运输效率与交通安全需综合考量GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》修订的探讨

GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》修订的由来 GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》是我国汽车产品设计制造最基本的技术标准,也是保障道路交通安全,规范道路运输管理的理论依据.     

关于重型纯电动商用车总质量限值的研究

2016年7月26日《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)发布实施,该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸及质量限值,适用于在道路上使用的所有车辆,是汽车行业最基本的技术标准之一。文章通过论述国家战略对新能源汽车的支持力度,举例说明车辆产品《公告》技术审查规范要求(汽车部分)针对纯电动商用车载质量利用系数调整条款的规定,同时调研了主流主机厂重型纯电动商用车整备质量参数,旨在分析GB1589中4.3最大允许总质量限值对重型纯电动商用车的制约,并提出合理建议,适当调整重型纯电动商用车的总质量及轴荷限值,以此促进新能源汽车高质量发展。     

也谈GB1589-2004等标准的影响

为使国家标准更趋完善,指出了GB1589-2004<道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值>与生产实际和技术发展不相适应的问题.     

4月1日起超限超载将受重罚

4月1日起，《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》国标全面执行，不符合要求的车辆一律不许上牌，已经上牌的要追究相关人员的责任。     

说说GB 1589标准的“一事三囧”

正作为强制性的面向整个汽车行业的基础设计标准,不论是修订版GB 1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》,还是修订版GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》,其发布实施后都令商用车行业尤其是卡车和改装车行业震动,并促之动"容";虽然标     

部分作业类专用车辆将实施行业标准

10月1日前夕,当<清障车><混凝土泵车>等作业类专用车辆的行业标准即将颁布之时,广东粤海汽车有限公司、三一重工股份有限公司、北奥石油物探特种车辆制造有限公司等企业领导心头压着的石头终于落了地:因GB1589-2004<道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值>的颁布实施而可能面临的困境化解了!     

我国对汽车列车车长的限值要求

为落实全面治理超限超载要求,2004年10月1日实施的国家强制性标准GB1589—2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》,相比第1版,增加了挂车的外廓     

重型多轴特种运输车辆的应用前景

重型多轴特种运输车辆的用途和性能要求根据GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》,在中国道路上正常行驶的车辆其最大轴数为6轴,货车列车最长为20m、铰接列车最长为16.5m、最大允许总质量为49t。高于以上指标的车辆都属于特种运输车辆,在行驶过程中需要向当地交管部门申请,办理特种运输许可证。重型多轴特种运输车辆是为了满足运输单体超长超重货物和越野特殊要求而开发的车辆,通常运输重量大于     

迎接机遇北汽领跑小型教练车市场

在《道路车辆外廓尺寸、轴核及质量限值》和公安部71号令实施后，全国驾校掀起教练车更新高潮，教练车市场竞争激烈，符合国家法律规定的教练车成为各地驾校的首选。根据数据统计，北京汽车制造厂有限公司今年上半年共计产销教练车6000多台，占据小型教练车市场总份额的60％以上。     

何以发出GB 1589-2004"第1号修改通知单"?

2005年11月14日,国家标准化管理委员会发出了《关于批准G B1589-2004〈道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值〉第1号修改单的函》(国标委工交函[2005]65号),该函批准了全国汽车标准化技术委员会以汽标委[2005]12号文报批的《GB1589-2004〈道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值〉第1号     

运输车辆标准修订引导行业技术进步

不久前，工信部组织召开GB1589—2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》、GB／T26774-2011《车辆运输车通用技术条件》、GB／T6420—2004《货运挂车系列型谱》等标准制修订协调会。交通运输部、公安部、国家质检总局、国家认监委及相关业内人士参加了会议。     

新国标实施给液力缓速器市场带来新机遇

正液力缓速器是一种先进的车辆辅助制动装置,它的使用对于提高车辆的安全性有很大作用。在欧美等发达国家,液力缓速器的使用较为普遍,在我国由于法规、用户意识及价格因素的影响还不普及。但随着2016年第3季度强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB 1589-2016)的正式实施,这一局面正在悄然发生改变。笔者近日从我国最大的重型     

政策与法规

GB1589标准修订联合工作组成立暨第1次工作会议在京召开2013年9月12日,工信部装备工业司在北京组织召开了强制性国家标准GB 1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》修订联合工作组成立暨第1次工作会议。工作组会议围绕前期形成的GB 1589标准草案及反馈意见,分别从车辆的长、宽、高、轴荷和总质量等方面进行了讨论,重点针对意见较为集中的中置轴车辆运输车、5轴货运车辆、长头车、     

牵引车应对GB1589-2016法规技术分析

GB1589是汽车产品设计制造最基本的技术标准之一。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值,适用于在道路上使用的汽车、挂车及汽车列车,是车辆产品最基本的技术标准之一,发布实施后在规范汽车和挂车产品市场、有效治理车辆超限超载现象、加强道路交通安全管理、维护社会主义市场经济秩序等方面将发挥十分重要的意义。     

2007年1月1日起集装箱挂车列车限高4 m如期执行

2006年11月3日,国家发改委产业政策司会同交通部公路司组织国内主要半挂牵引车和半挂车生产企业在京召开了专题会议,讨论GB 1589-2004<道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值>中关于集装箱半挂汽车列车的高度限值问题.会上,各车辆生产企业充分发表了自己的意见和建议,并提出了对车辆结构进行改进以满足标准要求的方案.会议确定,如期执行标准有关规定,对具体改进后的车辆技术参数指标将由中技车辆技术服务中心组织有关专家研究后确定并对外公布.     

清障车呼吁政策支持

GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的发布实施,对治理车辆在制造和使用过程中的大吨小标、超载超限及规范市场具有重要意义;但随着汽车产品使用范围的越来越广,为满足用户多元化的需求,各类专用车辆应运而生,其中,清障车就是保障道路交通安全不可缺少的产品。清     

卡车6x2车型应用及技术分析

近几年，对卡车行业影响最大的莫过于计重收费政策，而计重收费政策中超载的认定标准是GB1589—2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》，于是如何适应法规，降低车辆自质量，提高载质量利用系数就成了各重卡企业产品开发的主要思路。在此背景下，各重卡企业纷纷推出自己的6×2车型，受到用户青睐，畅销一时。     

QC/T645-2005《清障车》标准实施的必要性

针对GB1589-2004<道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值>标准对作业类专用车辆如清障车等产品的不适应性,阐述了贯彻实施QC/T645-2005<清障车>标准的必要性.     

新形势下我国长途物流装备发展分析

2004年4月1日国家发布了2004版GB1589<道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值>标准,6月1日出台了<汽车产业发展政策>,6月20日国家七部委联合治理超载超限,2004年8月燃油全面涨价.我们将这几件大事串联起来分析,不难得出未来我国长途物流装备的主要发展方向.     

石油专用汽车实行特殊管理的建议

GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》规范了道路车辆的制造,为治理超载超限提供了技术准则.然而,对石油专用汽车,若不考虑其特殊性也纳入此项标准统一管理会产生很多问题,特别是限制了我国石油专用汽车的发展.为此特提出了对石油专用汽车进行特殊管理的建议.