北京现代 雅绅特

目前，经济型轿车已经成为演绎“节约型小康社会”的主角。作为一款韩系的经济型轿车，继去年广州车展首次亮相以来，北京现代雅绅特一直受到消费者的关注[编者按]     

雅绅特——节约型小康社会的时尚

2月28日上市的北京现代雅绅特是一款为“节约型小康社会”量身打造的经济性车型。雅绅特的原型车是现代Accent系列的第6代产品，这款车于2005年9月刚刚在韩国本土及美国市场上市。[编者按]     

中国房地产激情岁月还能延续多久？

“小康不小康,关键看住房”。中共十六大大提出,到2020年中国将全面进入小康社会。在未来进入全面小康社会时,人们的居住状况应是一项十分重要的指标。有人预测,在本世纪的前十年里,中国城市居民奔小康体现在住房上主要是居住面积的增加,而在后十年中则体现在居住品质的提高。     

论和谐社会构建与经济发展的关系

社会主义和谐社会的构建,需要在全面建设小康社会的进程中全面把握和体现。小康社会不一定和谐,和谐社会必须“全面小康”。全面建设小康社会,发展经济是关键。只有经济发展了,才能为构建和谐社会奠定雄厚的物质基础,推进和谐社会建设。同时,和谐的社会又为发展经济提供良好的社会环境,进而推动经济建设更快更好地向前发展。     

展望后小康时代汽车产业

2020-2021年是及其重要的时间节点。我国如期完成新时代脱贫攻坚目标任务,实现了“全面建成小康社会”的宏伟目标。小康社会是在春秋时代就已明确提出的社会理想,但在中华人民共和国成立之前的两千多年里,它一直是黎民百姓的梦想。在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇期,中国将要在全面建成惠及14亿人口的更高水平的小康社会基础上,跨入全面建设社会主义现代化国家的后小康时代新征途,向第二个百年奋斗目标进军。     

雅绅特

不错的内饰、较全的配置、适合的动力、较低的油耗、低廉的价格,这就是我对雅绅特这款非常适合家用的韩国车的评价。雅申特的内饰做工还算不错,其实内饰这种东西,还真不好说。你要说这车内饰好吧,总有比它更好的;如果你要说它不好吧,明明又感觉的确不错,尤其是在10万元以内这个级别的车里比较。反正既然北京现代已经给这款车定了个“节约型小康社会”下的“平民主义”基调,咱就从平民的角度来说说看。     

经济型家轿先锋雅绅特上市

2006年3月16日，北京现代旗下的第五救车型——经济型轿车雅绅特在京上市。雅绅特是一款为目前“节约型小康社会”量身定做的在燃油经济性，安全性和舒适性等性能方面进行诸多创新的经济型家用轿车。雅绅特将其消费群体定位于追求平和协调的生活方式．注重实用的30岁左右的中等收入家庭；     

对打造节约型高校的思考

建设节约型社会是党和政府伟大的战略举措,是落实科学发展观和构建和谐社会的本质要求,高校作为培养人才的摇篮,对“建设节约型社会”的影响巨大,打造“节约型高校”是“建设节约型社会”的基础。     

雅绅特——全新演绎“平民主义”

继2005年首次亮相广州车展之后,2006年3月正式上市的北京现代雅绅特(ACCENT)是韩国现代汽车集团旗下一款极为耀眼的“先锋”车型。其中文名字暗喻新车流畅的造型和稳健的动力有如从容自信的绅士,可带来无尽幸福感觉之意。该车将是一款为目前“节约型小康社会”量身定做的经济型     

废旧轮胎回收再生利用推进我国循环经济发展

自从党的十六届四中全会提出“大力发展循环经济，建设节约型社会”以来，中国轮胎循环利用产业获得了突飞猛进的发展，并成功地奠定了轮胎循环利用大国的地位。近几年来，国家提出的“建立和谐社会，建立节约型社会，合理利用资源，推进循环经济发展”方针已成社会共识。据了解，2006年，中国轮胎翻新量达到960万条，成为继美国、印度、欧盟、巴西之后的翻胎大国；     

