症结不明反复修越修越坏我发愁

编辑同志: 我是一名安全驾驶7年的驾驶员,每次看到<驾驶园>为我们司机朋友讲公道话排忧解难时,我心中就感动不已.现将我最近买的新车所遇到的一些质量问题,向你们诉说一下:     

马依思专栏

“是否某些人确实选择错过收看今年的首站比赛,没有看到费尔南多一阿龙索在巴林站维修通道,与舒马赫的较量,然后阻截他,一直到胜利的格子旗？这不仅是在讲车手。这里面的本身难道没有吸引人的地方？”[编者按]     

新车冒蓝烟 求助《驾驶园》

编辑同志: 您好!我是一名驾驶员,也是<驾驶园>的忠实读者,每次看到<驾驶园>为我们司机朋友讲公道话、排忧解难时,我心里就激动不已.现将我最近买的新车遇到的一些问题向编辑部同志们诉说一下.     

新常态下的电动自行车行业访谈录

<正>2014年12月12日中国电动车产业发展质量提升及技术创新专业研讨会在国家质检总局、各协会、无锡质检所以及新日、雅迪、绿源、台铃、新大洲等企业的帮助下圆满举办。本次会议是历年参展人数和企业最多的一次,场内外座无虚席,上千企业都在默默关注电动自行车行业的走势。但我们看到的只是表象,深层原因有待考究。江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙讲得很清楚,     

本月最具驾驶乐趣车型 奥迪TTS

优秀驾趣等级运动指数:10.0驾趣指数:10.0我的观点莽超:这不是奥迪TTS第一次登项,相信也不会是最后一次。之所以将奥迪TTS作为钢炮专辑第一季的亮相车型,也说明了它所具有的代表性。从某种意义上讲,它比奥迪R8更具驾驶乐趣。看到     

将心比心

20多年前,当我在江苏镇江当兵时,一次到码头去送人,有一个中年人哭着讲没有钱买车船票回家,我就给他买好4.5元的车船票.别人告诉我这可能是个骗子,当我跟踪看到他到退票处退票时,我把他扭送到派出所,但我不后悔.     

每周新闻

售后市场的主流正在向规范化方向发展各行各业都在总结入世十年的收获、不足之处和今后努力方向。汽车行业无不如此,唯独售后市场却鲜有提及。人们总是习惯性地把售后市场与散乱差、假冒伪劣联系在一起。但是今天售后市场的实际情况应该用全新的思维方式和观点来进行研究,要善于发现和总结广大经销商在实践中所创造的全新市场模式。但是,也应该清醒的看到市场开放30年来,要在短期内完全解决行业多年来存在的弊病和散乱、假冒问题是不太可能的。从根本上讲,这只能通过市场的内生力量和法制来予以解决。     

企业技术创新战略的选择初探

现代社会经济的发展证明,中小企业是社会经济生活不可缺少的组成部分。从某种意义上讲,现代经济的发展史也是企业发展史的折射。从工化革命以来。伴随着技术进步,经济活动的组织结构和方式正以前所末有的速度在发展演变。回顾和总结企业发展的经验,可以明显看到,中小企业具有同大企业一样的顽强生命力,是国民     

网友与摩托

经常听人讲网络是一个神秘虚幻的世界,我却不同意这个观点,我认为网络是现实的补充和调节,它如同为我们打开了另外一扇窗,使我们的视野更加开阔,在看到更多美丽的风景的同时,我们也成为别人眼中的一道风景。白天,我和爱人在自己的摩托车维修部里紧张地忙碌;晚上,我坐在     

小巧核弹头 BMW 1M

60万很多人会认为这还物超所值吗?当然这个问题要看你怎么去评论了,如果用大小肯定会让你失望。因为我们这里讲的是性能,讲的是操控的乐趣。第一次看到官方的视频就被其深深地吸引,躲闪腾挪的身姿、创意无限的漂移也许这就是1M该有的魅力。为什么会给该车这么高的评价呢,也许要从BMW 1系M的动力组成说起。它搭载的是一台型号为N54的3.0升直列6缸双涡轮增压发动机,最大功率为340马力,最大扭矩为450N·m,在超增压模式下,扭矩瞬     

观点一月谈：饿并快乐着

在一次出差的途中，看到电视台播放一个健康类的节目，讲的是一名美食编辑从铁胃变胃癌的故事。这位女同行是为杂志写食评的，她这个遍尝世界美食的工作引来无数人的羡慕，而她那几乎每天每顿都在享受美食的胃也获得了铁胃的美名。     

中国车市迈进“3000万辆时代”

