SXL系列机油滤清器净化滤芯新技术

润滑油在发动机工作中起着很重要的作用,它具有润滑零件摩擦表面、减少磨损、清除摩擦表面的磨屑杂质、冷却摩擦表面、密封和防腐等多项功能。但润滑油经工作一段时间后,由于本身不断发生氧化、缩聚反应,产生氧化物、胶质和油泥,老化变质,同时,润滑油中不断渗入许多零件摩擦产生的金属磨屑及其他机械杂质,这些杂质如果进入润滑油路,将加速发动机零件的早期磨损或阻塞油道,以致发生拉缸、烧瓦、断曲轴等故障。因此合理选用机油滤芯保持润滑油不变质,对延长发动机使用寿命有很大作用。     

上海桑塔纳LX型乘用车维修数据

(1)润滑系的作用：将适量的润滑油(俗称机油），供给摩擦副表面，形成油膜，减少摩擦和磨损。稳定流动的润滑油，还可清洁和带走摩擦表面的热量和磨料杂质．保证轴承适当的工作温度和表面的洁净。飞溅产生的油粒，使气缸壁形成油膜，减少气缸壁的摩擦和磨损．增加气缸的密封性；并对气缸壁有防腐作用，延长使用寿命．减少机械损失，提高发动机效率。     

谈使用车用机油时应该注意的两个问题

车用机油是指内燃机(发动机)用的润滑油。汽车发动机用的润滑油分为汽油机油和柴油机油两个系列。正确使用车用机油,不仅可以降低机油消耗,还可以提高润滑效果,减少摩擦和磨损,降低功率损失和燃料消耗,可在很大程度上延长汽车使用寿命。     

超级环保节能轿车机油API SL／GF－3

“艾锐”系列高级润滑油是集固体与液体的润滑技术、物理与化学的抗磨技术、悬浮与分散的制备技术为一体的高科技产品。润滑油能有效防止机件摩擦阻力，在零件表面形成油膜；通过润滑油的循环带走热量，防止烧结；通过润滑油的流动，清洗零件工作表面摩擦产生的金属和其他杂质，能减少气体的泄漏和外界的污染物的进入；     

深入了解发动机润滑油

汽车发动机润滑油又称内燃机油(简称机油),包括汽油机油和柴油机油。正确使用内燃机油是保证发动机正常工作的重要前提。内燃机油使用合理,不仅可以减少发动机故障,延长发动机寿命,还能降低油耗率,减少污染物排放。随着汽车保有量的增大,如何为自己的汽车选用合适的润滑油越来越成为有车族关心的问题。下面就内燃机油的相关知识,笔者为大家作一个全面的介绍。一、内燃机油的性能内燃机油的主要作用是润滑发动机的各个运动部位,从而减小摩擦和磨损,达到节约燃料和延长发动机寿命的目的。发动机需要润滑的部位包括活塞与汽缸壁、轴承(主轴承、…     

发动机润滑剂使用误区

发动机工作时运动机件表面会产生剧烈摩擦,润滑油就是在运动机件之间形成良好的油膜,将接触面隔开,以湿摩擦代替干摩擦,变固体摩擦为液体摩擦。据资料统计,车辆因润滑不良造成的故障占总故障的41%。因此,要充分发挥润滑油的作用,保证发动机可靠润滑,降低磨损,减少故障,延长车辆使用寿命,必须从发动机润滑油的选择、使用上加以重视,避免因日常使用中的     

发动机润滑油异常超耗故障探析

摩托车发动机工作时，各运动件产生相对运动，尤其是高速运转的摩擦副零件，譬如活塞、活塞环与汽缸、变速齿轮副、凸轮轴与衬套、气门摇臂与气门杆等零件之间，必然会产生摩擦。为保证发动机能正常而可靠地运转，必须对运动件表面加以合理的润滑。受多种因素的影响，润滑油在某种情况下会产生异常超耗现象，     

汽车发动机润滑系统的维护与保养

发动机润滑系的基本功能是向发动机各摩擦机件表面提供清洁润滑油,对各摩擦机件进行润滑、清洗、冷却、密封及防锈,因此,它是保证发动机工作正常的重要条件之一。如果维护、保养不当,将导致发动机不能正常工作。因而弄清发动机润滑系常见故障的成因及排除方法,是很重要的。机油     

微型汽车462Q汽油发动机结构及设计特点(润滑系统)

(一)润滑系的主要任务现代汽车结构日趋复杂,特别是发动机,由于转速很高、机械配合间隙较小、使用条件较严,故对润滑系提出了更高的要求。1.供应润滑油至摩擦表面,使摩擦表面达到液体摩擦,以减少摩擦功和零件的磨损。摩擦表面的油膜可防止金属表面的直接接触,减少零件间的摩擦损耗。2.润滑系中循环的润滑油不断冲掉摩擦表面的机械杂质,防止摩擦表面被杂质擦伤。     

