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夏金 《交通世界(建养机械)》2010,(14):62-65
500万 大金龙打造顶级献血车
在一般人印象中,一辆价值500万元的豪华房车肯定只能被少数富豪阶层所拥有和使用。但在上海,从现在起,如果你热心支持无偿献血事业,就可以坐上这样一辆房车型爱心献血车,在奉献爱心的同时也体验一下顶级房车的奢华感受。 相似文献
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文演 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
大金龙作为我国客车行业的领导品牌,不但在公路、公交、旅游和团体等传统客车市场取得成功,而且在专用客车领域也不断推陈出新。从豪华的陆地公务舱到检测车,从价值500万的房车型献血车到防暴指挥车,大金龙的专用客车屡创第一。 相似文献
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2013年12月23日.北京现代年销售100万辆/累计销售500万辆庆典暨品牌战略发布会活动在北京举行。随着北京现代领导走上台前.按下500万和100万纪念灯牌,北京现代正式迈过”双百万”产销两大关.成为继上海大众、一汽大众之后.国内第三个单一品牌年销过百万的汽车企业。 相似文献
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随着社会主义市场经济的逐步深入,安阳市公交总公司通过调整经营思路,改革经营机制,初步闯出了一条振兴企业、发展公交的新路子.目前,已发展成为拥有职工1 300名、公交车近400辆、营运线路28条、线路总长度310公里,年客运量3 500万人次,固定资产2 500万元的国有公交企业,各类经营指标位居全省同行业领先水平. 相似文献
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中国汽车工业自主品牌发展战略 总被引:3,自引:1,他引:2
刘忠厚 《湖北汽车工业学院学报》2009,23(3):1-6
1 中国汽车工业发展自主品牌的重大意义 1.1 汽车工业的发展对中国经济社会发展的带动作用 中国汽车工业在历经半个世纪的发展中演绎了一部曲折前行的历史:达到100万辆的规模,将近奋斗了40年,从100万辆到200万辆,又用了8年的时间,从200万国会到300万辆,仅仅用了2年,人300万辆到700万辆,基本达到了年均增长100万辆. 相似文献
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王小民 《交通世界(建养机械)》2008,(10):15-15
2008年伊始,主题为“陕汽重卡 节能风暴”的推广活动在全国拉开帷幕。陕汽重卡日订单屡创新高.从300、500、800辆到1200辆.不断刷新历史纪录.3月份产销突破1万辆.一季度产销超过20800辆.陕汽重卡市场持续攀高。 相似文献
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一、概况
上海是我国最早发展汽车租赁的城市之一,现有政府许可经营的汽车租赁公司33家。其中,规模1000辆以上的公司5家,500~1000辆2家,200~500辆5家,200辆以下21家。政府下拨额度、牌照带有“Y”字段的租赁汽车近1万辆。其中,小客车约占90%,大中客车占10%。一般情况下,租赁汽车上牌率85%、租车率、90%以上。自2005年起,政府向汽车租赁市场投放新的额度由行政审批改为招投标。 相似文献
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随着国际油价的一路飚升和各国对汽车排放要求的日趋严格,CNG汽车得以在世界上70多个国家中快速发展,其保有量从2000年的160多万辆增加到2005年底的500万辆左右.我国天然气汽车的保有量更是从2000年仅几个省市的3.6万辆猛增到目前遍及近30个省市的20多万辆,预计到2010年将突破50万辆.在我国CNG汽车调整发展的同时,也应当清醒看到CNG汽车的整体使用技术水平并不高,在安全、环保、节能等主要性能方面与国际CNG汽车的先进水平和国内液态燃料汽车的先进水平相比尚存在不少差距和问题,亟需解决和提高. 相似文献
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国人的消费心理有时很怪:商品奇缺年代,"新三年旧三年,缝缝补补又三年",但盖房、婚嫁舍得大吃大喝;进入温饱时期,"你有我也要有",出国旅游舍得花大钱买奢侈品;进入小康社会,视野自然转到了汽车上。富豪们追逐空中私人飞机、水上游艇、陆地豪华轿车和房车,有车一族更新时往往会买比在用车更高档的轿车。君不见2011年上海车展5辆价值4?700万元的阿斯顿马丁一天之 相似文献
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当一个国家、一座城市达到一定的经济水平,如果不实行调控政策,小汽车就会快速进入家庭,出现迅猛增长.例如北京就出现这样的情况:一是高速度增长.2010年2月末,北京汽车保有量413.2万辆,其中私人小汽车329.1万辆.2009年净增51.5万辆,一年的净增量几乎与香港机动车总保有量相当.在近400万辆机动车的量级上,仍然保持这样高的增长速度,实属世界罕见.二是高强度使用.北京私人小汽车年均行驶里程1.5万公里,是伦敦的1.5倍,东京的2倍多.三是高密度聚集.与世界城市机动车保有量“中心城区低,市区外围高”的分布态势相反,北京400万辆机动车中的80%以上集中在六环路以内;四个中心区私人小汽车保有量户均水平是巴黎同等可比区域的1.8倍,纽约同等可比区域的2.3倍.所以,北京道路交通非常拥堵,让人感到难以忍受. 相似文献
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雷鸣 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
盛宴
继2009年中国汽车产销量突破1300万辆占据全球第一之后,2010年中国汽车产销量双双超过1 800万辆,再次稳居全球产销第一.据中国汽车工业协会统计,我国全年汽车产销量分别增长32.44%和32.37%,达到1826.47万辆和1806.19万辆.除了乘用车发力猛攻外,商用车也出现了暴发性增长,商用车全年销售430.41万辆,同比增长29.90%.商用车中的卡车销售386.11万辆,同比增长30.47%,其中重卡销售101.74万辆,同比增长59.93%,几乎所有的中国重卡企业都过了一个丰收年. 相似文献