长江口深水航道治理第3期工程通航及疏浚安全管理中的问题及对策

为对长江口深水航道第3期疏浚工程的安全管理和疏浚工作提供相应支持,在分析长江口深水航道工程状况和统计数据的基础上,对通航及疏浚作业中的风险进行识别和诊断,结合通航安全管理方面的现有规定,提出长江口深水航道第3期工程安全管理协调机制、运作模式以及对策措施。     

环保理念下的港口航道疏浚工程

为提高港口航道疏浚工程的环保效果,必须要明确环保施工的概念以及要求,结合航道疏浚的要求,采取合理的措施进行处理。本文对港口航道疏浚工程环保施工改进措施进行了分析。     

长江下游天生港至浏河口河段疏浚抛泥区选择探讨

随着12.5 m深水航道工程的建设完工,长江下游天生港至浏河口河段涉水工程基建性和维护性疏浚工程将日益增多,大量疏浚弃土的处置和管理问题越来越突显。文章从法律法规、河床演变、船舶航行、施工便捷度等方面研究提出疏浚抛泥区的选择原则,并结合航道情况、水流条件、港口规划情况及航道管理经验等因素,提出研究河段内共5处建议抛泥区位置。     

关于长江中下游航道疏浚施工方案的探讨

本文以长江中下游实施航道疏浚工程为例,探讨分析了不同类型河道的特征,根据滩型特点需要采用不同的航道疏浚方案,同时对疏浚中存在的问题提出了相关对策,对于提高航道维护质量,提升航道尺度标准具有一定参考意义。     

航道疏浚工程施工工艺

一直以来,航道疏浚工程都是航道和港口建设的重要维护措施。由于疏浚工程属于水下作业工程,施工隐蔽性高,施工安全和施工质量的控制难度大,为了保证施工质量,需要采用科学的管理措施。本文将结合崖门某项目施工经验,对疏浚施工工艺作出探讨,以期为今后航道疏浚工程施工提供一定的参考。     

港口航道疏浚工程施工技术探究

港口航运功能如果要得以充分的实现,那么关键前提就是定期做好港口航道的疏浚工作。港口航道的疏浚工程通常涉及到复杂的施工操作步骤,工程施工人员将会面临难度较大的工程地质处理。港口航道的疏浚施工方法必须要得到合理的选择,旨在促进港口航道的疏浚工程资源优化配置,合理控制航道疏浚成本。因此,本文探讨了港口航道疏浚中的施工技术要点,结合港口通航运行的基本需求来探究技术完善路径。     

分析港口航道疏浚工程施工技术

港口航道疏浚工程施工作业,是港口航道建设的重要组成部分。本文以港口航道疏浚工程施工作业为主要研究对象,围绕疏浚工程的主要施工方式,从技术层面进行研究和分析,以多角度、广范围、深层次的研究理念进行剖析和论述,结合笔者多年从事港口航道疏浚工程领域的施工作业管理经验,提出一系列行之有效的管控策略和实施办法。仅供参考。     

川江航道治理疏浚土有益利用实践与探索

疏浚是川江航道治理最重要的措施之一。长期以来,川江航道治理产生的疏浚土未进行有益利用,简单粗放的疏浚土处理方式不仅造成泥土资源的浪费,还对生态环境造成二次污染。在分析川江航道疏浚土来源及特点的基础上,结合工程实际,探索疏浚土改善环境和工程利用的2种途径,提出表层砂卵石疏浚土上岸作为建筑材料、底层砂卵石及块石疏浚土构建生态涵养区的利用方案,获得良好的投资效益和生态效果,可为类似航道治理工程疏浚土利用及内河生态航道建设提供借鉴。     

环保理念下的港口航道疏浚工程分析

基于港口航道疏浚工程对自然环境的影响,需要相关技术人员在工程实施的过程中就港口航道疏浚目标、生态环保目标、经济性目标以及社会服务性目标,对港口航道疏浚工程进行改革与创新。本文以环保理念为主要的研究背景,重点分析了港口航道疏浚项目的施工工艺,提出港口航道疏浚工程的生态保护措施,以期为相关领域的工作人员提供一定灵感。     

BIM正向设计在内河航道疏浚工程中的应用

针对内河航道疏浚工程传统设计各流程之间缺乏信息传递的问题,通过综合分析Civil 3D特点和设计的特殊需求,提出内河航道疏浚工程BIM正向设计思路,基于Civil 3D建立了内河航道疏浚工程BIM正向设计方法。通过二次开发改进Civil 3D部分功能,优化了设计过程中疏浚工程量输出和批量出图功能。结果表明,采用BIM正向设计方法对磨刀门航道疏浚工程进行正向设计,能有效提高设计效率。研究成果可为类似工程提供参考。     

梅江航道整治对水环境的影响及对策

梅江航道整治通过航道疏浚、筑坝、护岸、炸礁等手段提高航道等级,改善了船舶通航条件,本文对工程措施引起的水环境影响情况及相应对策进行分析.     

