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海外工程项目面临特殊复杂多变的风险,运用经验数据法、风险调查法及合约分析法进行风险识别得到风险清单,并基于风险评价模型,通过调查问卷分别对风险事件的发生概率及风险事件的影响程度进行打分评价,最终根据风险函数建立风险矩阵,可有效甄别海外项目关键风险事件,事前建立专项预案及控制措施。该研究对评估海外工程风险具有一定的理论及实际的借鉴意义。 相似文献
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提出基于环境风险评价理论的危险品集装箱风险评价,对危险品集装箱风险的各个源项进行定性分析,介绍危险品集装箱风险评价与检查电子系统,为实现对危险品集装箱的安全管理提供理论支持。 相似文献
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正在2017年8月马累召开的港口国监控委员会第20次会议上,该委员会完成了有关印度洋谅解备忘录新检查机制(NIR)的实施标准,提供更基于风险的系统,用于2018年1月1日起对锁定为非投诉船舶作检查。按IOMOU的NIR,目标因素矩阵被船舶风险概况所取代。基于通常和历史业绩参数,例如船舶类型、船龄、船旗国业绩、认可组织绩效、公司业绩和船舶绩效等,SRP将被分为高风险船 相似文献
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东京备忘录NIR借鉴了巴黎备忘录新检查机制的主要内容,对原检查机制进行了全面、彻底地修改。在船舶风险评估体系的构建上,东京备忘录NIR引入了承担船舶安全和防污染责任的船舶管理公司(以下简称公司)的绩效作为评估船舶风险的参数之一,并大幅提高了体系缺陷的分值,实现了港口国监督检查对公司直接管理的目标;东京备忘录NIR还推出了全新的选船机制,基于该选船机制确定的优先检查等级实现了针对不同风险等级的船舶实施不同检查周期的目标,有助于减少对低风险船舶的检查频率,减轻该类船舶应对港口国监督检查的负担;同时,东京备忘录NIR有助于有效分配港口国监督检查资源,使各港口国监督检查机构能集中人力、物力对高风险船舶实施更频繁和彻底的检查,从而达到降低和消除低标准船的目的。 相似文献
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2018年8月1日,东京备忘录发布了以MARPOL附则Ⅵ为主题的2018年集中大检查(CIC)问卷,本次CIC将于9月1日至11月30日开展。文中介绍了附则Ⅵ历史检查情况,对CIC检查问卷进行了分析,提出了相关应对建议。 相似文献
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文章着重阐述了国际石油公司国际海事论坛组织制定的海上船舶检验数据库对海洋石油工程船舶检验的相关要求,包括船舶调查细节问卷、海洋石油作业船检查问卷和海洋石油作业船管理和自评估等要求,掌握检验标准提升管理能力,供海洋工程船舶及相关从业人员借鉴。 相似文献
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分析油船溢油的主要原因,根据系统分析和层次分析相结合的原则建立油船溢油风险评价的多级评价指标体系,运用模糊数学中层次分析法结合对专家调查问卷的结果,综合分析给出油船溢油风险评价各指标的权重。将所建立的模型应用到实际油船,给出降低风险的措施。 相似文献
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