第63届法兰克福车展 群星闪耀

今年是个车展年，这样说一点都不假，全球五大车展中，有四个车展在今年举行。然而在全球经济的阴霾下，各个车展的表现是各有优劣。回想年初的底特律车展，重厂商纷纷撤离或者是“减配”，美国企业在车展上扮演“救世主”的角色：紧接着两个月后的日内瓦车展，因为特殊的位置，似乎没有受到影响，场面和车型重要性有如往常一样。     

车展，你怎么看？

起笔之时，刚刚结束为北京车展而进行的工作会。尽管国内外每年举办的车展无数，但对于国人来说最重要的恐怕还是这两年一度的北京国际车展。虽然2010年参观北京车展的总人数已经达到创纪录的78万人次，但无法来到现场观展而又关注着北京车展的朋友又何止千万计。更多的朋友是通过我们媒体来关注和了解车展。同样，每次车展除了是各个厂商之间的比拼，更是各家媒体全力以赴的“战场”。     

除了凯迪拉克，还有美女!

车展除了展示靓车，还不能缺少美女车模。这条“车展定律”在5月16日至20门举办的第二届包头田际车展上再次显现了强大的吸引力。 以“草原钢城、两季车展”为主题的包头车展为响应中央提出的“厉行节约，节俭办会”精神，取消了开幕式和相关领导讲话等环节，以最简朴、自然的方式迎接观众，同时众多车模配合各个参展品牌舰车的展示让观众享受到一场汽车文化的视觉盛宴。     

江湖事2013广州车展随想

广州车展，说白了就是个卖车的地方，论重要性，是一定比不上两年一届的上海车展以及北京车展，但广州车展举办的时间有点特殊，每年11月份举办，是临近年终的最后一场大型车展，车厂除了发布新车外，往往还会不约而同地公布来年的策略以及发展重点，对于预测来年的车市，这是—个不可多得的好机会。媒体日在各个展台走马观花看了一遍后，我不对明年的新车市场抱有任何乐观的态度，相反，我嗅到了腥风血雨，大战来临的味道，大家已经放下所谓的底线和节操，务求抢占市场更多的份额，卖出更多的车。     

蒸蒸日上的车展——第6届广州车展

广州车展看什么？这是去广州车展之前,一位热心读者问我的问题。相信这个问题也会困扰着很多人。从北京车展、上海车展、广州车展,再到各个地区的区域性车展,中国的车展也在伴随着中国汽车市场的发展“遍地开花”。面对如此频繁的车展,一些消费者和读者多少也会有一些摸不着头脑的感觉。     

降价车型

6月份迎来了两年一次的北京车展．各个厂家在车展上除了展出将要销售的新车．还在计划看下半年的降价风暴。南北大众和东风雪铁龙率先走出了第一步，降价幅度之大是近年少有的     

国产概念车——给世界的惊喜

2004年6月10日至6月16日，第八界北京国际车展在众人的长久期待中，拉开了序幕。来自全球20多个国家和地区的1400多家汽车厂商参加，各个汽车厂家也都对北京车展给予了空前的重视，纷纷蹩足了劲，挥洒重金，亮相十八般兵器，力求最大程度、最大范围地推广产品、宣传理念和展示技术，逐鹿中国车市。     

美国汽车工业正进入无奈的转折期

由于北美国际车展（NAIAS）总是放在每年初举办，此时正好前一年各大汽车企业的市场销售经营状况信息也基本披露。车展前后几乎美国各大财经媒体都在连篇累牍地从各个角度评析美国汽车业的状况。与2005年NAIAS相比，本届NAIAS期间有关美国汽车业的“衰闻”频频，不免令人叹谓。     

广州车展打造年度汽车盛会

作为2007年度国内汽车行业的总结性盛会，本届车展以“与世界同步、为生活加速”为主题，继续坚持“高品位、国际化、综合性”的定位，更加注重从各个层面提升展览的品质。     

日本汽车为何越被“抵制”越强

车展展什么、看什么，几乎人人都有自己的小算盘。尽管是各有各的观点，但在广泛的理解中，哪几个企业、哪几种车型系列，还是被公认为各个车展不可或缺的常客。像企业中的大众、丰田、通用、福特以及奔驰、宝马等等；而车型中又有概念车、新技术代车型等，这些都可以说是一个都不能少的。     

奇瑞首款高档SUV瑞虎6曝光 达欧Ⅴ排放标准

临近上海国际车展，各个参展商摩拳擦掌，参展车型谍照层出不穷，笔者从中看到了奇瑞名为瑞虎6的一款SUV。这是奇瑞首款高档SUV，最大亮点在于排放标准可达到欧Ⅴ。     

值得期待的十款新车

上海车展的大幕已经落下，北京、上海每年轮流主办的汽车展在准备购车的消费者心目中已经占有越来越重要的位置。在车展上强势出击的各个厂家，近期的底牌也都亮了出来，各种新车琳琅满目，有让人叹为观止的，也有普遍认为推新程度不够的，不管消费者喜欢与否，厂家下一步的工作就是将这些新车型或者小改款的车型投放市场。     