现代汽车发动机润滑系统正确使用维护与检修（二）

二、发动机润滑油的使用性能 （一）润滑性 在各种条件下，发动机机油降低摩擦、减缓磨损、防止金属烧结的能力，称为发动机的润滑性。     

发动机磨损原因和保养秘诀

专家表示，车辆报废通常是因为汽车发动机受损。事实上，在养护理念比较超前的欧美，人们把干摩擦称之为“发动机杀手”。所谓干摩擦，就是汽车发动机在停止运行、静置一段时间后，发动机内部摩擦表面上的润滑油都将回流到发动机润滑油底壳中，这时启动发动机，由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的各摩擦部位，短时间内会产生周期性润滑丧失，从而造成发动机磨损。干摩擦造成的强磨损占汽车发动机总磨损的60％以上，是发动机加速老化的病根。     

发动机润滑系统深化保养（一）

汽车发动机润滑系统是极其重要的系统，它的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。     

汽车润滑油（机油）的六大作用

事实上,润滑油的作用不只是润滑,而是"身兼数职"。一旦其失去作用或性能降低,将对发动机产生重大损害。润滑减摩:活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间均存在快速的相对滑动,要防止零件过快磨损,需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。     

略说清洗汽车发动机与更换机油

由于润滑油在发动机工作中受到燃料燃烧温度的影响和各种介质、金属的催化作用．逐渐变质老化、产生积碳、漆膜和油泥等对发动机有害的各种物质．它们分别在发动机的不同部位产生，逐渐淤积油路和摩擦表面，造成润滑不良和磨损加速．时刻危及发动机的正常使用。因此．作为汽车用户，为了确保车辆使用安全，您除了应该正确选择润滑油产品之外，还要掌握一定的发动机换油及清洗常识。     

氯化添加剂是汽车润滑油的好伴侣吗？

在过去几年中,在市场和产品的广告宣传中,用于提高发动机性能的发动机润滑油添加剂正呈现出稳步的持续增长。许多添加剂的制造商经常以“金属改善剂”或者“处理剂”的名义宣称他们的产品能够处理发动机内部的金属摩擦表面,并且不会改善发动机润滑油的性能。     

润滑机理对汽车发动机性能的影响综述

发动机作为汽车中最为复杂精密的机电一体部件,长时间处于高温、高压、高磨损运行工况,且需要满足长寿命、高效率、低能耗、强动力、低污染等一系列标准指标,而汽车发动机运转时零件间的摩擦以及燃烧等产生的颗粒都会对其性能造成恶劣影响,所以润滑对于发动机性能提升尤为重要。综述当前汽车发动机润滑机理,分析润滑油在使用过程中对发动机动力、油耗和排放的影响,并且在最后设想一种新的润滑机理,以弥补发动机的制造缺陷和颗粒的影响,改善汽车发动机的关键性能。     

机油的作用及其在选用中的几个问题

一、机油的作用 发动机是汽车的心脏，发动机内有许多部件的金属表面相互摩擦运动，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400－600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的机油（润滑油）才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，合格的机油主要有以下几个作用：（1）润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面问建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。     

车用发动机润滑油减摩抗磨性能劣化试验

减摩抗磨性能是确定发动机润滑油换油周期的关键。本文在行车试验和发动机润滑油样品采集的基础上,采用试验方法开展发动机润滑油减摩抗磨性能变化规律和劣化机理的研究。首先,对所采集油样根据标准要求进行了换油指标测试,发现达到换油周期时,行车试验的发动机润滑油均未超过换油指标限值。然后,利用SRV微动摩擦磨损试验机和四球摩擦磨损试验机对油样的摩擦学性能进行了试验,结果表明发动机润滑油在推荐的服役寿命周期内,存在减摩、抗磨性能最佳的使用里程或时间,此时摩擦因数最小、磨损量最少。最后,使用扫描电子显微镜、EDAX能谱仪对磨痕表面进行表征,以及从发动机润滑油运动黏度变化的角度,分析车用发动机润滑油减摩抗磨性能劣化的内在机理,基础油分子热分解、剪切断裂和热聚合作用是发动机润滑油摩擦因数变化的关键,而抗磨性能变化主要原因是极压抗磨添加剂浓度和摩擦化学反应。该研究结论对于发动机润滑油开发和换油周期确定具有一定理论意义和工程应用价值。     

汽车润滑系统的常见故障及排除

正发动机润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给到各零件的摩擦表面使其润滑,减少零件的摩擦和磨损。润滑系虽然不参加发动机能量转换,却能保证发动机正常工作,使其有较长的使用寿命。本文讲述了发动机润滑系的组成与功用、润滑方式、润滑系常见故障诊断与排除以及维修案例。     

表面织构活塞环与CuO纳米润滑油协同润滑特性数值研究

建立了活塞环-缸套流体动压润滑数值模型,研究表面织构和CuO纳米润滑油对活塞环协同润滑机理。研究结果表明:CuO纳米润滑油能有效减小粗糙接触力,降低磨损,但会引起流体黏性剪切力增加;活塞环织构表面与缸套之间形成的微动压效应对动压润滑有促进作用,能有效减小流体摩擦力,减少摩擦损失,但在上下止点附近会导致粗糙接触力增加,磨损加剧;活塞环表面织构的位置会影响其摩擦性能,对比发现中间织构效果最好,与无织构活塞环相比能减小摩擦损失5.17%;表面织构和CuO纳米润滑油之间存在协同润滑作用,合适浓度的纳米润滑油和一定尺度的表面织构能在减少活塞环摩擦损失的同时降低磨损。本研究中中间织构活塞环和体积分数0.5%CuO纳米润滑油组成的协同润滑能达到最佳润滑性能。