出海航道疏浚防污染治理工程技术

出海航道疏浚施工是河道防洪减灾、保证汛期船舶航海安全的重要措施,但是在航道疏浚过程中都不可避免地对环境产生负面的影响,本文依托广东省江门市那扶河及镇海湾出海航道疏浚工程,阐述了内河航道疏浚防污染治理工程施工技术要点,通过本项目疏浚施工实例,切实有效的降低了航道疏浚工程对海洋环境的污染,可为长江流域出海航道疏浚防污染治理工程施工提供经验及借鉴。     

长江航道维护管理中引入生态建设理念

在理清数字航道建设内容和管理模式的基础上,提出数字航道运行下长江航道维护管理框架,针对助航设施、航道巡航、航道探测、航道测量、航道疏浚等传统航道维护业务展开深入分析,给予生态航道建设提出各业务的管理要求、管理模式以及数字航道下新模式的管理流程,并以武汉航道管理处为典型代表,详细阐述了具体业务的实施流程,构建了基本管理模式,为长江数字航道示范及全河段建设提供了支撑。     

船舶监管系统在苏南运河三级航道整治疏浚工程中的应用

为了规范土方疏浚工程,严格监管施工船舶机械,苏州市航道管理处以苏南运河三级航道整治工程为对象,探索、研究、开发了船舶监管系统,对疏浚施工现场进行全方位、全过程监控,同时通过自动化运行,实现了对运泥船采集信息、数据分析、轨迹查询、出区报警、指令发送、运输趟数统计等功能。     

疏浚工程施工垄沟形成及控制

以湛江港30万t级航道疏浚工程为例,详细分析航道疏浚工程中施工垄沟形成过程,特别是大型耙吸船疏浚垄沟的形成过程,并探讨施工垄沟的形成原因以及可能对竣工验收产生的巨大风险。最后提出不同的解决办法及预防措施,以改进疏浚工程的质量通病。     

太平口水道航道疏浚工程施工技术探讨

疏浚施工作为有效解决航道问题的方法之一,掌握疏浚工程的施工要点,提高施工人员所掌握的技术,并选择合适的疏浚施工技术,疏浚工程的施工质量才能得到保证,本文以2016～2017年度长江中游太平口水道航道应急维护疏浚工程为依托,通过对太平口水道历史水位分析、疏浚工程前期施工措施、疏浚工程工艺流程、疏浚工程技术方法的探讨,以期为内河航道疏浚工程提供经验借鉴。     

2020年张家洲水道上浅区航道条件变化及维护对策

2020年水情极为特殊，高水位、高流量持续时间远超往年，汛期泥沙淤积造成航道出浅，给航道保畅带来影响。在分析2020年水情的基础上，以张家洲水道南港上浅区为例，研究特大洪水年对南港上浅区航道条件的影响，分析浅区航道条件恶化的原因，并给出相应航道维护对策，提出应急疏浚的必要性和疏浚方案。成果表明：南港上浅区年内遵循洪淤枯冲的规律，航道条件取决于洪季淤积与汛后退水冲刷的对比情况。2020年洪水持续时间长，汛后退水时间相对不足，上浅区得不到充分冲刷，导致浅区碍航，因此须应急疏浚以维护航道条件。鉴于河床变形的滞后性，建议未来几年内继续关注南港上浅区航道变化和当年水情，制定相应的航道维护对策。     

船舶施工工艺在航道疏浚工程中的技术性研究

航道疏浚工程是按照一定的深度和范围对航道或者港口水域进行挖掘从而对水底的淤泥、砂以及岩石进行清理的港口工程,也是改善航道、港口水域并对其进行改善的主要工程手段之一。航道疏浚工程的施工不仅和疏浚物质的特点以及施工区的水文、气象、地理环境有关,还和船舶施工工艺有着很大的关系,需要充分的利用船舶施工工艺保障航道疏浚工程的正常进行,为此我们通过一个工程案例,分析船舶施工工艺在航道疏浚工程中的应用。     

长江下游黑沙洲水道枯水期航道维护对策分析

本文介绍了长江下游黑沙洲水道航道概况,研究分析了枯水期水位、航道浅区演变发展趋势,从航标维护、航道测绘、维护性疏浚、信息发布等方面提出航道维护对策,为提高枯水期航道维护质量,保障航道畅通安全提供参考和借鉴。     

2018年度长江上游航道维护性疏浚工程后评价

系统评估2018年长江上游航道维护性疏浚工程实施效果,为今后航道维护工程提供技术参考。基于年度水情及航道疏浚滩段分布情况,分析维护性疏浚方案设计、施工时机和频次、施工过程的动态管理及航道可持续性等。结果显示,2018年长江上游干线航道维护性疏浚工程总体效果良好,滩段选择及疏浚方案设计与河道演变规律基本适应;疏浚时机及频次基本合理,最大程度地缓解了与通航的矛盾;但由于维护性疏浚未大幅改变河道水流特性和河床边界,因此天然河段浅滩航道可持续性较差,仍需加强观测,必要时采取其他整治措施。