汽车冲压件激光切割新型定位支架的开发和应用

本文对激光切割机在模具制作中的作用进行了简单的介绍,详细阐述了汽车冲压件激光切割新型定位支架的结构、制作和应用情况。分析了设计和制作新型定位支架的关键技术,并对采用新型定位支架所产生的巨大经济和社会效益进行了说明。     

海别得向亚洲市场推出光纤激光切割技术

海别得在今年的北京埃森展会上宣布向亚洲市场推出HyIntensity^TM高强度光纤激光HFL015切割系统。和其他光纤激光制造商制造的产品不同，HyIntensity^TM高强度光纤激光HFL015系统是一体化套件，包括发生器、切割头、气体控制箱、切割头控制器、数控系统以及软件等。海别得坚信此解决方案会使得合作伙伴和客户能够更加容易地使用激光切割达到精细特征切割要求。     

法利莱亮剑上海汽车装备展 进军汽车装备领域

世界焊接技术领域领先企业法利莱。法利莱今年首次亮剑2009上海国际汽车装备与材料展览会,吹响了进军中国汽车装备领域市场的的冲锋号。2009年1月,法利莱研究开发汽车零部件激光加工机器人项目,国内首台配备机器人的激光切割项目在武汉法利莱通过客户现场     

汇聚中外激光加工行业专家热点话题，革新汽车加工工艺——第六届国际应用激光技术中国研讨会最新日程公布

随着激光加工技术的不断完善和提高，国内外各类制造业逐渐加快了产品的更新换代。通用、福特、奔驰、大众、丰田等汽车制造商运用激光技术进行表面硬化、焊接切割。汽车工业是激光加工应用最多的领域之一，激光加工通常以切割和焊接为主，激光表面处理、激光测量、激光快速成型技术目前也被广泛使用。     

激光切割在汽车制件供样中的应用

由于模具制造行业的飞速发展与竞争的加剧,保质、保量并按时完成客户的要求,达到模具计划的一致性和准时交付是成为精品模具的前提条件.因此,如何在有限的时间内有效地解决诸如修改修边线、调整孔位,以达到及时、方便、准确地指导模具冲压分析和调试人员变得越来越重要,因此要求利用五轴激光切割机准确地切割三维零件.     

激光技术在汽车工业中的应用

本文通过国外汽车公司的一些实例，介绍了汽车工业应用的激光技术，对激光切割、激光焊接、激光表面处理、激光检测等技术的原理、特点、应用范围等作了较为详细的分析，同时对激光技术在国内汽车工业的应用也进行了阐述。指出激光技术能够保证汽车的加工质量，提高生产效率，降低制造成本，适合于在汽车工业推广使用。最后，对激光技术下一步要研究的内容进行了讨论。[编者按]     

国外先进汽车制造技术发展概况——激光加工在汽车制造中的应用

在西方发达国家，激光加工在汽车工业中得到了广泛的应用，尤其是优化剪裁激光拼焊坯板和车身的三维激光切割与焊接这两项技术，本文主要从技术特点、发展历史以及应用领域等方面对这两项技术做了简要介绍。     

激光焊接技术在汽车车身制造中的应用

二十世纪90年代中期，世界汽车工业使用的激光加工系统(切割、焊接、表面处理等)已经超过5000台套。其中，在激光焊接领域硕果累累。激光焊接工艺使采用各种复合拼焊板(之后进行深拉冲压)生产轿车零件(车身、车架等)成为了可能。这些拼焊板由2到3块精确“裁剪”的、物理—化学性能、表面状态、厚度各不相同的板材拼焊而成。然后在把这种半成品冲压成车身零件。激光拼焊工艺改善了车身零部件的使用性能，降低了汽车质量，提高了汽车结构可靠性及安全性。     

激光加工技术在汽车工业中的应用

介绍了国内、外激光加工技术的应用及其发展趋势，并对激光加工技术中的激光切割、激光焊接、激光打孔及激光表面处理进行了较详细的分析。同时，也指出了激光应用技术中存在的问题。     

激光焊接技术在载货车驾驶室顶盖柔性制造中的应用研究

将激光焊接技术应用在载货车驾驶室试制中的柔性制造，利用进口的三维五轴CO2激光加工机成功地完成了大型三维驾驶室顶盖激光对接焊，试制的顶盖完全达到产品图纸要求。研制了顶盖激光切割、焊接专用夹具，并针对车身常用裸板和镀锌钢板进行了工艺试验。     

