“十三五”首批公交都市创建城市名单公布 50个入选城市将动态监测考评

正8月4日,交通运输部发布通知,公布"十三五"期全面推进公交都市建设第一批创建城市名单,河北省张家口市等25个省(区、市)的50个城市入选。创建工作将在2020年年底前完成。交通运输部和省级交通运输主管部门将在基础设施建设、资金配套等方面,为创建城市提供支持。根据《通知》,对于创建城市申报纳入"十三五"综合客运枢纽建设方案、符合条件的综合客运枢纽     

河北省交通要闻(三)

张家口市张石高速路二期工程平原区段及三条国省干线公路通车2007年11月6日,张家口市举行张石高速路张家口段二期工程化稍营至蔚县段平原区段,     

福田欧辉服务冬奥会,助力张家口打造“绿色交通”

10月20日,福田汽车集团在河北省张家口市宣化工厂举办了“服务绿色冬奥引领中国制造”系列活动,福田欧辉现场展示的BJ6127、BJ6851和BJ6123新能源车型得到了张家口市领导的高度认可,并当场进行了APEC服务车型交车仪式.     

张涿高速公路的路线方案选择

张涿高速公路是一条途经张家口市涿鹿至保定市涞水、涿州的快速通道,该项目位于河北省地形最复杂的山区.鉴于此,重点介绍其路线方案选择及其大分离方案,可为相关项目路线方案选择提供参考.     

张涿高速公路路基沉降破坏机理及危险性分析

引言 张涿高速公路起自张家口市涿鹿县城东北单家堡，与京化高速相接．然后经九龙镇在涿州榆林村北接京昆高速公路，是一条绕行北京、连接张家口市与西北各省区及京津地区的快速通道。张家13段2008年12月开工建设，于2012年12月通车。     

高填方填石路基施工质量的控制

随着国民经济发展的需求,中小城市逐步开始修建城市快速路。对于在山区修建城市快速路,具有高填深挖,石方比例大的特点,利用山体开挖出来的石方进行路基填筑可以降低工程造价,节约用地和保护生态环境。结合张家口市城市快速路的施工实际情况详细总结了高填石路基的施工工艺及质量控制要点,为今后推广应用提供参考经验。     

特殊填方路基施工技术——张家口市城市快速路环城路施工体会

结合张家口市城市快速路环城路施工体会,简述了垂直型石质路基的施工工艺和施工现场管理要点。     

农村公路养护中的问题及对策

结合张家口市农村公路养护现状,指出了农村公路养护中存在的主要问题,并提出了相应的解决措施。     

助力打造绿色冬奥 25辆宇通燃料电池客车将交付张家口

正2018年1月底,宇通中标河北张家口25辆燃料电池客车订单,车型为12米燃料电池城市客车。作为第24届冬季奥林匹克运动会举办城市,张家口市以打造绿色冬奥为目标,致力于率先应用我国最前沿的氢燃料电池客车。日前,25辆宇通燃料电池客车将发往张家口,以更前沿的科技为市民带来全新的绿色交通出行体验。实际道路运行超5万公里高可靠性为商业化运营把好"最后一道关"众所周知,氢燃料电池客车具有零排放、长续航、     

河北张家口将更新新能源公交车

为使老百姓出行方便快捷，助力京张联合申办冬奥会，河北张家口市将更新197部新能源公交车。日前，新能源公交车的招投标工作已经完成，预计在2015年春节前投入使用。     

张家口市高速公路网布局优化研究

研究背景 张家口作为联系西北与东南沿海及东北地区的枢纽,是西北内陆地区能源及矿产物资出海的必经通道。目前,张家口市已建成的高速公路有京张高速、丹拉高速。宣大高速、张石高速公路,总里程达到396公里。结合国家及河北省路网规划布局以及现状路网的适应性,张家口市拟规划建设北京至张家口复线京化高速、张家口至天津方向的张涿高速、张家口至承德高速、张家口至化德高速公路,该层次内的高速公路均为区域乃至国家层面的高速公路。     

