共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
阐述了广深准高速铁路实现电气化的必要性;介绍了广深准高速列车的几种供电方式;提出了广深准高速铁路电气化客车供电方案的设想。 相似文献
2.
广深准高速线路有关技术参数的追踪调查研究 总被引:1,自引:0,他引:1
主要以客、货共线的广深准高速铁路养护维修作为实例,在广泛收集和吸收国内外的铁路理论以及试验成果的基础上,论证了目前广深准高速铁路平、纵断面的设计参数和轨道结构的合理性,提出了供其它线路进行准高速技改参考的设计参数和轨道维修技术参数。 相似文献
3.
广深准高速铁路是我国第一条准高速铁路,它的建设标志着我国高速铁路建设已拉开了序幕。在广深准高速铁路线上,有一座石龙特大桥,它是我国铁路桥梁史上第一座大跨度部分预应力连续梁,悬灌施工新技术、新工艺的重点工程。同时,它也是我国第二座铁路桥上有声屏障的建筑。该桥全长2913.45双线米,于1991年12月28日开工,南、北桥分别于1993年7月28日和1993年8月1日合拢,1993年11月底顺利建成。 相似文献
4.
从线路和站场的角度,阐述了广深准高速既有线改造所遇到的问题和工程上的难点,提出新建客运专线是修建高速铁路的正确途径。 相似文献
5.
结合广深准高速铁路改造为跨区间无缝线路施工,介绍了准高速铁路区间无缝线路改造为跨区间无缝线路的施工技术,以及准高速铁路养护维修特点,供客运专线和提速线路维修参考。 相似文献
6.
高速铁路构筑物设计参数选择的分析 总被引:1,自引:1,他引:0
分析我国高速铁路的研究成果 ,总结广深准高速铁路线路改造及既有线提速的实践 ,追踪国外高速铁路设计施工技术发展的最新动态 ,结合秦沈客运专线列车运行试验 ,针对速度更高的客运专线设计进行高速铁路构筑物设计优化分析。 相似文献
7.
广深准高速铁路是我国最早提速的一条线路,一年多以来遇到许多新问题、新情况,目前正在不断完善准高速线路的维修养护方法。 相似文献
8.
9.
10.
11.
《铁道技术监督》2001,(8):1-3
(2 0 0 1年 7月 2日 )1 提速对铁路发展产生了重大的影响铁路提速工作起步于 90年代初开始的广深线准高速铁路建设。 1994年 12月 ,我国第一条时速160公里的广深准高速铁路胜利建成。这是铁路向现代化迈进的一个里程碑 ,也为后来铁路普遍提速奠定了基础。在总结建设广深准高速铁路经验的基础上 ,我们开始在既有繁忙干线进行提速试验。1995年 10月 ,沪宁线提速试验获得成功 ,并于 1996年 4月开行了最高时速为 140公里的“先行号”提速客车 ,在既有繁忙干线实施提速取得了突破。在此之后 ,京秦、沈山、沈大、郑武等繁忙干线的提速试验相继取… 相似文献
12.
13.
LSK型列车速度控制系统自1998年8月在广深准高速铁路开通使用以来,工作稳定、可靠.但在实际使用过程中,仍然存在一些问题. 相似文献
14.
15.
自从1964年日本建成世界上第一条高速铁路以来,高速铁路为世界经济的发展及人民生活创造了良好的效益.我国铁路为了适应经济发展的要求,已逐步对既有铁路进行提速、开通运营了广深准高速铁路,并计划修建京沪高速铁路.高速铁路在国内外、都呈现出良好的发展势态.但是,不可忽视的环境污染问题也随之而来.高速铁路的环境污染主要有振动、噪声和电波干扰等,其中振动和噪声干扰对社会影响最大. 相似文献
16.
从广深准高速铁路建设、安全监控技术、扩能提效、工程施工、客货运输服务和技术市场开发等5个方面阐述了广州铁路(集团)公司“八五”科技进步的成就,并介绍其推动科技进步的几点具体做法。 相似文献
17.
广深准高速铁路中国铁路高速化的起点 总被引:1,自引:0,他引:1
中国铁路高速化的起点 一般来讲,一个国家建设高速铁路,应先建设准高速进行过渡。我国建设广深准高速铁路带有科研性质,其目的是为发展我国高速铁路进行探索和试验。一是我国已具备建设准高速的相关科学技术;二是广深线穿越珠江三角洲,连接香港九龙,客货运量大,经济效益高,政治意义深远;三是广深准高速铁路建设在既有线上进行,可以积累边改造边运营的经验;四是设置新塘——石龙间200km/h的高速试验段,为建设京——沪高速铁路作前期准备。 相似文献
18.
概要介绍广深准高速铁路线路的各种技术标准,施工中遇到的技术问题及其对策,包括线路平面标准,轨道结构,路基,桥梁,环境保护和线路管理等。 相似文献
19.
王明治 《铁道标准设计通讯》1995,(6):4-7
本文介绍了广深准高速铁路60kg/m钢轨12号可支心轨辙叉单开道岔 及外锁装置装置的设计与并通过铺设运行认为在我国现有条件下,道岔增设外锁闭装置可以改善转换设备的工作条件,可确保行车安全。 相似文献
20.
谢纫秋 《铁道标准设计通讯》1998,(5):24-26
通过对广深准高速铁路软土路基后期沉降现状的调查,分析了后期沉降的特点,以及与软层厚度、路堤高度、工程措施、固结时间等因素的直接关系,对既有沉降的状态评估、设计施工的日后改进及沉降标准值的探讨提出了一些看法。 相似文献