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近年来,公交企业职工的心理问题频频显现,公交安全事故大都与职工的心理问题有关.本文从当前公交企业职工普遍存在的心理问题、职工心理问题成因以及如何缓解公交企业职工心理问题这三个维度阐述健全公交企业职工心理成长机制的必要性.通过心理成长机制的建立与完善,增强公交企业发展软实力,确保公交企业可持续发展. 相似文献
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公交驾驶员心理健康是公交营运安全的重要因素。本文从公交驾驶员的职业心理问题现状出发,探讨了公交驾驶员职业心理问题的影响因素及现行的干预措施,最后指出公交驾驶员职业心理问题现有研究的侧重和未来发展方向。在公交驾驶员职业心理问题现状方面,本文首先基于VOSviewer从现有研究中提取出5种典型公交驾驶员职业心理问题,分别为抑郁、焦虑、躯体化症状、职业倦怠和其他职业心理问题;其次分别阐述了不同种类职业心理问题的危害,并利用Meta分析发现躯体化症状、焦虑、抑郁与常模之间差异显著。在职业心理问题的影响因素方面,本文对25篇文献进行综合分析后将职业心理问题影响因素归纳为个人属性因素和职业特征因素两类：个人属性因素主要包括人口统计学特征、人格特质和生活习惯;职业特征因素主要包括工作压力、工作时长、工作环境和工作待遇。在职业心理问题干预措施方面,现行干预主要有公交企业对公交驾驶员进行心理检测和评估、开展定期心理培训和提高福利待遇等三方面措施,并以入职前的心理检测和评估为主。 相似文献
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正香港是国际公认的公交都市典范,但是很多人不理解高度集约的土地开发和狭窄的道路如何承担每天一千多万人次的机动化出行,公交企业如何不拿一分补贴而运营自如,狭窄的城市空间如何打造出高质量的无缝换乘体验。如果无法准确回答这些问题,我们在借鉴香港经验过程中很可能会陷入盲人摸象的误区。《香港公交都市剖析》一书从公交都市发展的历史背景和政策沿革出发,生动展示了香港公交都市发展的全景图,有助于拨开你对香港公共交通认知的 相似文献
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在分析公交列车化现象及其产生原因的基础上,从考虑约束发车间隔下限出发,以缓解公交列车化现象为约束条件,以公交企业运营成本最小和乘客利益最大为目标函数,探讨了公交车最小发车间隔的确定方法。用成都市81路公交车调查数据验证了该模型的可行性和有效性。 相似文献
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公交优先,既是城市发展的关键转折,也是破解城市拥堵难题的"一条出路".在过去短短的十几年里,城市道路虽越修越宽,但还是陷入路修一尺、车堵一丈的怪圈.据报载:近年来北京用于修路的资金每年投入30亿元以上,城市道路年增长速度保持在3%左右;车辆增长速度为15%,车流量年增长速度为18%. 相似文献
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9月16日，天津公交工会主席孔昭杰一行5人应邀来唐山公交传经送宝，共叙友谊，共谋发展，并与庸山公交举行了“和谐路队、文明共建”签约仪式。公交总公司全体班子成员出席签约仪式，各分公司领导班子、各部室负责人以及路队管理人员、一线职工代表共计240余人参加了此次会议。 相似文献
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公交客流是借助于公共交通工具去目的地而产生的移动人群。公交在编制营运计划工作前会对公交线路进行客流调研。随着城市轨道交通的迅速发展．新的问题又产生了，调研公交沿线的企业、学校、商场等大客流的方法只是一种静态客流（基本不变）． 相似文献
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对政府主导下的公交场站市场运作方式的思考--剖析上海公交场站的运作方式 总被引：1，自引：1，他引：0
1 上海公交场站运作方式的现状。上海交通投资集团有限公司是肩负着国有资产授权经营和公交基础设施筹资等特殊职能的国有独资公司。公司目前拥有基础设施(场站)资产原值约10亿元、总占地面积140余万平方米的各类公交场站,其中包括23座公交停车场、保养场,2座公交枢纽站,37座郊县、长途汽车站以及若干零星终点站。 相似文献
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