高速公路计量支付工作分析

张家口市高速公路建设项目较多,项目管理的重要性日益显现。计量支付工作对于保证工程进度尤其重要,研究计量支付工作的重点和方式,可以促进计量支付工作更加完善。     

张家口物流现状及发展策略

从目前物流业的发展状况来看,张家口市发展现代物流业的条件已基本成熟。要统一认识,科学决策,统筹安排,精心组织,发挥区域优势,力争尽快将其建设成为区域性的现代物流中心。     

微型钢管桩在桥台桩基下沉处理中的应用

对张家口市城市快速路西环线四方台跨线桥北环侧桥台出现沉降的原因进行了分析,根据该工程场地条件,采用微型钢管桩对原桥梁桩基进行加固处理,对其它类似工程具有参考意义。     

张家口市清水河工业南桥荷载试验分析

张家口市清水河工业南桥属于钢结构下承式系杆拱桥。采用Madis Civil有限元软件对该桥的承载能力进行了分析计算,介绍了该种结构桥梁的静载、动载情况及施工方案,为相关桥梁荷载试验分析积累经验。     

2022冬奥会,我们来啦! 中通客车成功中标张家口40台氢燃料客车

近日,张家口市公共交通集团有限公司2020年第二批公交车项目购置中标公告发布,中通客车成功中标40台氢燃料客车订单.据悉,该批订单待交付后,也将肩负起2022年北京冬奥会张家口赛区出行保障服务等任务.     

呼和浩特至张家口客专本线客流预测研究

随着社会经济的快速发展,我国铁路客运业也得到迅猛发展。铁路客运量的预测是运能分配、产品设计以及制定营销策略的基础。使用我国铁路客流预测普遍采用的“四阶段”预测法对新建呼和浩特市到张家口市本线客流进行预测。在有无呼和浩特至张家口客运专线的情况下,首先,使用重力模型对本线直接客运需求进行预测;其次,使用logit模型对直接需求进行运输方式分配;最后,在有呼和浩特至张家口客运专线的情况下对产生的转移运量和诱增运量分别进行计算。计算结果证明,呼和浩特至张家口客运专线对于本线旅客出行影响较大,结论可为本线旅客列车开行方案制定提供依据。     

张承高速滑坡区地质调查与施工工艺研究

张承高速滑坡区位于张家口市东北部,是在建过程中产生的滑坡。为了科学施工、避免事故,对滑坡的自然地理、工程地质条件、地质构造与地震、水文地质条件进行勘察,找出滑坡变形破坏的成因,并提出滑坡治理施工工艺。实践证明,该工艺科学合理,可供相关技术人员参考、借鉴。     

张家口市高速公路养护管理对策

张家口市高速公路里程的飞速增长,代表着经济的快速发展。以2009年为例,本市实施了6项高速公路建设项目,完成投资104亿元。但高速公路里程的增加也给高速公路养护工作带来许多新的问题。在高速公路设计使用年限内,高速公路在使用年限增长的同时,各种各样病害也会逐渐增多严重。与我市高速公路建设的成就及远景目标相比,我市高速公路的养护管理工     

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高速铁路为人们提供了一种高效的运输方式.本文借鉴弹性系数法的相关理论,首先运用广义费用函数测算样本中高铁开通前后两地区综合客运成本的变化,结合两地区高铁开通前后客运量的变化得到了运输成本弹性系数,用于衡量两地区对于高铁开通的迫切性程度,从而在另一个层面衡量高铁建设的可行性.然后根据运输经济学及新经济地理学的相关理论,从人口、距离、人均GDP差异、平均人均GDP和产业结构相似度5个维度对样本的运输成本弹性系数进行建模,运用神经网络的方法来拟合其对运输成本弹性系数的影响情况,并以此为依据来测算北京市和张家口市对即将开通的京张高铁的迫切性程度.