悍马H3T皮卡概念车

悍马H3T皮卡概念车之设计构思意在把悍马越野车的DNA血统融合到GM的中型卡车平台中去；同时，也尝试悍马品牌自身风格的演变。     

通用新悍马H3明春上市

2005年春。通用将推出2006款悍马H3。较之H2。H3短了429mm．矮了152mm，窄了165mm．大体尺寸就跟一台中级尺寸的轿车相当。能够非常舒适的在城市道路上巡航．并且能提供悍马所特有的攀爬能力。新款H3保留悍马的韵味以及出色的越野能力。以更小的尺寸以及更佳的燃油经济性使其更适应市场需求．力图在中级尺寸运动型多用途车市场建立新的越野能力标杆。     

GM构思悍马H3T概念车

悍马H3T皮卡概念车(见图)设计构思意在把悍马越野车的DNA血统融合到GM的中型卡车平台中去,体现在其他品牌的较小型/非SUV型号的布局上;同时,也尝试悍马品牌自身风格的演变.     

谍照

第四代欧宝威达谍照曝光，新一代宝马7系谍照曝光，09款丰田红杉Sequoia谍照曝光,08款悍马H3 SUT,Ford Explorer运动皮卡谍照，雷诺Koleos谍照,08款本田奥德赛谍照曝光.     

福特F-150 SVT猛禽皮卡

尽管悍马品牌的关闭在越野车历史上会留下遗憾,但对于现实中的玩家来说,遗憾也许会让他们玩儿出更多的花样儿来。尤其是在国内,当悍马车型销声匿迹后,在一些小众群体中又悄然兴起了一股皮卡热潮,这些比悍马H2还要威猛的庞然大物     

黄海汽车发力非常5+1亮相

辽宁曙光集团携旗下“黄海汽车”以“5＋1”的强大阵容亮相于上海国际汽车展!参展的5款车型分别是：新款翱龙CUV、旗胜新新CUV、法萨特NCV以及大、小柴神皮卡.另外,作为国内越野车桥产业领袖,曙光集团同时展出了一款配有美国悍马锁式差速器的最新款越野车桥.[编者按]     

梦的延续,郑州日产翻开越野新篇章 郑州日产爱好者车队勇夺2014年环塔拉力赛量产组冠军

<正>2014年6月6日,总里程长达6500km、特殊赛段2600多km、历经13天的2014环塔拉力赛在新疆哈密完满落下帷幕。来自郑州日产的3名车主作为郑州日产爱好者车队的车手,驾驶3辆量产锐骐皮卡参与本次的赛事竞技。郑州日产爱好者车队凭借着其产品优质的品质、深厚的赛事底蕴与持之以恒的用户参赛体验,最终获得T2组(量产系列越野车组)冠军及T2组原厂柴油厂商队杯冠军;而郑州日产旗下参赛的锐骐皮卡,其"冠军皮卡,皮卡冠军"的称号也属实至名归。201 4环塔拉力赛虽然已经落下帷幕,但郑州日产的越野梦想仍在继续——再次展现其品质、赛事、服务冠军的蓝图,打造未来的中国越野梦。     

大四驱时代悍马H2vs凯迪拉克凯雷德

这是本次专题的重量级对比，相信即使是放在国内汽车市场上，这组对比也是独一无二的。悍马H2、凯雷德，都是基于通用的皮卡底盘、都拥有超大无比的车身，它们斯带来的四驱，我们称之为大四驱时代。     

悍马HX

外形强悍的悍马历来是许多越野车迷的终极目标，顶尖的机动性和越野性让它赢得“越野之王”的美名。但在环保人士眼中霸气过人的悍马是最能代表污染原凶的汽车品牌。     

悍将重出江湖新款悍马H3

最近,通用公司宣布推出其量产悍马H3车型,预计该车型将在2005年底特律国际汽车展上正式亮相,并于当年春季上市销售。H3最初露面是作为悍马的概念车"H3T"在2003年洛杉矶车展上展出,是迄今悍马家族中个头最小的车型,也是通用使其卡车业务从细分市场     

