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《交通建设与管理》2006,(8)
INTERTANKO成立于1934年,总部设在挪威奥斯陆,由来自各海运国家的独立油轮船东组成。当时正处于石油危机时期,它成功地将油轮闲置、集中起来管理,以便有关船东在竞争中紧密合作。30年代末,随着油运市场的改善,这一组织的活动慢慢地减少,直到1954年正式解散。50年代中期,该组织在伦敦重新成立,可是由于没有足够的能力来维护其成员的利益,处于一种半休眠状态。1970年,一些独立油轮船东集聚在奥斯陆,由10个海运国家的代表再次组成了INTERTANKO,于1971年1月开始工作。目前INTERTANKO有270多个油轮船东作为它的会员,拥有世界油轮80%的总吨位。石油公司和政府所拥有的油轮船队不准加入协会成为 相似文献
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以公路交通可持续性发展的思想为指导,通过公路网规划研究,为济南市交通发展科学决策,为济南市公路率先实现现代化,为公路交通与其他相关社会经济事业协调、为济南市"十一五"公路网规划提供参考. 相似文献
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《现代隧道技术》2020,(1)
南宁轨道3号线青秀山地铁车站受地形限制采用上明挖下暗挖法施工。下部暗挖隧道根据埋深介于深浅埋之间,进行结构设计时,先施工的上部明挖站厅结构等效处理恰当与否,对于保证暗挖隧道结构安全至关重要。通过理论推导表明,当上部站厅结构等效为土体时,其下部暗挖隧道竖向围岩压力为150.69 kN/m,水平围岩压力为95.28 kN/m;当等效为附加荷载时,其下部暗挖隧道竖向围岩压力为439.83 kN/m,水平围岩压力为103.28 kN/m。通过数值计算表明,当上部站厅结构等效为土体时,最大安全系数为60.29,其部位在拱腰处,最小安全系数为7.39,其部位在拱底处;当等效为附加荷载时,最大安全系数为21.558,其部位在拱脚处,最小安全系数为2.529,其部位在拱底处。因此,建议暗挖隧道围岩压力计算时,上部站厅结构按照附加荷载处理较为合适。 相似文献
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本文针对教学改革中存在的问题,以"公路工程构造物投影绘制"课程为研究对象,采用"以学生为中心,以成果为导向""虚拟与现实相结合"的方法进行教子改革,探索有效的教学方案,提高教学效果,为学生的职业发展奠定基础. 相似文献
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傅瑞的英文名称是for,就是"为"的意思,可以解释为"为了股东、为了社会、为了明天",还可以解释为"为大众提供更好的服务."从名称开始强调服务意识,无疑显得别有意味. 相似文献
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2021年5月7日,江西省公布了2021年首批光伏发电项目竞争优选结果,约86个项目进入优选名单,规模总计为3029.05兆瓦.其中,集中式光伏电站项目为33个,规模为2786兆瓦;分布式光伏项目为53个,规模为243.05兆瓦. 相似文献