城市地下河箱涵结构测绘技术研究

地下河常采用暗埋箱涵结构形式,暗埋箱涵运营年限较长后,其原始图纸或已缺失,周边环境也与竣工时情况存在较大出入。现综合采用无人机航空摄影测量、RTK定位测量和3D扫描技术对地下河箱涵结构进行测绘,获取箱涵结构的地下方位、走向、覆土层厚度、地面周边环境等基本参数,量化分析箱涵沿线附近范围内地形地貌的变化,确认箱涵附近是否有工程施工等可能影响结构安全的因素。将箱涵及其上方的地物地貌建模,形成立体化的三维坐标可视化数据,通过高程变化反映箱涵上部荷载变化情况,从而对箱涵的结构受力安全及其变形分析提供可靠的数据支撑。     

浅谈城市雨水的收集和利用

介绍了国内外城市雨水收集利用现状,结合无锡市清晏路雨水收集再利用方案的设计,对城市雨水收集和利用技术进行总结,分析了目前城市雨水收集和利用设计中存在的问题,并提出相关建议。     

安康市雨水防涝规划浅析

简要介绍了安康市雨水防涝规划编制的必要性、范围、期限及目标。具体内容包括雨水规划、排涝规划,并对规划的创新点进行了总结,对国内同类山区雨水防涝规划的编制具有一定的参考价值。     

区域雨水控制与综合利用设想

简要阐述了对于一个正在进行城镇化的新城区域,结合内涝防治、雨水调蓄措施进行海绵城市建设的设想,有关经验可供相关专业人员参考。     

河北省设区市雨水排放及内涝防治研究

介绍了河北省设区市现状排水设施及排水管理情况以及近几年的内涝情况，对城市内涝的成因及河北省设区市雨水排放与内涝防治中存在的问题进行了分析，从规划设计、设施建设、管理维护和预警应急等多个角度提出了设区市雨水排放与内涝防治的对策。     

基于LID措施的海绵城市方案设计研究

随着我国现阶段经济发展的不断提速,城市化覆盖范围发展到前所未有的规模,区域硬化面积也随之变大.随之而来的是城市透水面积大小被逐渐压缩,从而容易在多雨季节出现城市内涝等灾害,给城市发展和居民生活带来了诸多问题.为了降低城市内涝的严重性、削弱单次洪峰量,降低其带来的各种危害,以深圳市某城市绿化公园为设计实例,利用SWMM软件搭建了该城市绿化公园径流雨水模型,设置了四种LID措施进行方案模拟,并将其与一种综合LID措施方案相对照,分析各方案对该城市绿化公园总体雨水径流量和单次雨水径流洪峰量的影响规律.模拟结果显示:综合LID措施方案的总体雨水径流量削减效果最好、绿色屋顶LID措施方案效果最差,雨水桶LID措施方案效果＜透水铺装LID措施方案效果＜生物滞留池LID措施方案效果;在单次雨水径流洪峰量削减方面,综合LID措施方案的效果同样是最佳,雨水桶LID措施方案效果最差,绿色屋顶LID措施方案效果＜透水铺装LID措施方案效果＜生物滞留池LID措施方案效果.     

浅覆土钢筋混凝土雨水箱涵下穿古城墙施工方案研究

随着城市建设的不断发展,越来越多的市政构筑物需要穿越既有建(构)筑物。结合榆林市新建路雨水箱涵下穿榆林卫城古城墙工程实例,采用部分明顶施工并增设辅助措施的施工方案,能有效提高施工过程中城墙结构的安全性,为后期类似工程提供一些参考。     

西安市城市雨水与城市排涝流量计算比较研究

城市雨水流量计算是城市雨水排除管道设计的基础和依据,其标准按《室外排水设计规范》(GB50014-2006)执行;城市排涝流量计算是城市内部河渠、河道等设计的基础和依据,其标准按《水利水电工程水利动能设计规范》(DL/5015-1996)执行。由于城市排(雨)水与城市排涝的重现期概念、设计标准、流量计算方法不同,导致对城市内部同一河渠按城市雨水公式计算的设计流量与按城市排涝公式计算设计流量不同,造成工程技术人员在设计中缺乏依据。该文就两者的关系进行了研究,给出了两者的使用条件,以供设计时参考。     

智慧城市雨水排水工程建设问题分析

随着社会的不断发展与进步，越来越多的城市形成了新一代的信息技术，充分应用于城市的各行各业，达到了智慧城市。但随着智慧城市的进程不断加快，城市雨水的排水工程的要求也不断地提高。现通过对国内外排水系统的发展现状，以及关键问题和排水技术进行研究分析，建议对城市雨水排水点加强勘探，从主干网开始逐步实现城市的自流排水，解决社区排水管网的截面占用问题；布局街道容水层进行雨水排水缓冲，通过购买公共服务模式实现排水的商业化。从而进一步形成智慧化城市雨水排水工程的建设。     

