电动汽车动力性能测试系统的实现

在国家初步制定了电动汽车检测标准的基础上．设计该系统对电动汽车的动力性能进行试验检测。它由一套软硬件组成，可完成原始数据的智能采集，数据的分析处理以及结果输出等功能。     

纯电动汽车电气性能测试系统设计与研究

本文针对纯电动汽车电气系统目前的应用技术特点,设计一种以PCL-818HG数据采集卡和计算机为硬件核心,以VC++语言为编程工具的纯电动汽车电气性能测试系统。该系统的可操作性高,开发成本低,对于纯电动汽车研发单位具有一定的实用价值。     

军用电源电气性能测试用网络负载的设计

对新设计的一套军用电源电气性能测试用复合网络负载进行了分析，给出了该套负载所满足的军用电源的类别，指出了其优缺点。     

118kW交流军用电站测试负载新型设计方法

介绍了一种118kW交流军用电站电气性能测试负载的设计新方法。     

电站微机测试系统人机接口设计

介绍了电站微机测试系统人机接口的设计要求,给出了设计方法。实践证明,通过有效的人机接口设计,可提高测试效率及准确性。     

振动压路机测试系统的开发与实现

介绍了一种新型的振动压路机测试系统。该系统由振动、压力、温度、转速等多种传感器采集压路机各处的信号,再汇总到工业控制计算机中由专用软件进行分析,优于传统的人工或者传统仪器测试的方法。该系统已在国内压路机生产厂家实际应用,具有实际意义。     

基于软件接口的非嵌入式系统性能测试方案与应用

针对具有复杂软件接口的非嵌入式系统的性能测试进行了研究,提出了适合的性能测试方案。该方案不仅针对被测系统本身存在的问题,还能发现各关联系统间存在的协同问题,能有效地提高系统的性能。该测试方案可以直接应用到其他具有类似接口的软件项目中。     

自动变速器综合性能测试系统的探讨

自动变速器综合性能测试系统能够对自动变速器进行自动、全面的质量检测，是自动变速器生产线的质量保障。文章论述了轿车自动变速器综合性能测试系统的软、硬件结构。     

军用电站运行监控系统设计

阐述了军用电站检测监控系统研制的必要性,介绍了系统的软、硬件设计方案,并详细介绍了系统的抗干扰设计。     

数据采集卡在电站测试系统中的应用

介绍了一种基于PCL-818HD数据采集卡的电站测试系统。具体给出了系统结构、工作原理,着重论述了利用数据采集卡实现电站交流参数采样的方法。目前,该技术已实际应用,成功地实现了电站电压、电流的自动采集及突加突减负载的自动控制。     

移动电站内燃机检测系统

阐述了一种分布式移动电站内燃机检测系统，该系统上位机由PIII微机的构成，下位机采用STD工控机，通过对内燃机状态特征参数的快速检测来发现内燃机技术状况的变化，为维修和使用人员提供可靠的技术依据。     

电子调速器引起的20GF—W7电站故障分析

介绍了20GF－W7电站电子调速器工作原理，分析了由电子调速器引发的电站故障机理并给出了检查和排除方法。     

移动电站与公路收费系统的集成化设计

针对高等级公路特定路段收费站收费系统出现故障的情况下,为了对过往车辆应急收费,进行移动电站与公路收费系统集成化设计,满足机动收费需求。     

基于PC总线的电站装备智能检测诊断系统的设计与实现

介绍了基于PCU叫线的电站装备智能检测诊断系统功能，工作原理和设计思想及实现方法。     

车削力试验数据处理软件的开发与应用

介绍以Visual C 6.0为编程工具，采用一元线性回归方法开发处理车削力试验数据，在线建立车削力经验公式，进行显著性检验和打印试验报告的软件设计方法。     

一种新的移动电源系统接地转换方案

传统的移动电源系统地转换方法存在着判断难，开关多，操作复杂，安全性差等问题，现提出一种用漏电电流动作保护器转换方案，并对其在自发电和市电IT，TT，TN不同的系统接地型式下进行了分析，最后指出了漏电保护器的正确选择和使用方法。     

某型装备电站故障脱机诊断系统

介绍的电站检测系统是用于对陆军武器系统进行自动检测的ATE，具有性能检测、故障诊断、系统自检等多种功能，着重就系统功能、工作原理、硬件和软件设计及特点进行了介绍。