紧迫的课题.在发展公共交通事业中,市场有什么需求?政府如何处理市场与需求的关系?     

浅谈公交驾驶员专业技术水平的提高

公交是城市流动的窗口,公交驾驶员的操作技能和专业技术水平,直接体现了公交的服务质量和水平.下面结合本人多年从事驾驶员专业技术培训工作的实际,从学员培训角度谈谈如何提高公交驾驶员的专业技术水平.