悍马发售限量版H2

“限量版”代表着荣耀，尊贵、稀少：“悍马H2”代表着坚固、越野尊严如果将这两个词结合起来我相信全球无数男士的心跳会加快数倍。     

玩竞技,也玩品位 2013越野e族翁牛特超级皮卡大赛

作为比赛项目之一,皮卡负重装载赛不仅需要车手把指定数量的牧草进行结实的捆扎,而且还得自己动手装到皮卡车上皮卡是英文Pickup的音译,是一种类似SUV、但带有敞开式货车车厢的车型。超级皮卡是指全尺寸的大型皮卡,也是皮卡车型中的王者。以福特F150猛禽、丰田坦途等车型为代表的超级皮卡,兼具豪华SUV的通过性、豪华性及卡车的载货能力,并以凶悍阳刚的外表赢得了众多铁杆粉丝。在长途旅行、越野穿越中有着很大优势,已经在世界范围内成为一种流行趋势。     

3C认证

你们好!现有几个问题请教：1、听说悍马H2很费油，油耗量跟宝马745i相差有多大?2、悍马H2没有经过3C认证，我不太懂3C。如果买辆悍马H2，不管有3C认证没有3C认证，价格都有一样吗?做牌照会有问题吗?3、以后悍马H2会实施3C认证吗?     

马力重量比

编辑们，你们好!我有一些问题想请教： 1．充气胎、无气胎及金属内框胎哪个在日常使用中较好？ 2．无安全气囊的汽车能否加装气囊？ 3．悍马H1和丰田陆地巡洋舰4700哪个越野性好？ 4．行人保护装置有哪几种？请附图。     

又一个强悍的H3 Geiger HUMMER H3

来自Geiger改装工作室的最新作品悍马H3目前已经正式亮相。这辆改装车是在原有悍马H3基础上对发动机的动力部分做了升级处理，同时也对车身重量大幅度降低。整车采用了Geiger所提供的机械加压版V8发动机，最高动力输出可达到423马力，以及502Nm的超高扭矩。5000磅重的车身能够在7秒内完成0-96公里/时的加速，而380mm的6活塞卡钳则可确保新车良好的制动能力。此外这辆H3改装车还采用了新的22英寸合金轮毂，以及来自Continental的305/40运动轮胎。     

玩转“大越野”郑州日产锐骐皮卡的勇气与底气

在潇洒地玩过环塔拉力赛之后，锐骐皮卡的身影紧接着又出现在川藏线和去往珠峰大本营的路上，而随后在首届中国越野拉力赛的赛场上，锐骐皮卡再次“组团”出现，并且成功地玩转了“大越野”     

悍马迷

编辑们：你们好！1．前些天在网上查到悍马H1硬顶版售价二百六十万左右，货厢版则是八十万左右，而它们的性能指标都是一样的，也就是说只是内饰不同；但仅仅内饰会有二百万的差距吗？H1有多种版本，哪个版本最好？（越野性能）     

路虎推出限量版Defender

没有比路虎Defender更具原味的汽车了.当这个世界上的大多数著名越野车,诸如丰田陆地巡航者，梅赛德斯-奔驰G系，悍马H2都向着豪华迈进时，只有Defender士兵坚守着越野的原汁原味。但是当市场需要豪华越野车时，路虎Defender也不会和市场过不去。     

悍马传奇——H2简介

驾驶悍马越野，会使你明白一个汽车传奇是怎样诞生的。大多数成功的4驱越野车都是50%的机器性能加50%的驾驶员能力，而悍马的机器性能占90%。近半米的离地间隙，大得惊人的接近角和离去角，中央轮胎充气系统，这些无一不是普通4驱车梦寐以求的。     

硬汉之旅 郑州日产车队北京至满洲里自驾之旅

有幸与四辆越野硬汉一起挑战兴安岭，虽然路途充满艰辛和疲惫，但我却感到无比兴奋和痛快。除了我们熟悉的越野王者途乐和硬汉帕拉丁，这次还有两个新伙伴——锐骐皮卡和D22皮卡，在将近4000km的旅程中，它们的表现大大出乎我的想象，超高的越野底盘、强劲的柴油动力以及对于各种恶劣路面的适应能力，