矩形顶管下穿既有箱涵的险情预警方法探析

矩形顶管下穿既有箱涵过程中具有很大风险和不确定性。分析了矩形顶管下穿既有箱涵的破坏模式,总结了箱涵结构安全的判别方法,并提出了一种新的顶管下穿既有箱涵过程中险情预警预报方法,为今后的城市地下空间开发利用提供参考。     

盾构隧道施工对既有铁路箱涵结构的影响研究

依托武汉地铁3号线盾构隧道下穿合武线铁路工程，采用三维数值计算方法模拟盾构施工全过程，分析盾构掘进对铁路箱涵结构变形及地表沉降的影响规律。研究结果表明:盾构施工导致既有箱涵结构产生以沉降为主的附加变形，沉降最大值出现在结构底板处；盾构掘进过程中，地表变形呈先隆起后沉降的规律，盾构开挖面到达分析断面前后各1倍洞径距离范围内地表变形波动较大；箱涵变形值随隧道埋深的增大呈减小趋势，当埋深增加到一定程度后，轨面沉降仍大于限制值，需采取合理的地层加固措施，以减小施工对既有结构的影响。     

滨海区域典型市政道路雨水系统设计——以高新区规划西6号线为例

本文从滨海城市一条典型市政道路项目为出发点，由点及面系统分析了滨海区域市政道路排水系统设计的思路及方式。通过海绵城市、雨水管渠、排涝水系、挡潮闸、行泄通道等一系列措施，实现“源头减排、管网排放、蓄排并举、超标应急”的城市排水防涝工程体系。     

新建箱涵小净距上跨既有地铁设计

以成都市牟珠堰河道改造工程上跨既有地铁5号线区间为实例,研究新建河道近距离上跨既有地铁结构的设计方案和控制标准。并采用数值模拟方法对设计方案进行验证,以期为今后类似工程设计提供借鉴及参考。     

做好雨污分流促进城市雨水利用

近年来,城市雨水利用备受关注,虽然雨水利用方式和效果多种多样,但都需要将雨水单独收集后进行利用。通过对雨水利用工程与城市排水制度之间的关系进行分析论证,旨在提倡重视城市排水系统的建设,建立雨污水分流制度,促进雨水利用工程的建设。     

城市初期雨水收集与处理方法的探讨

近年来城市初期雨水污染问题在国内外受到了普遍的关注,相关研究表明,降雨初期10~20 min内,雨水径流产生的污染物含量约占本次降雨的80%左右。城市初期雨水污染在降雨初期污染浓度大,伴随着降雨的增多,污水的浓度逐渐降低。针对城市初期雨水产生的过程及其特性,对城市初期雨水收集与处理方法进行分析和整理,研究调蓄池的计算方法,为控制城市河道及受纳水体污染、改善城市水环境状况提供设计思路。     

海绵城市建设中城市道路雨水系统设计探讨

目前各城市建设部门,设计、施工单位在积极探索海绵城市建设相关技术措施的制定和落实,但对海绵城市的概念还存在模糊的认识和误区。城市道路是海绵城市建设的重要组成部分,在海绵城市专项规划及详细规划出台前,城市道路建设缺乏低影响开发具体的控制指标。就城市道路雨水系统设计中有关海绵城市概念提出探索性观点,供同行参考。     

北方平原城市雨水系统的优化设计

该文针对北方平原城市的地形地貌特征、河道水位顶托、夏季降雨集中以及雨水口的收水情况,对集流时间、汇水面积、径流系数、暴雨重现期、淹没流速、雨水口等几个市政雨水管网设计中的要素进行分析,提出了如何选取最佳取值,达到优化设计的目的。     

合流污水箱涵保护技术方案研究

合流污水箱涵是上海市一条重要的地下管道,在箱涵周围的任何建设工程,都必须对箱涵采取一定的保护措施。该文结合工程实践,对合流污水箱涵的技术保护方案进行了分析总结,为今后类似工程建设提供了技术借鉴。     

装配式箱涵施工安装技术与质量控制研究

文章通过对装配式箱涵施工过程中的经验与施工技术进行总结和研究,简要叙述了装配式箱涵各项施工环节的施工要点,可为以后施工建设项目提供一定参考。     

铁路箱涵顶进施工技术探讨

以北京-昆明（张石）高速公路下穿朔黄铁路立交桥工程为实例,总结了铁路箱涵顶进施工技术的注意事项,为同类工程提供一定的参考依据.