谈如何正确使用船舶通信设备降低通信费用

GMDSS全面实施后,船舶无线电日常通信所涉及设备主要有INMARSAT-A、B、C船站,VHF设备及MF／HF组合电台。在正确使用这些设备的同时,有意识地选择通信方式和时间,将能有效地降低船舶通信费用。下面就通信方式和通信时间的选择谈谈看法。     

新一代VHF通信系统简介

长江第一代船岸VHF通信系统是1982年从国外引进的设备,当时建有19个基地台(后又增设11个基地台),主要分布在宜昌以下航段.长江新一代VHF通信系统的信道机是由美国摩托罗拉公司生产的性能比较优良的设备,它拥有多项新技术,如新的数字信号处理程序和软件设计,功率放大器采用智能控制技术,结构上采用笼式模块结构等.调度台能完成有无线间、无线通信之间的多种接续,采用通用输出输入端口,无线通信多功能控制等新技术.     

论VHF通信与船舶避碰

ＶＨＦ作为一种通讯工具在避碰中的应用越来越被航海人员所重视。如果使用得当。可作为协助避碰的一种有效手段，但对于ＶＨＦ通信与避碰规则之间的关系，不少驾驶员认识不啼，过于强调ＶＨＦ的作用而疏忽了对规则的遵守，导致碰撞事故频频发生。本文通过一系列的相关案例分析，提出了正确使用ＶＨＦ协助避碰的措施。     

船用太阳能电池板天线效应对VHF通信频段的影响

基于CST微波工作室分析船用太阳能电池天线对船舶VHF通信频段的影响,结论表明在船用太阳能光伏系统设计时分析船用太阳能电磁电池兼容问题是必要的。     

船用VHF通信仿真系统中的多模拟器功能设计

海上通信环境相比陆地系统更加复杂,通信噪声干扰严重、信道变化多端,为了提高海航模拟训练速度及质量,需要一套高可靠性的通信系统以保障船舶各单元以及各船舶之间的通信。VHF通信仿真系统为航海模拟器的重要组成部件,通过特定的频率与服务端建立连接,其信号传输时效性及误码率性能直接关系着航海模拟器性能。本文在研究了海上VHF通信仿真系统结构的基础上,设计了基于Internet的嵌入式VHF通信系统硬件及软件,最后进行了仿真。     

对近海船舶能有效监控、管理的VHF通信系统

为方便船舶与陆地通话以及对船台进行管理和监控，港航部门对一个现代化的专用通信系统的需求迫在眉睫。基于此目的提出了一个能够在陆海之间实现数据和话音传输的VHF通信系统。     

船舶通信设备的日常维护

此文主要介绍GMDSS全面实施后,船舶在不配备专业无线电人员的情况下,船舶通信设备的管理者如何进行通信设备的日常维护。     

VTS的VHF应答系统

深入地讨论了用于用于全球海上遇险上安全系统（ＧＭＤＳＳ）和船舶应管系统（ＶＴＳ）的数字选择性呼叫（ＤＳＣ）技术，将ＶＴＳ的ＤＳＣ应用于ＶＴＳ的ＶＨＦ通信系统，构成ＴＨＦ ＶＴＳ应答系统，具有结构简单、操作方便和船舶自动识别等特点。ＶＴ杂的ＶＨＦ应答系统将在ＶＴＳ中得到广泛的使用，以提高ＶＴＳ中心对船舶的识别和管理能力。     

调度电话在水上VHF安全通信中的应用

论述调度电话的原理及其在VHF安全通信中的应用。     

海上避碰使用VHF通信的注意事项

随着全球经济增长、贸易频繁、军事纷攘、政治往来，以及文化交流等等，海上交通越来越繁忙，海上避碰也愈加纷繁与重要。那么，在海上避碰时．使用VHF通信要注意什么，就是本文所讨论的中心内容——同时应看到，在世界范围内，现行海上避碰通信所使用的语言主要是英语。