瑞利波探测技术在长隧道地质超前预报中的应用

瑞利波探测是一种原位测试的工程地震探测技术,其频散曲线的变化与地质条件变化存在联系,通过频散曲线的特征识别,可得到探测方向上一定范围内的地质构造情况;瑞利波在介质中的传播速度与介质的工程物理特性有关,据此可对探测范围内岩土的物理力学性质做出评价,从而为隧道掌子面前方围岩状况提供一定的超前预报及施工指导作用。     

高科技汽车技术性能检测设备充满广阔的市场前景

汽车技术性能检测设备可分为维护、修理、测试和诊断四个部分，各部分所占的比重大小将取决维修制度的变化和维修作业内容的变化，目前世界上大多数工业发达国家已基本上不再进行汽车的整车大修，只是按照汽车检测诊断设备提供的检测报告，对汽车进行针对性的维护或修理作业，藉以恢复其技术性能，消除隐患，保证汽车良好的安全性能及使用性能，     

现代汽车故障及诊断技术基础探析

为了定量评价汽车及总成的技术状况，仅有诊断参数还不够，还必须有诊断标准。诊断标准是从技术一经济观点出发，在汽车正常运行时输出的各种状态参数变化范围的允许值。诊断标准有两种分类方法，按标准的来源划分，可分为国家标准、制造厂制定的标准和使用单位制定的标准；按标准的性质划分，可分为绝对标准、相对标准和类比标准。     

ASVG智能电能质量控制装置的研发及应用

ASVG是基于IGBT直接串联高压变频器技术研发的智能电能质量无功补偿装置,该装置并联于电网中,等效于一个可变的无功电流源,其发生的补偿无功电流可快速地随负荷无功电流的变化而变化,可智能数字化的实现自动补偿系统所需无功功率。     

读者之友第10期

汽车黑匣子、杭州有线电厂试制成功汽车肇事原因分析装置,又叫“汽车黑匣子”它是采用自动检测技术和计算机技术,将汽车事故发生前一分钟内的车速、刹车,方向盘及方向指示等数据储存下来。必要时,可分析事故发生前的各种参数变化。     

跨海大桥钢结构用环氧粉末批次质量控制研究

针对跨海大桥钢结构防腐涂层性能评价周期长的问题,提出基于差示扫描量热法(DSC)、热重法(TGA)和红外光谱分析(FTIR)的快速测试技术,3种技术可分别使用也可组合使用,实现各批次环氧粉末一致性的快速判定。采用这3种技术分别对5种环氧粉末产品随机抽取5个批次样品进行对比测试,得到产品的反应放热量、玻璃化温度、分解模式、填料含量及红外光谱等数据并分析。结果表明:针对环氧粉末各批次质量一致性判定,采用DSC分析时,应满足环氧粉末放热量变化不超过±5J/g且玻璃化温度变化不超过±5℃;采用TGA测试时,应满足树脂分解模式相同且填料含量变化不超过5%;采用FTIR测试时,特征峰的位置和峰强应与基础图谱相符合。舟山港主通道工程采用推荐的DSC和FTIR测试技术,已完成11批次环氧粉末原材料质量的快速判定,为防腐涂层质量提供了保证。     

壁可法修补混凝土裂缝雷达检测技术的研究

混凝土结构普遍存在使用过程中出现裂缝的现象,混凝土裂缝修补技术在土木工程中应用越来越广泛,但裂缝修补检测技术却相对滞后,缺乏裂缝修补效果的检测手段.根据电磁波在介质中传播时,路径、电磁场强度与波形随所通过介质的电性质及几何形态而变化的特性,利用探地雷达获得裂缝中不同填充介质在雷达图像中的特征及规律,辨别填充介质,来评价壁可法修补裂缝的效果.     

壁可法修补混凝土裂缝雷达检测技术的研究

混凝土结构普遍存在使用过程中出现裂缝的现象，混凝土裂缝修补技术在土木工程中应用越来越广泛，但裂缝修补检测技术却相对滞后，缺乏裂缝修补效果的检测手段。根据电磁波在介质中传播时，路径、电磁场强度与波形随所通过介质的电性质及几何形态而变化的特性，利用探地雷达获得裂缝中不同填充介质在雷达图像巾的特征及规律，辨别填充介质，来评价壁可法修补裂缝的效果。     

活塞市场扫描与展望

从材料看,活塞可分为铸铁件、锻钢件、铸钢件和铝合金件等。从种类看,可分为柴油机活塞、汽油机活塞和通用型活塞等。汽车行业的发展变化,对发动机的动力性、经济性、环保性及可靠性也提出了越来越严格的要求。为保证活塞的耐热性、耐磨性、平稳的导向性、良好的密封性,减少发动机的摩擦功损失,降低油耗、噪声和排放,活塞业经过广泛的技术提升,已把活塞发展成为集轻质高强度新材料、异型外圆复合型面、异型销孔等多项新技术于一体的高技术含量的产品。在内燃机市场需求发生明显变化的环境下,却能够"活"而不"塞",以越来越成熟的产品、市场、规模、技术,成为支持、助推内燃机行业健康前     

"百变金刚"——雅马哈DEINONYCHUS电动摩托车

车身变化技术 根据骑乘者的身高体形、骑乘环境、路面状况的不同,DEINONYCHUS可自动变换成标准、巡航、跑车和静止4种模式.     

