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大量实验研究表明,当车速达到70-80km/h以上时,空气阻力将成为影响最高车速、燃油经济性和操纵稳定性等级其重要的因素,因此,在高速轿车的徒刑设计中,空气动力特性应作为首先考虑的问题,本文从四个方面讨论现代汽车由空气动力学原理引导的徒刑设计趋势。 相似文献
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汽车空气动力外形的优化设计方法 总被引:5,自引:0,他引:5
本文介绍了现代汽车空气动力设计中常见的优化设计方法以及国内外在汽车外形空气动力设计方面的研究进展,对汽车空气动力学的研究方法也做了简要论述,阐明了在汽车外形设计中空气动力设计的重要性和必要性。 相似文献
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相对于贝齐尔(Beziier)方法和B样和方法,非均匀有理B样条方法(也称NURBS方法)具有一系列优良的性质。笔者分析了这些特点对车身外形设计的适应性,并推导了具有实用意义的算法,建立了用于车身曲面几何造型的系统。最后给出了实例和若干结论。 相似文献
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