<正>中国汽车产业的2023年,是具有重要里程碑意义的一年。这一年,汽车产销量首次双双突破3000万辆大关,乘用车、自主品牌、新能源、出口等多个细分市场的数据刷新历史纪录。中国车市“3000万辆”的天花板,终于在2023年突破了。在为这一历史成绩欢欣鼓舞的同时,我们仍应保持清醒,看到背后的代价和隐忧,看到“增产不增收”的新能源车企,看到打破价格战底线的传统燃油车,看到低于2017年峰值的乘用车内需,以及外部环境国际政治形势严峻,     

三一旋挖钻机工法课堂

本专栏第1讲介绍了旋挖钻机在泥岩地层中钻进的工法知识，内容侧重于如何提高钻进效率、减少钻齿磨损这两方面。很多行业内朋友看到文章后和三一工法研究院取得了联系，纷纷表示采用文章中介绍的工法进行施工收到了很好的效果，但同时也向我们提出了另一个问题：钻机在泥岩地质施工时常常会出现钻具打滑、不进齿的现象，     

行车杂谈 一场特殊的交通安全课

近日,临沂市交警支队临沭大队的宣教民警在我县交通安全村上安全课和放电影,与村民交流交通安全这个话题时,驾驶员王刚向笔者讲了一件令他本人难忘的事。事情的经过是这样的:在5月6日下午3时许,王刚和另一位驾驶员到医院的骨科病房看望因车祸受伤的亲戚,当他坐在亲戚的床边看到对过的一病床前,一位年龄大约在六十岁左右的老年人木然地坐在     

珍爱生命平安相随驾车遵章守规才安全

(1)"双蹦灯"不是特权灯.危险报警闪光灯,即人们通常讲的"双蹦灯",它作为一种信号,用于提醒其他车辆与行人注意本车发生了故障、事故等特殊情况.可我们常常看到道路上个别车辆开着"双蹦灯"在车流中快速地不断变更车道,似乎开着双蹦灯就拥有了不按常规开车的特权.他们忽左忽右在车流中穿插,影响了正常车流的行进,常常导致其他车辆接连刹车,容易造成交通事故.     

抓住产业变革的脉动

正最近,看到两则有关大众汽车集团的新闻,与当下热点的数字化和人工智能有关,也反应了在产业变革的推动下,主流汽车企业正寻求技术升级和突破。其中一则新闻讲的是初创企业参与到大众汽车集团的数字化工厂设计中。在大众汽车集团数字化工厂大会上,六家来自不同国家的初创企业分别向大众汽车集团和西门子PLM软件展示面向大众汽车的数字化解决方案,其中最具前瞻性的方案将分别在西门子系统架构内以及大众汽车投入使用。西门子是大众汽车的数字化供应商,通过此次创业     

谁来打败红牛 F1大奖赛2011赛季前三站总结

三战比赛之后,红牛已经收获了2个分站冠军,1个分站亚军和1个分站季军,这样的成绩让很多车队已经开始绝望了。F1中国站的比赛后,马克·韦伯在接受采访时说出了很多车手的心声:"在某种程度上讲看到迈凯轮夺冠自然很遗憾,但是我们也不想维特尔一人跑太远。我认为,今天对于F1这项运动是有利的。"而对于其他车队而言,韦伯的话颇有得了便宜卖乖的嫌     

铁骑驰骋不"失蹄"--驻渝某集团军汽车连狠抓车辆安全管理纪实

成都军区驻渝某集团军汽车连始终把车辆安全管理放在连队建设的首要位置,实现了6年安全行车150万公里,先后4次被后勤部、集团军评为先进连队、全面建设标兵连队,2次被成都军区表彰为全区新训汽车驾驶员先进单位、党支部。荣立集体三等功1次。打牢根基抓安全2003年2月,连长何纪到汽车连走马上任,凳子还没坐热,就打着背包到了二排蹲班,全面了解官兵们的思想情况。每年新训学兵入学、分配、季节转换等时机,这个连队都要及时搞好安全常识教育,形成主官亲自抓、发现问题及时讲、训练出发次次讲、执行任务趟趟讲、有事无事常常讲的良好氛围。同时,…     

赛欧轿车加速无力故障检修

故障现象有1辆雪弗兰赛欧轿车开进我厂维修。客户讲该车起动困难,着车后感到发动机抖动,加速无力,连爬个小坡都很困难。客户还说该车在小修理店维修过,更换过点火线圈但没有排除故障。故障分析与排除接到该车后起动,起动机转了6～7s才着车。打开机盖看到发动机抖动比较严重,有较大的异响。进行断缸检测,发现4缸不工作。发动机正常工作必须满足3个     

进步很快却有不足

改革开放30年来,我国的齿轮工业发展迅猛,齿轮生产总值已达700亿元人民币。但当我们看到成绩的同时,我们也应该看到我国各齿轮产品与国外先进水平存在着的一定差距。