自卸车副车架端部切孔夹具设计

一汽某型自卸车副车架,长度L为7300mm,宽度B为284mm,高度H为80mm,包括左右对称的2件。该件采用壁厚为8mm的钢板锻压成变截面梁。车架上需加工出22个Φ30mm孔,1个Φ60mm孔,1个Φ115mm孔。其中,位于车架大端部的Φ115mm孔采用空气等离子切割机进行加工。因副车架尺寸较大,为切割出符合图纸要求的圆孔,需设计一个驱动等离子切割枪的便携式切孔夹具。     

冲压件激光切割质量控制方法研究

详细介绍了冲压件激光切割质量评价标准和冲压件激光切割的质量控制方法,归纳了影响冲压件激光切割质量的因素,主要包括零件工艺方案设计、冲压件冲压质量、切割夹具的选择和制作、切割程序设计、切割工艺参数选择、切割零件精度检测6个方面,针对降低各因素影响所采取的措施和重要点进行研究分析,通过整套方案的实施,切割出合格尺寸精度的冲压件,进而顺利用于白车身焊接。     

汽车车身覆盖件激光切割柔性工装设计

随着汽车工业的快速发展,三维激光切割在汽车车身覆盖件制造中得到了广泛的应用。本文通过分析比较国内外汽车车身覆盖件激光切割使用的工装,设计了一套汽车车身覆盖件激光切割柔性工装,此工装能够在三维和二维切割中自由地切换。该工装不仅节省了成本,同时提高了生产效率。     

轨道式金属切割机的设计

所设计的轨道式金属切割机采用可在轨道上行走的小车夹持气割枪来切割金属板材。用三相异步电机拖动，通过齿轮箱的减速带动导轮在直线轨道上移动，实现直线行走；用变频器配合控制实现气割机速度无级可调，带动割枪完成钢板切割加工。生产应用表明，采用此种金属切割机切割的毛坯质量显著提高，节省了材料，提高了生产效率，降低了工人的劳动强度，安全可靠。     

德国通快研发成功高精度激光切割机

德国通快集团在江苏太仓的子公司，近日研发成功了一种可将钢管钢板按图一次加工成型的高科技含量和高精度的激光切割机，并开始批量投产。     

浅析激光切割技术的应用

随着现代工业发展,很多传统机械加工方式被激光切割所取代。通过激光切割中氧助熔化切割碳钢的工艺流程,文章分析了氧助熔化切割碳钢时影响其切割性能的因素,以及切割时相比较其他传统加工方式的优越性。可以看出,激光切割具有切割速度快,成本低,切割产品质量良好,自动化程度高,切割材料种类多等优势,在各工业领域应用广泛。     

汽车行业四大工艺技术的发展变化

1冲压工艺(1)下料工艺a.手工火焰切割→手工火焰仿型切割→手工等离子切割→CNC等离子切割→CNC激光切割。其中CNC等离子切割、CNC激光切割从开始的单头变化为双头再变化为多头。火焰气割工艺特点:劳动强度大、切割面粗糙度大、尺寸精度差、质量不稳定、环境污染严重、安全隐患多,生产效率特别低。     

基于三维激光数据的水泥路面裂缝宽度检测可靠性研究

为研究三维激光点横向间距对水泥路面裂缝宽度检测结果的可靠性，文章采用室内三维激光检测系统，获取4组激光点横向间距为0.5 mm～1.5 mm的水泥混凝土裂缝试件高程数据，并建立三维模型，识别裂缝宽度并划分为3种分级水平，分析了激光横向点间距对不同严重等级裂缝宽度检测结果的可靠性及其误差变化规律。结果表明：随着激光点间距增加，裂缝宽度检测相对误差明显增大；而当裂缝宽度不断增大时，0.5 mm间距下重复检测结果的变异系数由2.62%降低至0.22%；裂缝宽度检测的绝对误差可能会高估病害严重程度等级，影响路面破损状况评价准确性。     

“Frost＆Sullivan”授予瑞士百超产品创新奖

Frost＆Sullivan Award授予瑞士百超产品创新奖，该奖项每年授予产品和技术有所创新和突破的公司。瑞士百超推出了标准板材规格最精致的激光切割机ByVention。     

激光焊接在汽车行业中的应用与发展远景——第九届国际激光加工技术研讨会即将开幕

<正>在欧美发达产业国家中,有50%~70%的汽车零部件是用激光加工来完成的。其中主要以激光焊接和切割为主,激光焊接在汽车产业中已成为标准工艺。在美国汽车产业中心底特律地区有40余家激光加工站,用于汽车金属件的切割和齿轮的焊接,使汽车的改型从5年缩短到2年。激光焊接技术的逐渐成熟使得各大汽车厂商无一例外的将激光焊接应用到