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F1进行到了几乎就决出年度车手总冠军的时候了，在法拉利的主场，这场有决定性意义的比赛没有让跃马重拾昔日光彩，要说有什么，那就是证明了上帝对阿隆索的偏爱。 相似文献
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当再一次我们看到阿隆索挥舞着他的手指冲线时，这位西班牙车手得到的不仅是本赛季的第六个分站赛冠军，因为这一次的胜利使得他在个人积分榜上领先第二名莱科宁达36分之多，也就是说，阿隆索，已经几乎摸到2005赛季总冠军的奖杯了。 相似文献
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在F1大奖赛匈牙利分站赛上，大腕儿们取得了最好的优势位置，大腕儿们使用了最新的空气套件，然而大腕儿们却没能实现各种的预期目标…… 相似文献
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"有人的地方就有江湖",这句话也不知是哪位最先说的,不过说这句话的同志一定是在生活中有所触动才发出如此具有哲理性的感慨。作为拥有众多"粉丝"的 MotoGP 大赛,以其追逐极速的疯狂气势攫取了无数摩迷的心,而在这个赛车运动的江湖里,也经常发生着林林总总的故事,最近关于罗西与阿隆索的口舌之争也便成了坊间最大的看点。事情的起因还要先从罗西说起。这几年在 MotoGP 赛场上一骑绝尘的罗西可谓风头正健,但在今年年初却传出了他将要在年底离开两轮车赛场转战 F1赛场的消息,这一方面是因为与雅马哈车队的合同将满,另外也是因为几年来无人撼动的王者地位让罗西感觉到了孤独求败的寂寞。孤独是难耐的,为了能重新感受 相似文献
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2006赛季也许将永远铭记在一些人的心中，因为这一年成就了F1历史上最年轻的卫冕冠军——阿隆索，也因为历史上最成功的世界冠军在这一年挂靴退役，而除了他们，其实还有很多人在这一年梦想成真，也有很多人空手而回……但这就是F1，年复一年的循环，成功与失败，决在赛季结束后。[编者按] 相似文献
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一般媒体的F1报道内容总有严重的“不对称现象”：对比赛车手与赛车的描述太多，对其他重要性不亚于赛车手的周边相关人士的描述却太少。太多文章经常首重在F1赛程中每一条赛道的特性，对于这些赛道背后的催生者与设计理念的介绍却不常见。 相似文献
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赛道上，赛车轰鸣着呼啸而过。这就是车手们战斗般人生的真实写照，浓缩了赛场上惊心动魄的每一秒。让我们一起追寻F1的脚步，走进竞速的世界。 相似文献
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暴雨让日本大奖赛变得精彩纷呈。汉密尔顿顶住了阿隆索的进攻,在乱军之中冲出重围,朝着世界冠军的宝座又迈进了一步。 相似文献
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巴西站是F1历史上的一个新的起点。这里写下了一个新的记录,用来纪念一个最年轻的冠军的诞生。在经历了近一个赛季的努力之后,阿隆索终于在这里登上了新的车王宝座。这场比赛的经过已经不再那么重要：当阿隆索冲线以后,一切都不再是那么重要了。 相似文献
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在欧洲站的比赛中，雷诺车队成了意外的最大赢家，阿隆索获得了本赛季个人第四个分站冠军，费斯切拉也获得了第六名。威廉姆斯的海德菲尔德和法拉利车手巴里切罗分获亚军和季军。领先整场比赛的雷克南，却在最后一圈由于轮胎变形导致悬挂系统受力过大折断，失去了即将到手的冠军。 相似文献
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<正>梅赛德斯摇身一变成为F1赛道上新的霸主,红牛虽跌下神坛但好歹能瓜分领奖台上的一席之地,而对于跃马来说,烦心的事却越来越多。新赛季两战过后,F1的新格局渐渐明朗,梅赛德斯凭借W05毋庸置疑的速度优势领跑全场,卫冕冠军红牛虽然已经无力叫板三叉星,但RB10优异的空气动力学性能使其余威尚存,而老牌车队法拉利的日子却过得越发艰难:F14T的牵引力不如RB10,极速方面又比不过W05,因而即使拥有冰火组合,也空有一颗夺冠的心。 相似文献