8～10m座位客车市场剖析

8～10m座位车主要用途有以下六个方面:1.用于运距在50～100km之间的县城一地级市之间的客运班车2.用于运距在100km左右的旅游景点客运车型3.用于中小型企业接送职工上下班的班车4.用于中小型租赁公司的租赁包车5.用于大中城市中小型卖场的接送顾客购物的班车。6.大城市远郊线路的交通用车     

『劫色』

我到邻县去看望一位老乡.从县城车站下车时,已是傍晚时分了.所以就叫了一辆出租的摩托车.开摩托车的是一个二十四五岁的大胡子男人,嗓门粗大.尽管我对这个人有点不放心,但最后还是搭上了他的车,因为他的价钱最便宜.     

Aouro（讴歌）全新MDX

作为ACUra（讴歌）旗下市场表现最好的车，MDX有理由为自己的竞争力再增添一份筹码，这样才会在发展得火热的中国SUV市场取得应有的地位。讴歌当然不希望错过这一班车，所以全新MDX应运而生。     

爱上摩旅

<正>今年跑了一趟漠河后算是中了摩旅的"毒",这两天"毒瘾"发作,浑身不自在,按捺不住真想出去跑个痛快!我是不是玩野了?还是摩旅本身就是越玩越野呢?玩车多年,但对"摩旅"兴趣一般,总是感觉骑着摩托车满世界跑的人就是找罪受。跑跑山,城市短途骑行找找乐子,下赛道找找激情足矣。前几年因工作需要也跑过几次摩旅,不算长,往返距离3000km左右。直到今年和好友跑了一趟漠河往返6800km,这回算是真正体会     

搭乘“跳上跳下”

为什么叫这种古怪的名字呢，原来,这种观光车是按日售票并按规定线路行驶．有点像公交车但车站间距不等．只在有景点的地方设站．乘客可以自己选择下车的站．等这个景点游览结束后回到车站再凭票上另一趟车.     

桐庐的『的士』

桐庐县是杭州市郊区的一个小县城,城关镇只有5万人口,但其旅游资源却十分丰富.瑶琳洞、大奇山、白云源、桐君山、富春江飘流等等,在国内外知名度很高,前来旅游度假的人络绎不绝.去年深秋我去了一趟,在欣赏山水之余,觉得这个小县城的"的士"很有意思,与其它城市的出租车有些不同.     

民族的?世界的?

"昨晚的比赛太牛了!"周一早上一到单位,就感受到了我们编辑曹楠按耐不住的亢奋。这才让我想起错过了F1加拿大站的电视转播。作为一名汽车运动媒体的记者,F1每一站的比赛转播照理都不应该错过,况且事     

车如贵子 爱护有加

由于在郊区买了房子,买一辆车逐渐成了我们家的头等大事。借朋友的车一趟又一趟地往车市里扎,进入了艰难的选车历程。经过来回十几次的"折腾",最后我把目标锁定在北京现代索娜塔身上。当然,在考虑了降价和车型、颜色等方面的细节问题后,我终于把索纳塔2.0自动挡     

新能源汽车,想说爱你不容易

正2015年在中国汽车史上因为有了新能源发展元年的称谓,必将被载入史册。将近40万量的增量,使新能源汽车已经超过汽车总产量的1%,无论是车界"大V"还是"小散",纷纷投入人力物力,展示热情的同时更展示各自为这一新技术的推广与应用做的实实在在的努力,毕竟大家都怕错过了"这班车"。     

花开时节动京城——赏垫江牡丹

我们一帮摩友一直在"策划"一次人数多、距离近的乡村旅行,但一直苦于没有统一的时间.盼星星、盼月亮似的等来了一次小假期,我们当然绝不会错过.这一次旅行可谓是规模庞大,同行的除了我、老杨、小孔等八个摩托车发烧友,有一些"慕名而来"的朋友,这样一来,人数达到了15人.经过一番激烈的讨论,最后我们把目标锁定在垫江.     

大马力运营时代 为何东风商用车能够旗开得胜?

正"我从洛阳到昆明运货,第一趟运输油耗大概是34.5升,随着后面的磨合,这个车辆的油耗肯定会越来越低。"、"大马力开着简直太中了,我总结就是心随我动,我想超哪个车就超哪个车"、"大马力真是不费油,最重要的是上坡的时候不费劲"……     

从刘颇推瓮说开去……

曾读过这样的一篇文章讲的是古代的一件事:一辆满载瓦瓮的大车在山路上行驶,忽然,大车出了毛病,不能再走,把山道堵死,不一会儿聚积了许多行人、车辆.大家着急想不出办法.这时,有个叫刘颇的人向那车主问明瓦瓮和车的代价,如数付了钱,随即招呼众人把车推下山崖,使行人和车得以继续赶路.我为古人刘颇宁可出钱推车也要恢复交通的朴素而伟大的交通意识折服.相反在二十世纪末的一天,媒介报道过这样的一则新闻:某乡村,一群农民对经过自家门前路上的车辆进行拦截收费,一辆辆满载货物的车被堵在那里.一个"出钱疏交通"、一个"讨价堵交通",前者让人钦佩,后者让人汗颜.     

