浅谈无级变速传动机构的检修（2）

在更换V型齿形皮带无级变速摩托车后传动齿轮箱机油时,应先运行发动机片刻后再熄火,趁热机状态拆下进油孔螺钉（见图19）,吲时拧出装在传动箱下部的机油放油螺钉（见图20）。待机油全部流尽后,使用医用针筒吸取车辆使用说明书规定牌号和容量的齿轮油,对准后传动齿轮箱的机油检查螺栓孔注入（见图21）,     

来自DAHON的高品位折叠式自行车

"DAHON Mu XXV"(市场售价:39万9000日元)是DAHON集团为纪念企业创业25周年而开发的一款新品。这款堪称"世界限定版"(限定250辆)的特种折叠式自行车,车架材料选用了轻量化镁合金;车上装有10档变速机构;整车重量仅为7.5公斤(属     

金属带式无级变速系统动态特性的仿真分析

建立了金属带式无级变速传动系统双质量模型，通过对汽车瞬态加速过程的仿真分析，指出无级变速传动速比变化率的大小对汽车动态特性品质的好坏有至关重要的作用。同时也给出了速比变化率的算法，讨论了速比变化率对汽车加速响应和平顺性的影响，为合理设计金属带式无级变速传动系统提供了依据。     

如何正确使用山地自行车的变速功能

正很多骑友们在刚入手山地车时,并不会很正确地使用变速系统,这样不仅会造成车子的磨损,不正确的使用方法也会对身体带来一定的损害。对于牙盘的选择在公路上踩踏的时候,主要看心率的大小。用小盘的方式虽然踩踏单圈省力,但是会让踏     

美国Cannondale推出配备内变速或外变速的“E-SERIE-BOSCH-”电动自行车新品系列

如今,美国Cannondale也在加快前进步伐,紧紧跟随电动自行车市场发展趋势:该自行车生产厂商于不久前也开发成功了一种颇具技术含金量的新型电动自行车系列(由一款男式运动型电动自行车和一款女式运动型电动自行车所组成)。德国ELEKTRO-BIKE热线在此特向您展示这种配备内变速(齿轮内变速)或外变速的E-SERIE-BOSCH电动自行车新品系列的独特风采。     

来自意大利的高品位自行车鞍座

瑞士一家名为“KATZ”的自行车生产厂商（堪称“自行车的锻造者”）在“2009欧洲国际自行车展”上强势推出了一款刚开发的自行车新品——“MARATHON—FULLY MOOS”。     

浅谈无级变速传动机构的检修（1）

由于结构限制,踏板车一般采用无级变速传动机构,最常采用齿形皮带无级变速器（见图1）,与干式自动离心蹄块式离合器和二级减速传动装置配合使用。目前市场上较流行的踏板车,如豪迈125、五羊一本田WH125LZ和嘉陵-本田CH125等车型均采用V型齿形皮带无级变速传动机构（其内部结构如图2所示）。无级变速传动机构的速度随摩托车油门的大小（即发动机转速）改变而变化（见图3）,相比骑式带挡位摩托车,采用无级变速传动机构的踏板车有着独特优势。     

将“发电站”藏在后衣架上的简易式电动自行车

ARTJE工场不久前向市场推出了一款重量极轻、称之为"轻量化"的简易式电动自行车新品。HARTJE工场推出的这款名为"LINZ"的简易式电动自行车(装有SRAM7档变速装置),隐藏着一种出自奥地利电动车专家(SCHACHNER公司)之手、科技含金量较高的传动装置。这种制作相当精巧,而且非常经久耐用的钕-磁铁-轮毂式电机(功率:250W),     

德国HPVELEITECHNIK推出的特种可躺式自行车

以设计、制造各类可躺式自行车（除两轮外,还包括三轮）为主业的德国HPVELOTECHNIK公司,前不久向市场推出了一款带有上部操纵机构、名为“GRASSHOPPERFX”的特种可躺式自行车。据介绍,置于车子右侧部位的气动式操纵杆,可使驾车者骑坐更加舒适,而且在行驶过程中能始终保持一种朝前延伸的手臂运动姿势,操作极其轻松、舒适。车上的把接头配有一个可快速拆装的紧固机构。     

来自美国Cannondale的两款新型电动自行车“Mavaro”和“Kinneto”

美国Cannondale日前推出两款源自其E-系列、带有德国BOSCH-驱动装置的新型电动自行车:即适宜于城市骑行和日常交通代步的Mavaro以及专为骑车者外出旅游及长途旅游而设计的Kinneto。据Cannondale介绍,称之为E-系列的这种电动自行车,以车架和德国BOSCH-驱动