实际路面状况下的汽车排放测量新方法

提出一种基于车载式的汽车尾气排放测量新方法,该方法按照国家标准规定的工况在实际路面上进行汽车排气物检测．使用单片微机实时记录各排气污染物的相关参数,通过串行通信传送到PC机计算出瞬时排放量．最后进行数值积分计算得到整个过程的总排放量。     

寒地乙醇汽油车尾气水分的控制措施探讨

寒地乙醇汽油车在使用过程中存在滴水问题,通过试验给出冬季和春季排气管的滴水量和排气管内温度临界点的变化情况．提出可以在排气管出口安装接水装置和对排气管进行改造两种方式对水分进行控制,这有利于乙醇汽油的推广使用。     

市修管处加大对汽车尾气排放监管力度——本市首批汽车综合性能检测站配备了AVL4000型废气分析仪

为了使在用汽车尾气排放得到有效控制,尽可能减少汽车尾气对空气的污染,上海市汽车维修管理处要求本市汽车综合性能检测站在年内须配备AVL4000型废气分析仪,加大对在用汽车尾气排放检测力度。     

寒地乙醇汽油车尾气水分的控制措施探讨

寒地乙醇汽油车在使用过程中存在滴水问题,通过试验给出冬季和春季排气管的滴水量和排气管内温度临界点的变化情况,提出可以在排气管出口安装接水装置和对排气管进行改造两种方式对水分进行控制,这有利于乙醇汽油的推广使用.     

汽车尾气能量转换基础研究

利用汽车车辆排放的高温废气可以通过磁流体（MHD）能量转换发电机产生电能.此电能可以取代混合动力汽车中使用的交流发电机充电系统,且可为车载电能存储系统供电.通过数值模拟计算,磁流体发电机利用汽车尾气余热提高汽车的能量利用效率,汽车尾气可产生2.4 kW的能量.研究结果表明：磁流体能量转换发电机可适用于汽车尾气能量转换系统,可以将汽车尾气的能量转换效率提高至19.5％.将磁流体发电技术应用于尾气的能量转换,这在能量转换方面是一个新的概念.它不仅扩展出一个新的磁流体发电技术的应用领域,还提出了对于汽车尾气问题的一个新的解决方法.     

纳米技术在汽车应用中的新动态

纳米是长度的度量单位,1纳米等于1米的10亿分之一."纳米技术"指对运用100纳米以下微小结构的物质和材料的技术.纳米技术是新世纪汽车发展的核心技术.纳米技术能够从汽车车身应用到车轮,几乎涵盖了汽车的全部,比如车身、底盘、内装、轮胎、传动系统、排气系统等,均可因纳米技术的运用而产生不同的功能特性.纳米技术在汽车材料上的广泛应用,将使发动机产生质的飞跃,汽车轮胎变得五颜六色,还能改善汽车尾气排放.     

柴油机排气歧管进气角度对排气性能影响

为研究柴油机排气系统的结构对增压方式及排气能量利用效率的影响,建立了某柴油机排气歧管的三维数值模型,采用动态控制技术,分析了各歧管联合排气时排气系统内的流动状态.结果表明,原始结构的排气管内存在漩涡、局部动态压力过大,排气歧管内气体流量分布最大不均匀度较大等现象.为提高排气性能,对排气歧管进气角度进行了优化.模拟结果表明,优化后涡流明显减少,局部动压降低2000 Pa,出口处最大不均匀度降低5.55％,该结构有利于排气.     

汽车排气管不正常冒烟的故障诊断与排除

发现汽车排气管有不正常冒烟的故障要作正确的诊断并及时排除。下面介绍几种汽车排气管不正常冒烟的故障诊断与排除方法。     

纳米TiO_2光催化降解汽车尾气技术国内研究

随着我国汽车保有量的逐年上升,汽车尾气的排放危害日渐加剧,给人类的生存环境和身体健康造成了极大的威胁。纳米TiO_2光催化材料在光照条件下,能有效地分解汽车尾气中NOx、HC、CO等有害物质,改善空气质量,减少环境污染。文中论述了目前我国汽车尾气的排放状态、尾气对身体健康的危害,归纳了近年来纳米TiO_2光催化降解汽车尾气技术在我国的发展及研究现状。     

车辆冒烟的处理

车辆冒烟如何处理,下面介绍3种冒烟情况的处理方法。一、黑烟车体表现:汽车的发动机抖动大,排气管有不正常声音发出,同时排出黑色烟体,加速时感觉无力。故障原因:排黑烟的现象在化油器车上比较多见,这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制,而是由脚踏油门控制。在一些情况下,过多的燃油进入汽缸后未及燃烧就排出车外,这样就造成了我们看到的黑烟。