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正国家认定企业技术中心评价体系是依据2007年国家发改委会同科技部、财政部、海关总署、税务总局等五部委联合发布的《国家认定企业技术中心管理办法》(下简称《管理办法》)制定的。《管理办法》规定,国家认定企业技术中心的条件有原则要求,即国民经济主要产业中,技术创新能力较强、创新业绩显著、具有重要示范作用的企业技术中心。实践证明企业技术中心已成为企业技术创新的源头和核心,成为技术创新驱动经济发展的主体。2013年12月,天津富士达集团技术中心获得了国家发展和改革委员会、科技部、财政部、海关总署、国家税务总局颁发的"国家认定企业技术中心"牌子,这是全国自行车电动自行车行业第一家获得国家级企业技术中心的单位。 相似文献
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技术创新是企业生存的根本,然而目前我国还没有建立起健全、高效和专业的企业技术创新体系,如何从整体上提升我国企业技术创新能力,是现阶段我们急需解决的问题。 相似文献
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分析了现阶段高速公路施工企业技术创新的必要性;基于创新时代背景和指标体系构建原则,采用文献研究、专家咨询、小组讨论等方法构建高速公路施工企业技术创新能力评价指标体系预选集,并用SPSS19.0软件进行指标筛选,确定了高速公路施工企业技术创新能力评价指标体系,通过层次分析法和模糊综合评价对高速公路施工企业技术能力进行评价,得出影响高速公路施工企业技术创新能力的重要因素,并提出提高施工企业技术创新能力的措施。 相似文献
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不断进行企业技术自主创新,是培育和提升企业竞争力的根本出路。文章从新的视角审视企业技术自主创新,分析了企业技术创新对企业发展的影响,并对目前我国企业技术创新方面存在的问题进行了剖析,在此基础上,提出了培育企业竞争力的技术创新对策。 相似文献
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本文就国内外汽车工业现状并重点以跃进集团公司在产品、工艺、管理、资源配置、市场开拓等方面创新发展的特色体现,总结企业实施技术创新的经验,阐述技术创新永远是企业生存和发展的不竭动力。 相似文献
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本文在分析了我国中小汽车零部件企业技术创新管理现状和管理困境的基础上,重点论述了提高中小汽车零部件企业技术创新能力的几点建议。 相似文献
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研究我国汽车企业技术创新能力的发展与自主创新模式匹配的规律.中国汽车企业技术创新能力的发展是有层次且呈阶梯状发展的,企业必须依照具有的技术创新能力,选择与之匹配的自主创新模式,才能获得最佳的自主创新效果. 相似文献
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<正>技术竞争焦点前移对汽车企业技术创新提出了新的更高要求。技术预见对于汽车企业的技术创新具有重要的战略意义,基础研究对汽车企业发展起着基础支撑和前瞻引领作用,与此同时,企业还要积极推进开放式创新。 相似文献
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本文通过分析技术创新的作用、存在的主要问题,阐述了建筑企业技术创新体制和机制建设,辅以市场为导向的政策引导,促使建筑企业成为自觉创新主体的途径;论述了充分发挥高校、科研机构等部门的作用,利用计算机与网络应用技术,拉动提升建筑企业的优化升级,提高建筑企业竞争力的途径。 相似文献
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在汽车智能化、网联化发展趋势下,SEP引发的诉讼问题逐渐引起汽车行业重视。在移动通信领域占比较高的NPE风险逐渐蔓延至汽车行业,其中美国、欧盟地区出现的汽车诉讼案例尤为突出。我国汽车尤其是新能源汽车出口形势保持良好发展势头,更需警惕国外NPE攻击。我国汽车企业可持续发展离不开技术创新,这也是我国汽车产业安全发展的核心要素。因此有必要分析NPE商业模式对我国汽车企业技术创新的影响。本文构建了汽车企业技术创新系统模型,从汽车企业研发的需求层、规划层、标准层、专利层、效益层五层面分析了NPE商业模式对我国汽车企业技术创新系统的影响,在此基础上提出了应对策略,为促进我国汽车企业健康稳定发展提供参考。 相似文献
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本文综述了技术创新及有关术语的涵义;提出了道路运输企业是道路运输产业创新的微观载体,是道路运输技术创新的动力所在;指出了技术创新在道路运输企业的条件,内容,,途径与特点;结合我国道路运输的现状,强调了当前一个较长时期中道路运输企业技术创新的重点及下策措施导向等问题。 相似文献
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随着知识经济时代的到来,以创新谋求发展已成为当今企业发展的必由之路,技术创新战略也成为了广东大福摩托车有限公司的第一战略。2006年7月,大福摩托 DF100T-B 新款"小公主"隆重上市,其采用的 LH-YAMAHA 原厂发动机性能卓越,一上市就受到消费者的青睐,从而有力提升了企业产品的市场竞争力。作为一项成功的技术创新项目,解读大福 DF100T-B 诞生的前因后果,大有裨益。抓住市场机遇满足市场需求,获得商业利润,是检验创新成功与否的最终标准,所以技术创新要始于市场,终于市场,紧紧围绕市场。DF100T-B 研发前期,大福公司针对产品市场 相似文献
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<正>第63届IAA期间,本刊记者重点参观了德国老牌半挂车生产企业Schmitz的展区,发现与2008年相比,Schmitz的展览面积虽然小些,展品数量少了些,但技术创新的亮点却俯拾皆是,欧洲"技术皇帝"的实力依然强大。 相似文献
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中国轿车业技术创新制约因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
一、中国轿车企业亟待提高技术创新能力
技术创新理论认为,处在垄断竞争或寡头竞争的市场结构中的企业会踊跃进行技术创新。根据产业经济学理论,目前中国轿车工业的市场集中度较高,基本属于贝恩分类法中的寡占型,故中国轿车厂商理应积极进行创新。中国轿车工业集中度见表1: 相似文献