公路路基路面的试验检测技术研究与应用

公路路基路面标准是保证汽车行车安全的基本保证,在公路工程建设中,必须严格按照规范标准,选用适当的检测技术检测路基路面,指导公路工程的建设,使公路工程的整体质量得到最大化的提高。文章介绍了第六师S303～奇台三分场公路为二级公路路基路面中试验检测技术中有关压实度、弯沉度和平整度的内容,对公路路基路面试验检测技术的实施措施做了初步总结。     

新型路面防滑层在北京试铺成功

近些年来，我国的公路特别是高速公路建设发展很快。公路等级提高、交通量增大和车速加快对公路路面的抗滑性能提出了更高的要求。我国交通部颁布实施的《公路工程技术标准》（JTJ01－88）中规定：路面应具有良好的稳定性和足够的强度，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。京石高速公路北京段路面抗滑指标为52，首都机场高速公路为55。日本规范规定，公路竣工时为60～65。现有公路特别是山区的公路路面抗滑指标大多存在一定差距。为此，北京市公路局路面抗滑研究小组自1992年起与英国、新加坡等国的公司合作，把先进的技术和产品引入我…     

乳化沥青在路面稀浆封层中的应用

在公路维修作业中 ,任何材料的改进、路面的结构设计、原材料配置等方面的技术进步 ,都会带来路面的修复和养护工艺的变革。在发展中国家 ,未来的公路工作重点是建设中的和计划建设的公路工程的养护。稀浆封层可用作减少路面损坏和路面磨损的养护作业。稀浆封层的材料由破碎的级配合理的石料、沥青乳化剂和水组成。也可使用一些添加剂 ,如矿物质添加剂、破乳剂、阻延剂等。乳化沥青是由水基和悬浮在水溶液内的许多小颗粒的沥青组成。这种性质就决定了其具有重要的优越性。水基乳化沥青的粘度要较沥青基的低 ,使用温度也低。在许多情况下 ,水…     

积极稳妥地发展我国公路水泥混凝土路面——在全国公路水泥混凝土路面工程示范推广会议总结会上的讲话摘要

一、发展水泥混凝土路面是我国公路建设事业发展的需要公路路面的好坏,直接影响公路运输效益及行车安全。建国以来,我们在进行公路建设的同时,一直重视路面的改善和提高。50年代初期,由于交通量不大,我们主要发展了泥结碎石路面和砂砾路面。60年代,随着公路货物运输量的增长,在一些干线公路上,砂石路面已不能适应公路交通量增长的需要。交通部向     

水源保护区公路建设的水环境风险分析与防控技术初探

昆明市禄劝至半角二级公路位于昆明市禄劝县境内,是昆明市北部重要的出省通道,其中有32.6km路段经过昆明市饮用水源保护区——云龙水库的二、三级保护区,环境敏感性较大。通过大量调查公路沿线的自然环境,结合公路建设的具体情况,从水污染防控的角度对水源保护区公路建设中存在的水环境风险进行了分析,在此基础上提出公路建设的水环境风险主要为施工废水污染、公路附属设施生活污水污染、路面径流污染及环境风险事故污染。并从施工废水前端化解、路面径流及生活污水的生态化处理和资源化利用、环境事故预警与控制3个方面探讨了水源保护区公路建设的水环境风险防控技术。     

为实现我国路面机械的现代化而努力奋斗——路面机械发展的回顾与展望

我国在“七五”期间,公路建设以前所未有的发展速度进入了一个全新的阶段.新增建公路80000km,建成主要干线公路29条.尤其高等级公路建设发展迅速,总里程已达45000km,比“六五”末期增加24000km.其中,高速公路实现零的突破,达到 524km;一级公路达到2600km,二级公路为41000km.高等级公路最多的山东省已突破6000km.“七五”期间公路建设取得了巨大的成绩,无疑将促使高等级公路机械现代化的进程.路面机械是工程机械中十四个专业机械种类之一.它是修筑公路的专用机械设备.主要包括沥青、水泥路面施工机械、路面基层施工机械、维修养护机械以及公路检测设备等四大类.路面机械归口交通部.长期以来,交通部承担着全国路面机械的发展规划、科研设计、制     

软土地基条件下的公路工程施工技术研究

针对我国公路建设过程中软土地基结构易发生不均匀沉降和失稳问题,以江苏某软土地基公路工程实践为对象,对CFG桩软基处理技术和土工织物联合冲击碾压两类公路软土地基处理施工技术进行研究,并选择典型施工段进行沉降测试对比。研究结果表明:采用CFG桩软基处理公路软土地基时,施工初期短时间间隔内,软土层出现较大沉降量,后期沉降量开始趋于稳定,工后沉降小于25 cm,最大不均匀沉降为4.0 cm,整个施工期间路面并未发生开裂现象,满足施工规范要求。土工织物联合冲碾压法处理软基的沉降量相对CFG桩软基处理法获得的相对偏差要小,土工织物的存在,减小了横断面不均匀沉降值。     

公路软土地基处治初探

公路工程中的软基处治,是影响工期和投资的重要因素,处理不当后期会出现路堤沉陷、边坡塌方、波浪形路面、路面开裂、桥头跳车等工程病害。本文对公路软土地基的处治方法进行了归类分析探讨,并结合工程实例,因地制宜处治软基。     

公路水泥混凝土砌块路面

介绍了新修订的<公路水泥混凝土路面施工技术规范>(JTG F30)新增补的一章内容:混凝土砌块路面施工技术.混凝土砌块路面的优点是:因板块较小而路面厚度薄.造价低廉;对路基稳固性要求低、变形适应能力强I养护维修便捷;可调控路面色彩,美观而实用.期待其能够在我国农村公路、乡镇公路等得到越来越多的应用.     