我也是车迷

前天接到一个来自东北的电话,那位操着一口地道东北方言的伙计和我聊了好大一会儿,在谈话中他不止一次地重复:杜哥,我也是车迷,不要看不起我……放下电话,心里堵得难受。这位姓刘的东北小伙还不到二十岁,虽然疯狂迷恋摩托车,但家境不是很好,陪伴他的只是一辆二手小弯梁车。年轻人大多好动、好玩,也渴望与别人交流。小刘也是这样,没事了喜欢跑跑,结交一些玩车的朋友,以丰富自己的车迷生活。"我们这个县城也有一家俱乐部,我去过两次,俱乐部是一个修车老板开的,他那里都是骑大车的,没人理我,都看不起我……"在电话里小刘还有点忿忿不平。我对他的遭遇非常同情,也能体会到他的心情:本来以为"这下可找到组织了,以后玩车可有人做伴了",结果兴冲冲地去了,却是"热脸贴上凉屁股",这滋味确实不好受。     

猎豹CS10 带你遇见别样精彩

<正>自驾游逐渐成为现代人享受生活的方式,假日里约上三五知己,一路上感受微风吹拂,观赏蓝天白云,这样舒心的体验你自然不想错过。当你与一辆配备全景天窗、拥有宽阔视野的SUV结伴而行时,这趟旅途将更加醉人。猎豹CS10搭载超大尺寸全景天窗,让你和蓝天没有距离。     

富阳公交司机斑马线前礼让行人

<正>日前,有位博友在微博上贴了张图:"刚刚乘坐3路公交车,在恩波公园转弯口上,有个老奶奶过马路,这位司机停下车,挥手示意让老奶奶先过马路,现在富阳的公交车司机素质好高喔!赞一个!"这位博友认为:"每一件事难在起步,富阳公交现在能做,我就觉得很好。"立即有博友跟帖,称这样的行为让人感到"很温暖"。记者体验:大多公交司机能做到斑马线前让行3路公交车上的司机到底有没有博友说得这么好?记者决定去探访一番。3路车是从西站开往新车站     

面子问题

正有段时间常被车迷圈中的"大侠"鄙视。那是近20年前的事了,那段时间成天骑着小排量国产车跑摩旅,也常参与本地或周边地区车迷活动。这期间,真的没少遭白眼,曾有骑"洋垃圾"的车友劝我换辆大点的车,骑出去"有面子"……现在与不太熟悉的车迷交流时,仍常被问起骑的什么车。一些人在得知我最大的车只有400mL排量,平时在家都是骑     

于洪江离开—马单恋后市场

事岀有因:汽车后市场的需求量增大,车企高层转型"一汽待我不薄,我不会服务于任何一汽的竞争对手。这次要单干。"2011年9月初,原一汽马自达销售副总于洪江在微博上写下了这么一段话。可以说,于洪江从一汽马自达的离职十分突然,我知道这件事也是从网络上的非官方新闻中得知。     

诚信也是财富

去年回家过年,得知村里的二进买了一辆旧面的载客搞运输.不禁惊讶,这二进可是村里乡里甚至县里都出名的困难户呀,怎有钱买起车来了?不想,事隔半年,就在我快忘了这档子事的时候,二进来登我的门了.他卖了旧车,又借又贷凑钱买了一辆新年.因为新车手续千头万绪,办理起来耗时费力很麻烦.他来求我帮忙能否办快一些,因为眼下正是学生放暑假回家的时候,他想及早营运尽快还贷……被他的娓娓而谈引入发财美梦中的我,一时竟不敢相信,这就是前年还在被扶贫的二进--那个因为家底薄人口多总也跑不到前面去的小伙子?惊诧骇异之际,我当即答应他尽快去找一位在交警队工作的学生家长.两周后,一切手续办妥.二进开着新车,吹着口哨欢畅地上路.那天我还应邀搭乘他的车回了一趟老家.     

“开好安全车,让旅客顺心、舒心”——访郑州交通运输集团有限责任公司驾驶员郭燕云

"开好安全车,让旅客顺心、舒心是我心中最大的快乐!"这是获得郑州市总工会首批授予的"工人先锋号"班组的客运十公司郑州至济南班线驾驶员郭燕云常说的一句话。朴实简单的话语表达了郭燕云二十多年来驾驶大巴车的不懈追求。     

城市干路交叉口路侧交通标志遮挡失效研究

为了分析外侧车道中大型车对城市干路交叉口路侧交通标志遮挡的影响,基于空间遮挡模型存在缺陷,研究了交叉口路侧交通标志时间遮挡模型.通过驾驶人最大视域角及小型车、大型车在路段上运行时与交通标志存在的几何关系,确定了遮挡模型的开始计数条件、停止计数条件及遮挡判定条件.以驾驶人视认交通标志需要的最小时间为依据,建立驾驶人错过交通标志的概率模型.利用Vissim仿真获取仿真时间、车辆编号、路径编号以及小型车、大型车车头坐标等数据,依据遮挡模型的3个条件进行小型车驾驶人错过交通标志的概率计算.从外侧车道中大型车比例和行驶速度2个方面分析其对交通标志遮挡的影响.结果 表明,原始数据下得到小型车驾驶人错过交通标志的概率为0.042 6.在交叉口进口道交通量、绿信比等参数不变的条件下,将外侧车道中大型车比例由0.10增加至0.40时,小型车驾驶人错过交通标志的概率由0.021 3增加至0.117 6,二者呈正相关;外侧车道大型车行驶速度增大,驾驶人错过交通标志的概率并非一定降低,还取决于外侧车道中大型车的数量.