第12届北京国际汽车展览会 2012东方汽车设计大奖候选车型（下）

如火如荼的北京车展已经落幕。尽管有一些不尽如人意的地方，但谁也无法否认它的地位。我们于《轿车情报》5月刊中已经列举了一些重点参展车型，本期将会继续介绍车展中其他亮点车型，作为我们一年2012年度东方汽车设计大奖评选的候选车型。同时，希望大家关注我们6月28日的颁奖典礼，届时将会揭开东方设计大奖各个奖项的神秘面纱。究竟花落谁家，敬请期待。     

欧洲汽车环保技术全面觉醒——第62届法兰克福国际车展前沿技术巡礼

2007年9月13日～23日，世界车坛最富盛名的车展之一——第62届德国法兰克福国际车展隆重上演。“看未来驾驶什么车”是本届法兰克福国际车展的主题，各大参展车商通过自己的概念车和新技术告诉所有人：未来是环保车的天下。一股强劲的“绿色环保”风吹遍了展会的各个角落。 本届车展还有一个明显特点，混合动力技术已经得到了欧洲汽车厂家的普遍认可，不再是日系车唱独角戏了。之前，欧洲主要厂家普遍都更加对柴油车的二氧化碳减排效果更加看好，而对成本偏高的混合动力技术并不热心，但是这一现象在本届车展上得到了彻底改变。许多欧洲厂商都推出了自己在环保节能方面的新技术，而这些技术被普遍应用到他们展出的概念车上。概念车自然是本届法兰克福车展的亮点，但正是这些高新的科学技术的应用昭示了汽车工业未来发展的方向，它们才是本届车展的核心和根本。就让我们一起来分享这些凝聚了人类智慧，将为我们未来的汽车生活带来重大影响的新技术吧——[编者按]     

全面升级 MASERATI GRANCABRIO SPORT

各个车型推出运动版往往是性能提升的表现，而首次亮相在今年是内瓦车展上的玛莎拉蒂GranGabrio敞篷跑车运动版同样通过更强的动力，更快的换档速度和更低的油耗表现成为GranCabrio车系的性能旗舰。     

车展忙忙车展

2011注定是个车展年，从年初的底特律车展，到刚刚落幕的日内瓦与酋尔车展，紧接着正如火如荼开幕的上海与纽约车展，短短4个月的时间便迎来了5个国际级车展。由于车展的过于密集，加上美国复活节日期比往年晚了一些，纽约与上海车展时间“撞车”，导致部分厂商不得不组建两组人员分别负责两个车展的组织工作，以应对上海车展和纽约车展几乎在同一时间举行的问题。诚然，人员能够分开赶场，但是车辆又该如何分开展示呢？选哪些车参展？到哪个地方展示？这样的问题肯定让厂商们纠结了一阵子，但最终他们还是选择了世界第一大汽车市场——中国。如此一来，上海国际车展看起来更像国际车展，而纽约国际车展只好甘做嫁衣，摇身变成了一个国内车展。当     

奏响绿色圆舞曲

绿色的春天,绿色的客车,绿色的倡议,福田汽车上海车展别开生面。4月19日,正当上海车展各个展区鼓乐喧天,众多车模争芳斗艳,声光色齐发骤至使人应接不暇之时,位于SE105展区的福田汽车展场却显得格外静谧和温馨。巨大     

强心剂2011广洲车展

在经历了两年近乎疯狂的车市后，2011年可谓格外曲折，不仅受到了日夺本地震、限购政策、刚需人群提前消费影响。2011年产销量都受到了不同程度的影响。各个厂商为了最后一搏，也为了2012年能开个好头便会在年末的最后一个重量级车展——广洲车展尽情展现，但这一针“强心剂”下去能否挽回年末的销售颓势我们不得而知，但是我们己经隐隐的感觉到中国的车市的春天己经过去了。     

2020汉诺威商用车展正式取消

正新冠肺炎病毒在欧洲肆虐,欧洲各个国家纷纷停工、停产、关闭国境。疫情会影响到9月份即将举行的汉诺威商用车展(IAA)吗?答案是肯定的。5月6日,德国汽车工业协会(VDA)发布新闻——2020年汉诺威商用车展正式取消!VDA表示:新冠肺炎疫情威胁着大家的健康,各个国家为了抑制疫情采取了大量的措施。在疫情中,我们都看到了商用汽车在其中扮演的重要角色,但是疫情也对汉诺威商用车展造成了前所未有的冲击。     

只争朝夕——记录上海车展

诚然！论规模，本届上海车展已经可以和“五大车展”比肩，它的参观人数甚至超地了北美车展，但是抛开这浮华表象，我们不难发现，上海车展要想成为顶级车展，并不是一朝一夕的事。