萨博9-3 Vector

萨博9-3 Vector选用的发动机为2.0TS Ecopower全铝直列四缸强增压机型，涡轮增压值最大达到1.45 Bar。最大功率为155kW/5300r/min，升功率77.6kW/L。最大扭矩为300Nm/2500r/min，升扭矩达到惊人的150.2Nm/L。由于Saab很好地解决了涡轮增压器在发动机低转速时表现不佳的问题，动力输出近乎线性。     

斯巴鲁翼豹

该车采用水平对置发动机，可变气门正时系统，对低转速的扭矩输出帮助不小。作为一款涡轮增压车型，不可避免存在着Turbo车型低速时的“温柔”和起动时的“粗暴”，2900r/min左右的区域成为动力输出的一个分水岭。     

全新BMW Z4敞篷跑车

全新BMW Z4敞篷跑车搭载新款3.0L V6发动机，6600r/min时最大输出功率195kW，最高发动机转速为7000r/min，并且发动机可以在2500-4000r/min的范围内保持315Nm的峰值扭矩。     

雷诺新开发的涡轮增压汽油机

在巴黎车展上，雷诺公司发布了新开发的涡轮增压汽油机“TCE100”，该机的排量为1．2L，4缸16气门，主要用于A级和B级车型，从2007年开始配装车辆。TCE100是在最大输出功率为55kw机型基础上以提高输出功率、降低燃油耗为目标开发而成，实现了1．4L机型的最大输出功率和1．6L机型的最大扭矩。TCE100在5500r／min时输出最大功率74kW，在3000r／min时输出最大扭矩为145N·m，最大转速为6300r／min。[第一段]     

最快前驱车 Mégane Renaultsport 275 Trophy

<正>雷诺推出了目前最快的量产前驱车Renaultsport 275Trophy。新车装备有2.0L排量4缸涡轮增压发动机,最高功率输出达到275hp,峰值扭矩达到360Nm/3000-5000rpm。由Akrapovic提供的钛合金材质排气系统,全新的排气系统比原先的标准排气系统更轻,并且也使发动机动力输出更为顺畅。此外,这款车型还配备了可调悬架、限滑差速器以及源自于梅甘娜N4拉     

一汽新Mazda 6 2.0L 6MT

动力性能★★★★☆新Mazda 62.0L发动机最大功率提高9kW,达到108kW,最大扭矩提高了6Nm,达到183Nm/4000r/min。变速器的档位行程较短,距起始点3/4行程处离台器开始耦合。右脚油门跟进,发动机转速到达2000r/min前,动力输出不是很强,2000r/min到3000r/min扭矩平稳增加,动力输出令人满意,当转速达到4000r/min时,发动机舱传来令人热血沸腾的低沉咆哮声,扭矩达到最大值。加档,较小的速比差使档位之间的衔接更顺滑。     

涡轮增压天然气发动机

<正> Tecogen公司目前提供一种涡轮增压型Tero-drive7000发动机。Tecodrive7000T是一种重型、燃用天然气的V8型点燃式发动机,其排量7L。额定功率在转速3600r/min时为183kW,扭矩在转速2200r/min时为576N·m。涡轮增压装置包括一个     

三菱3820直列3缸MIVEC涡轮增压发动机

三菱汽车公司新开发的3820发动机排量为0．659L，缸径和行程均为65．4mm，DOHC12气门直列3缸涡轮增压，输出功率47kW，最大功率转速为6000r／min，输出扭矩94N·m，最大扭矩时的转速为3000r／min。气缸体由铝合金制成，进气歧管及缸盖等采用树脂一体成形，与3G83发动机相比，质量大约减轻了10％（8kg），实现了小型轻量；低噪声低振动；提高了燃烧效率；采用了电子控制节流阀。在装备涡轮增压器的小型车中首次在进气凸轮轴上配备了连续可变正时机构“MIVEC”。[第一段]     

无烟柴油机

<正> 由Navistar国际运输公司推出的无烟柴油机,是该公司采用先进技术生产的新型DTA466直列式6缸发动机,其排量7.6L。该机在转速2400r/min时功率为156kW,在转速1600r/min时扭矩为875N·m。这种涡轮增压、空-空中冷式发动机。有一个高压机械式燃油喷射系统,它不需专门的电子控制器、催化剂转换器,也不需修正维修周期。该机装有一个高压燃油泵,它通过RQV-K调速器来控制最大扭矩,喷嘴喷油压力允许提高20％～25％,以改善燃     

阿斯顿·马丁DB9 GT

<正>全新DB9 GT跑车延续了DB系列出类拔萃的奢华、激情以及永恒风格,并糅合一系列全新技术、配置及设计,成为史上最为出众的DB车型。与前任车型最为不同之处在于,全新车型搭载了6.0 L V12燃油发动机,在6 750 r/min的转速下,可达到最大功率402 kW;在5 500 r/min的转速下,可实现最大扭矩620 N·m。这款四上置顶式凸轮轴、48阀前中置V12全铝发动机,     

暴爽革命——金城GXRl25/150战枭品鉴

随着中国新生代年轻消费群的成熟,摩托车逐渐从传统代步、运输的功能性车型向休闲娱乐、竞速体验的街跑车型演变,后者更是成为各品牌争夺中高端市场的有力武器.但长期以来,中国摩托车产品的研发方向都是以中低速状态为前提,针对中低代步和货运进行动力开发,强调中低转速下的力在发动机8000r/min以下的中低速行进时,扭矩和功率达到峰值,但在8000r/min～12000r/min的高速行驶状态下,动力输出反而会递减.     

