交通运输部加大力度支持广西西江黄金水道建设

本刊从交通运输部获悉，交通运输部进一步加大力度支持广西西江黄金水道建设，西江航运干线南宁至贵港二级航道、南宁港中心城港区牛湾作业区一期、南宁港六景港区六景转运站作业区、柳州港阳和港区码头、百色港田东港区祥周作业区等5个项目获得交通运输部补助资金7．6亿元。     

南宁港建设进入实质性推进阶段

<正> 南宁港三大项日最近获广西壮族自治区发改委正式批复同意建设,分别是六景港区八联联营厂作业区工程项日、六景港区六景转运站作业区工程项日、中心城港区牛湾作业区一期工程,从而标志着南宁港建设进入实质性推进阶段。工程最快八个月竣工据南宁港航处人士介绍,广西壮族自治区发改委对南宁港三项目的建设规模、建设内容及建设工期都作出了明确——中心城港区牛湾作业区一期     

全国内河主要港口规划布局

全国内河主要港口规划布局方案是形成由28个内河港口组成、以区域主要城市对外辐射的主要港口体系，包括泸州港、重庆港、宜昌港、荆州港、武汉港、黄石港、长沙港、岳阳港、南昌港、九江港、芜湖港、安庆港、马鞍山港、合肥港、湖州港、嘉兴内河港、济宁港、徐州港、无锡港、杭州港、蚌埠港、南宁港、贵港港、梧州港、肇庆港、佛山港、哈尔滨港、佳木斯港等。     

实施河港工贸经济发展战略的思考

贵港市是广西自治区的一个地级市,是西南水路出海主通道的必经之地.国家建设南宁到广州854千米千吨级航道,从南到东横贯贵港市共360千米,千吨级船队可以从贵港直达粤、港、澳地区.笔者认为,贵港市要取得跨越式发展,根本出路就是要发挥主枢纽港的区位优势,争取交通部和区交通厅的大力支持,搞好贵港市铁水联运枢纽港的建设,并抓住西部大开发的机遇,调整产业结构和经济结构,建设河港工贸经济大市.     

千年工程平陆运河建设背景下南宁市水运发展策略研究

平陆运河在全国而言都是千年工程,其建设将会对其起点城市广西首府南宁水运格局带来重大变化,并使广西北部湾港有了一条内河水运集疏运通道,给相对低迷的南宁市水运发展带来难得的历史机遇。本文基于对南宁水运发展现状和存在问题的分析,结合平陆运河建设给南宁市水运发展格局带来的巨大变化,提出了适合未来发展趋势的南宁市水运发展策略和建议。     

《广西北部湾港总体规划》出台

2010年5月15日,广西壮族自治区交通运输厅、发改委、北部湾办在南宁召开新闻发布会,向社会介绍自治区政府批复的《广西北部湾港总体规划》的有关情况。根据《规划》,广西北部湾港将打造成泛北部湾区域国际航运中心,为促进中国-东盟自由贸易区建设提供重要支撑。未来的广西北部湾港建设,将形成“一港三域八区多港点”的港口布局体系。     

不负首府蔚蓝芳华 建设人民满意海事——南宁海事局服务地方建设显成效

正肩负着广西南宁、崇左两市水上交通安全监管重任的南宁海事人,用心履行着自己的神圣使命。在南宁港、五象大桥等重大项目的建设历程中,有他们忙碌的身影;在西江黄金水道熙熙攘攘的行船中,有他们巡航的脚步;在南宁、崇左两市的广大水域中,有他们捍卫人民群众生命财产安全的坚守——这就是首府海事人,用夜以继日的坚守,换来母亲河的平安与祥和。他们是维护西江黄金水道通航秩序的"水上交警",是当之无愧的"邕江卫士",是服务南宁崇左经济社会建设发展的历史功臣。     

广西来宾新港将动工建设

西南水运出海中线通道的龙头港——广西来宾新港，建建设招标预审工作前不久完成。它标志着该通道上第一个港口即将动工建设。 来宾港位于广西红水河与柳江、黔江汇合处上游不远的来宾县城，距南宁181公里，距柳州86公……     

广东沿海港口竞争力提升研究

<正>广东沿海港口由5个枢纽港和9个地区性重要港口构成,经济地理位置非常重要。从所处港口群分析,横跨珠江三角洲港口群和西南港口群主体港之一的湛江港,与东南港口群相邻。珠江三角洲港口群是广东沿海港口主体并与自由港香港港比邻;从所处城市群分析,横跨珠江三角洲城市群、以汕头为中心的粤东城镇群和以湛江为中心的粤西城镇群(琼海城市群),与南宁城市群和海峡西岸城市群相邻;从所处交通节点位置分析,     

南宁：构建广西区水运枢纽中心势在必行

＂将南宁打造成广西水运枢纽势在必行＂,南宁的政府官员这样说,南宁的企业也这样认为,从历史发展、现实发展的需要,都可以看到这一点.南宁在祖国南边,自古商贾云集,货物南来北往,称为水上丝绸之路.     