发展小排量汽车势在必行

在2004年6月30日召开的“全国做好建设节约型社会近期重点工作”电视电话会议上，第一次把建设节约型社会的远期目标、近期工作安排、政策体制建设及协调保障机制等作为一个系统工程提出来，这意味着建设节约型社会战役正式打响：而在建设节约型社会中，小排量汽车的发展正逢其时，势在必行，大有可为。从目前来看，至少有四大因素将推动小排量汽车加速发展。     

“东风小康”销售火爆

今年以来，东风渝安车辆公司继续演绎“东风小康”销售火爆场面。截止到今年6月30日，该公司生产销售的“东风小康”微型客车、货车已突破2．34万辆，并创下日产203辆的最新记录，为今年顺利实现6万辆销售目标奠定了良好的基础。     

提倡开自己的车奔小康

十六大提出了让老百姓高兴的新目标,龙的国度要全面奔小康。我们理解,小康要靠我们自己建设。全面小康是靠自己的产品赢得了中国的市场、甚至还得到老外的市场而赚的钱来支撑。小康之图,少了汽车是不可能的。中国是潜在的汽车大国。在这个“大”之中,需要很多汽车来填充市场。填进去了,小康才成个样子。这些车,无论从什么角度看,都应该尽量多留一些给中国车,尽量把汽车赚的钱多留些给中国人。实现这个理想,有一个重要的前提:中国有没有能够挡住外国车的车?我     

规划节约型汽车社会改征燃油税现在正当时

日前发布的《国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》中提出，要“适时开征燃油税”。各方面的人士普遍认为，已酝酿相当一个时期的这一税种，将从汽车生产、汽车消费和汽车外部环境三个主导方面规划一个节约型的汽车社会。     

安全是最好的节能“减排”

随着国家实施可持续发展战略．建设节约型社会已成为全民的共识。目前．节约的热潮在各行各业中掀起，让人欣喜．但有些不安全的“节能减排”行为也令人忧虑。近日，笔者在乘车过程中就发现个别司机为了“省油”竟在下坡路时空挡滑行……     

建设节约型社会:汽车产业的角色与抉择--国务院发展研究中心副主任刘世锦谈建设节约型社会与汽车产业

建设节约型社会，作为耗能大户的汽车产业责无旁贷，建设节约型社会，要让价格起作用，汽车燃油税改革问题，这么长时间了．“只听楼梯响，不见人下来”。如果我们出台关于限制使用大排量汽车的规定又会有怎样的社会效果？我们不是资源约束最大的国家？我们的经济发展为什么要受到资源的约束？     

紧凑型MPV东风小康风光巅峰上市

近日，紧凑型MPV东风小康“风光”发布会在郑州隆重举行。“风光”配置有1．3LVVT和1．5L双VVT汽油发动机，按照不同档次和配置，零售价位在5万元到7万元之间。记者通过对比发现，“风光”直指五菱宏光S，目标用户主要是以东风小康老用户为代表的升级用户和新用户。此次发布会还发布了一个大喜讯：影视明星王宝强携夫人马蓉将共同担任“风光”的代言人，这是夫妻二人首次共同担任形象代言人。     

节约消费 和谐消费

美国的大型SUV终于遇到麻烦了.看起来油价比“说教”更管用。无独有偶，美国政府公布了明年上市车型的节油榜．慢慢地也将会成为美国汽车社会的主旋律。这种现象对我们中国如何“建立节约型社会”应该颇有借鉴作用。长期以来，我国的乘用车消费一直是在一条与我国人均GDP1200美元这样的国情相脱节的道路上发展。     

小配件助推大事业

在我国，橡胶沥青产业是公路行业中的一股新兴力量，正以货真价实的“环保”效益迅速成长壮大。这其中也包括国外一些相关产品的代理商。他们在国家“提倡环保节能，创造节约型社会”的政策下，积极引进推广国外先进产品和理念，是助推橡胶沥青在我国广泛应用的不可或缺的力量。北京远亚公司就是其中的一员。     

取消“限小”二手小排量车行情看好

本市解除“限小”深得人心，响应了国家鼓励发展小排量轿车，建设节约型社会的号召，好处自不必多言。而一时间，各款“小车”可谓莺歌燕舞。销量的提高自然是不言而喻。新车交易已是门庭若市，那么，旧车市场又是怎样一种局面呢？