南京菲亚特·派朗

派朗搭载的发动机排量1.7L，它是由南京菲亚特和全球著名AVL公司联合设计开发的，设定上更加突出其低转速高扭矩的特性。140Nm的最大扭矩现现在4000r/min，在2000r/min时即能达到最高扭矩的99％，2500r/min时可输出最高扭矩的97％，     

一汽海南马自达·福美来

动力性能★★★☆☆福美来1.6配置的是马自达原装的ZM1.6改进型发动机,加装了可变惯性进气系统(VICS)。最大功率70kW/5000r/min,最大扭矩140.2Nm/4000r/min并没有改变,但VICS的作用恰恰主要是通过改变进气管的形状和长短并增强气流的流动惯性,使发动机处于高转速时,能够获得最佳的进气量,保证转速在达到4750r/min以上后扭矩不会衰减的比较快,使得高扭矩输出更加持久。     

群英亮剑谁与争锋——15款新锐自卸车逐鹿欧洲(5)

生产商:Mercedes-Benz 车型:Axor 2633K 测试评语: Axor 2633K自卸车配备了7.2 L、243 kW(326 hp)、6缸、风冷、DI涡轮增压柴油机.该发动机的动力与质量之比正好大于7.45 kW/t(10 hp/t),并在1 200～1 600r/min转速区域内输出峰值转矩,此时发动机的噪声较大.在转速为2 500 r/min时,排气制动器的制动效果最佳.车辆在不同道路上行驶的安全性也相当不错,驾驶室几乎不存在摇晃现象,即使转弯,车辆也比较平稳.     

气门相位对高膨胀比发动机性能影响的研究

在1台几何压缩比为12的双独立可变凸轮相位汽油机上,在转速1 500~5 500 r/min、全负荷工况下进行了不同进排气相位对发动机输出扭矩、燃油消耗率、爆震倾向影响的试验研究,分析了不同转速下进排气相位优化的规律以及对发动机性能的影响。试验结果表明,采用可变相位技术后,低速时扭矩提高超过8%,中高速时功率增长达10%~14.8%,转速在4 500 r/min以下燃油消耗率平均降低5%,在2 000 r/min时最低燃油消耗率达到250 g/(kW.h)。     

大众高尔夫GTI Dark Shine版

<正>2014年秋天,13名大众汽车学员在沃尔夫斯堡得到了一架标准版高尔夫的白车身。他们基于GTI Perforrmance1进行了外观改良和技术改造,历时约9个月后,最终打造出了他们梦想的GTI车型。改装后的32.0 L TSI发动机的功率可达290 kW,在转速为4700 r/min时,可以输出高达487 N·m的峰值扭矩。不锈钢排气系统与加大号排气尾管饰件均为纯手工制作:发动机中冷器     

天津一汽丰田·锐志

动力性能★★★★☆此次试驾的是2.5L V6车型,与其配合的是6档手自一体式变速器,档位的细化让加速过程中的换档变得更加平顺,转速只是稍微掉下一点就开始继续上升。锐志这款2.5L发动机的最大功率达到145kW/6200r/min。而在4400r/min时可以出现扭矩峰值242Nm。,功率和扭矩的峰值都出现在高转速状态下,这主要是考虑到发动机的经济性,保证在城市工況下减少对燃油的消耗。     

实车路试 SUV

动力性能★★★★★首批进入中国市场的奥迪Q7装备了奥迪全新4.2L FSIV8发动机,最大功率达到257kW(6800r/min)而最大扭矩达到441Nm(3500r/min),并可在2000r/min 转速下实现85%的最大扭矩输出。匹配6档变速器。尽管其装备质量大,发动机的动力仍可以弥补换档过程中可能出现的任何不连续。在急速通过蜿蜒的公路时,Q7的 V8发动机显得非常敏锐,性能优越。     

最快前驱车

雷诺推出了目前最快的量产前驱车Renaultsport275 Trophy。新车装备有2．0L排量4缸涡轮增压发动机，最高功率输出达到275hp，峰值扭矩达到360Nm／3000—5000rpm。由Akrapovic提供的钛合金材质排气系统，全新的排气系统比原先的标准排气系统更轻，并且也使发动机动力输出更为顺畅。此外，这款车型还配备了可调悬架、限滑差速器以及源自于梅甘娜N4拉力赛车的减振弹簧。     

卖出以后再升级 FORD FOCUS ST MOUNTUNE

<正>近日福特在欧洲推出了一项专门针对福克斯ST车主的增值服务,无论是已经售出的车型还是新车,车主只要有兴趣就可以将自己的福克斯ST开回经销商那里选装高性能套件。该套件由福特御用运动部门Mountune针对福克斯ST车型推出,包括散热效率更高的中冷器、进气系统以及一套ECU升级程序,将原本2.0L排量EcoBoost缸内直喷涡轮增压汽油发动机的动力输出提升10%,达到275PS的最高输出功率和400Nm/2750rpm的峰值扭矩。整