一分钟带您了解贵港港航

贵港是广西的水运大市。贵港港是全国内河主要港口和对外开放一类口岸,华南地区最大的内河港口。贵港地处广西东南部,面向粤港澳,背靠大西南。贵港港是西南、华南地区内河第一大港和国家对外开放一类口岸,是大西南东向出海最便捷的通道。西江航道贯穿全港,209国道、324国道、南广高速公路、南宁至梧州二级公路在市内交汇。     

连云港港的沿海贸易港功能分析及发展建议

为进一步拓展连云港港的发展空间,充分发挥港口的资源配置作用,加快推动港口从货物吞吐量向要素聚焦港、产业支撑港和发展带动港方向转变,分析连云港港在发展中存在的不足,提出提升连云港港贸易港功能建议：理性制订港口发展规划;深化港区功能布局;有序开发港口建设;创新港口管理措施。     

西江港口联盟在珠海成立

<正>西江港口联盟是在交通运输部珠江航务管理局的指导下,由珠海港控股集团有限公司倡议,南宁、贵港、柳州、来宾、梧州、肇庆、云浮、江门、珠海等沿江个城市的港口企业共同发起成立。联盟     

郑和、南宁与7月6日

607年前的7月11日，大明王朝晴朗的天空，南京龙江港，中国航海家郑和率27800名船员开启世界航海史最为壮阔的帷幕。607年后的756日，广西首府南宁，呜金敲开中国航海日珠江片区活动盛典，南京与南宁，西洋与北部湾、东盟，船帆、劲风与河流、海洋探知者不屈的灵魂。面朝大海，春暖花开。郑和，打开607年风起云涌的历史天空。     

浅议红黏土土质码头护岸设计

红黏土工程地质特性差,红黏土地区的工程容易存在安全隐患,本文通过对南宁港六景港区八联联营厂作业区红黏土土质码头护岸的设计分析,为类似工程提供借鉴。     

港城互动下的广东模式

港口,是滨海城市的发祥地。港口推动城市发展,城市的发展又促进了港口的发展。纵观当今世界,港口已成为临港城市和所在区域经济发展的重要战略资源、综合运输枢纽、现代物流节点,成为推动城市群发展的重要辐射源和承载平台。城市和城市群的发展总是伴水而生、沿海而兴、依港而荣。从广州和广州港、珠海和高栏港、深圳和深圳港,到湛江和湛江港、汕头和汕头港,再到佛山和佛山港、中山和中山港、清远和清远港、惠州和惠州港、肇庆和肇庆港……无论是对港口的     

港城互动下的广东模式——珠江岸边的思考——对话广东省港口协会副秘书长邓永

港口,是滨海城市的发祥地。港口推动城市发展,城市的发展又促进了港口的发展。纵观当今世界,港口已成为临港城市和所在区域经济发展的重要战略资源、综合运输枢纽、现代物流节点,成为推动城市群发展的重要辐射源和承载平台。城市和城市群的发展总是伴水而生、沿海而兴、依港而荣。从广州和广州港、珠海和高栏港、深圳和深圳港,到湛江和湛江港、汕头和汕头港,再到佛山和佛山港、中山和中山港、清远和清远港、惠州和惠州港、肇庆和肇庆港……     

高栏港对珠海物流业影响初探

高栏港的建设和发展将使珠海港从喂给港向干线港转变,并大大的促进珠海物流业的发展。本文先介绍珠海物流业的发展概况和高栏港的建设状况,进而对高栏港的兴建给珠海物流业所带来的影响进行了分析和探讨。     

营口港发展战略规划

根据21世纪营口港发展的指导思想和基本方针,从战略定位、战略目标、战略措施几方面对营口港的发展进行战略规划。     

张家港港口资源优化发展策略浅析

上海国际航运中心的建设、长江三角洲区域经济一体化进程的加快和新一轮江苏沿江开发战略的实施,对张家港港的发展提出了更高的要求,指出了张家港港的发展机遇.分析了张家港港发展状况及存在的问题.从优化港口岸线资源、拓展腹地和错位发展、加强基础设施建设等6个方面提出了张家港港的发展策略.