艾森曼:市场驱动下的技术创新

正艾森曼与市场的变化及技术的更新同步提升,旨在帮助汽车制造商实现能耗节省、成本降低以及可持续发展;同时,随着"工业4.0"及"中国制造2025"的发展,艾森曼着眼于工艺创新及管理自动化,并致力于工业数字化与信息化软件的开发与实施。作为以技术为驱动,创新为导向的公司,艾森曼一直与市场的变化及技术的更新同步提升,旨在帮助汽车制造商实现能耗节省、成本降低以及可持续发     

公路隧道监控量测及围岩稳定性分析

隧道在进行施工中,监控量测技术是其中十分关键的一部分。通过监控量测可实时的掌握隧道围岩的稳定情况及变化,将监测数据做出分析与设计进行对比,可以为后续的施工方法及支护参数的选择提供重要的参考。以SS253凤凰至木江坪公路改建工程凉水井隧道为工程背景,介绍了隧道监控量测的方法,通过对周边位移进行回归分析得出其围岩的变化趋势。     

内部加电水性漆喷涂技术

随着对环境保护的要求日趋严格,水性漆喷涂汽车车身技术在逐渐完善,为适应这种变化及现代化多品种大批量生产的要求,文章介绍了能进行内部加电的水性漆自动喷涂系列产品ACCUBELL,该产品经若干旋杯试验和车身内部喷涂试验,结果表明,内部加电使涂料传递效率高,并具备喷涂效果好且质量高等优点.指出具有创新技术的ACCUBELL可用于换色频率高且产量大的喷涂作业中.     

基于FTIR技术的沥青老化研究

沥青老化是沥青路面松散破坏的主要原因之一。沥青老化是一个极其复杂的物理和化学变化过程,傅里叶红外光谱分析法(FTIR)可分析沥青老化前后的特征官能团变化,定性或定量分析沥青的老化程度。文中综述FTIR技术应用于沥青老化研究的进展,重点研究3种不同老化方式下基质沥青的红外光谱变化特征,分析FTIR技术应用的局限性。     

汽车零件隐蔽缺陷的检查

在汽车维修过程中,通常要对零件进行检验分类,根据零件的技术状况,分为可用零件、需修零件和不可用零件。它是汽车修理工艺过程的重要工序之一。对于零件的表面损伤及尺寸变化等可通过外部检视和量具测量作出判定。而对于其物理机械性能和内部隐蔽缺陷,就比较难以检查了。     

蓄电池技术状态的检验

各种不同技术状态的蓄电池，必然会有不同的表现，根据它的各种表现形式，就可判断出其各自的技术状态。本文详细介绍了从电解液比重的变化，判定蓄电池的放电程度；从大负荷下端电压的变化，判定蓄电池的技术状态；通过充电检验，对其技术状态进行确切的判定。同时介绍了蓄电池检验(密度测量、容量检测、综合检验分析等)的方法。通过检验蓄电池，了解其技术状态。可以确定其能否继续使用，还是需要充电或修理。     

错拐技术对内燃机内部激励力的影响研究

研究了对采用错拐技术的内燃机进行惯性力系平衡分析的通用方法,推导并建立了任意缸排夹角和任意错拐角条件下的V6机型惯性力系分析公式,分析得到了90°V6内燃机错拐30°后其惯性力系的平衡特性。针对某V6柴油机,对比分析了该柴油机采用错拐技术前后倾覆力矩及惯性力系的变化情况,结果表明,错拐曲轴平衡技术可有效抑制内燃机内部的激励载荷,是改善内燃机振动、噪声特性极为有效的技术措施之一。     

SCR技术原理探讨

文章介绍车辆排放后处理系统-SCR(发动机排气催化净化技术)技术发展必要性及SCR技术原理。本篇文章是对SCR的一个基本介绍,SCR系统会随着车辆及发动机在硬、软件上配置的变化而发生改变。     

钢箱梁温度变形特性分析及合拢状态控制

研究及分析了大桥钢箱梁合扰段的温度变化特性，根据布设的监测系统和实测资料，研究了预留合拢间隔的变化规律及合拢端面的时空变化特性，探讨了合拢时段的选择，可指导钢箱梁合拢段的施工。     

Evotherm温拌沥青混合料压实特性研究

温拌沥青技术符合低碳公路理念,是今后路面材料的重要研究方向之一.针对Evotherm温拌沥青混合料,从体积设计角度,通过分析旋转压实密实曲线,研究压实过程中混合料的体积指标变化情况.采用密实能量指数概念评价Evotherm温拌沥青混合料的压实特性,推荐压实温度区间及合理的DAT掺量,可用于指导现场施工.