无机混合料无侧限抗压强度快速测定法

随着我国国民经济的发展,我国的公路建设在加快进行,公路的建设,有数量和质量问题,特别是路面质量的问题,当前我国对黑色路面工程尚缺乏统一的,有一定研究基础的质量标准及先进的测定方法,这是为加速公路建设必须解决的一个问题。交通部下达给我局进行“一级公路黑色路面机械化施工成套技术的研究”课题的研究,其中有关一级公路黑色路面机械化施工质量标准的研究部分,由我所承担。我们结合天津塘沽     

综合评价体系在探地雷达检测路面结构内部质量中的应用

近年来,中国的公路尤其是高速公路的建设突飞猛进,在中国公路建设快速发展的同时,其间存在的不合理性也逐渐显现,对于公路质量状况的检评重视不够,传统检测方法的检测结果难以发现路面结构层内部病害隐患。该文将路面内部结构层病害分成4类,再根据各种病害的轻重程度,建立路面内部质量状况综合评价体系,通过该综合评价体系对探地雷达检测京沪高速公路路面结构内部质量进行评价,并通过现场结果进行验证,证明综合评分法的可靠性。     

公路路面自动检测系统发展综述

路面检测数据是路面使用性能评价和路面养护管理决策的基础。公路路面自动检测技术水平的提高,将极大地提高路面自动检测系统的检测精度和工作效率。该文介绍了国内外公路路面自动检测技术发展的现状,指出了存在的问题,并探讨了公路路面自动检测技术未来可能的发展方向。     

旧路改建段路基处理方案的选定

在公路建设中经常遇到把旧路改建成一、二级公路的情况,针对河北省地区的土质情况,不能直接在零填挖土基上做路面结构层,需对不同类型的土基采取相应处理措施。文中介绍了3种类型土基下路基处理方案的选定过程,并根据不同的试验方法和依据提出了具体的处理方案。     

关于铁路路基基床设计的反思与探索

本文介绍铁路路基基床设计国内外情况、及我国重载高速铁路路基基床设计，并借鉴公路路面设计提出关于强化基床设计的构思。     

科特迪瓦沥青砂路面

沥青砂路面在我国公路上很少采用，在城市道路中仅在个别城市用于粗粒式沥青混凝土面层的封面层。我国对沥青砂的性质、使用性能、适用范围以及施工经验比较缺乏。科特迪瓦修筑沥青砂路面的实践及经验，对我国公路建设，尤其是在缺乏碎石材料地区的公路建设，具有一定的参考价值。     

影响公路路面施工质量的因素分析

公路交通作为我国陆地交通的重要组成部分,公路交通建设的投资数量与建设规模不断提升,公路路面施工的施工质量会直接影响到公路的使用体验、使用寿命等等。影响公路路面施工的影响因素较多,如何能够提升公路路面施工的施工质量成为各大施工企业关注的重点,本文将从影响路面施工质量的多种影响因素入手,简要分析其影响,并对如何进一步提升公路路面施工质量阐述一些观点和看法。     

论抛石挤淤在软基处理中的应用以及施工工艺

随着我国社会经济的快速发展，我国公路建设也在不断地完善。公路作为我国经济发展中必不可少的内容，路基作为公路的重要组成部分，就需要施工单位加强公路路基的建设，必须要确保公路路基的质量，以此来提高公路的使用寿命。由于抛石挤淤施工技术具有造价成本低、施工方便以及施工工期短等优点，还能够对公路软基中存在的问题进行良好的处理，所以，抛石挤淤在软基处理中得到了广泛的应用。为了确保公路的稳定性，提高公路路基的质量，本文将对抛石挤淤在软基处理中的应用及施工工艺进行分析、探讨。     

公路地质雷达在检测公路路面厚度中的应用

随着经济快递发展,公路建设规模越来越庞大,相关的施工技术也逐渐得到完善。目前,公路地质雷达作为一种新型的检测技术,被广泛应用到公路路面厚度检测工作中。结合某公路工程施工建设项目,针对公路路面厚度检测中采用到公路地质雷达技术,对该技术的特点、施工过程以及注意事项进行介绍。     

公路半刚性路面基层设计与施工中的误区及对策

从多年的专业教学和科学研究出发,就目前国内为片面提高路面强度和抗车辙能力,在设计和施工中存在的许多误区和质量问题提出解决对策,期望能对公路设计、建设和养护人员提供参考,以减少公路病害,降低养护成本,提高公路使用质量。     

重载交通长寿命沥青路面设计方法

在我国的道路建设中有90%的道路是沥青路面结构。我国公路的建设起步较晚,我国气候和交通荷载条件复杂多变,车辆超载严重,许多公路路面结构还存在种种问题。该文分析指出传统路面设计方法在工程实践中的局限性,并针对重载交通介绍了长寿命沥青路面的设计理念,设计过程中的要求、注意事项,相对于传统设计方法,分析了其在寿命周期,养护成本等方面的优势,最后指出引进长寿命沥青路面设计方法的必要性。