大口径长距离土压平衡顶管掘进技术在港口施工中的应用

结合工程建设实例,介绍大口径长距离土压平衡顶管掘进技术在港口施工中的应用。重点介绍在埋深大、顶进长及复杂软土地基的情况下,土压平衡式顶管掘进技术施工过程中需采取的施工方案和控制措施;分析与评价土压平衡顶管掘进技术的机理和实践应用,可为软土地基的设计和施工提供参考。     

大型土压平衡矩形顶管施工技术研究

随着城市建设的不断发展,箱涵顶管施工已成为下穿道路一种重要的施工方法。其凭借高效、对地面干扰少、智能化的优势,得到了广泛的推广和应用。文章以实际工程为例,对箱涵顶进的施工技术进行分析讨论,顶进的施工速度加快,触变泥浆减阻顶进技术、土压平衡技术等是顶进法工艺的发展趋势,顶进的质量标准有了较大的提高,可供参考。     

岩顶管掘进机超长距离施工主要设计参数探讨

岩石顶管掘进机首次大规模应于我国重庆观景口水利枢纽工程并取得成功,但鉴于顶管掘进机一般用于土层的顶进,用于岩石地层超长距离顶进施工的计算理论和技术规范匮乏。本文抛砖引玉,在已有顶管掘机及TBM计算理论和经验基础上,对岩石顶管掘进机超长距离顶进施工主要设计参数进行探讨,以期业界能尽早形成岩石顶管掘进机施工的理论体系。     

宝钢电厂Ф3500mm取排水顶管施工工艺

通过选择合理的气压平衡水力取土工具管的形式，采用钠膨润土泥浆减阻的措施，数据化分析顶管轴线变位趋势、精细化动态纠偏的过程控制，顺利的完成了宝钢Ф3500mm取排水顶管的施工。该工程的实施充实了大直径顶管施工工艺，进一步拓展了我局的施工领域。     

特殊地质环境下的人工顶管施工技术

文章以曾坑水库为背景,基于其特殊地质,提出了人工顶管施工方案,对顶进施工技术进行了具体的探讨,摆脱了传统方式下顶管遇石层无法施工的缺点。     

顶管机的施工风险与控制研究

对顶管机进行设计过程控制与施工过程控制,可以从源头上降低顶管机施工过程中的风险,最大程度地保障施工人员的安全,本文对顶管机的组成、工作原理,以及安装流程进行了简单的论述,然后重点从洞门凿除坍塌、顶管机单次顶进距离长、顶管机上软下硬地层掘进施工、顶管机刀盘刀具结泥饼这几个方面提出了风险控制的措施。     

泥浆护壁在深海大直径砂桩检测中的应用

上海国际航运中心洋山深水港海基处理中综合应用了砂桩作为地基处理的方法,砂桩施工的成功与否直接关系到后期堆场的施工,因而砂桩沉桩后的成桩质量检测在施工中举足轻重.从泥浆护壁制浆材料选择、泥浆拌制等方面阐述泥浆护壁在深海大直径砂桩检测中的应用.     

挖泥船管道输泥的加气助送阻力特性试验研究

由于疏浚船舶排泥管中的泥浆在管道输送中阻力大,常常引起管道磨损、堵塞和输送功耗大等技术问题,限制了疏浚船舶作用的发挥.加气助送输泥方式是解决该问题的一种方法.能够有效地减小泥浆的管道阻力.通过试验研究了泥浆浓度、管道流量和加气压力等因素的改变对泥浆的管道阻力的影响关系,从试验数据得到在高浓度和大流量的泥浆中加入压力较低的压缩气体具有明显的减阻效果的结论.     

中化泉州码头大直径灌注桩施工质量控制技术

中化泉州码头采用直径为2.2 m和2.6 m的灌注桩作为基桩,由于大直径灌注桩在水运工程中比较少见,其清渣、混凝土浇筑等施工中的质量控制比较复杂,在施工前期产生了桩底盆形沉渣和桩间夹渣的异常情况。通过现场分析,清孔后泥浆中含砂率的大小直接影响着沉渣厚度。总结水运工程中常规灌注桩施工质量控制技术,提出更严格标准以满足大直径灌注桩施工质量要求。在施工中采用气举反循环并结合泥浆净化装置进行清渣,与传统正循环清孔相比,其质量和效率得到了显著改善。该套设备可使泥浆中的含砂率由常规要求的4%~6%有效降低至2%以下有效,灌注桩桩身完整性得到了进一步保证,施工质量很好地满足了规范要求。     

自动化土压平衡顶管机顶管施工技术

针对复杂地质、长距离、超深的曲线顶管工程,通过自动化土压平衡顶管机施工技术,实现了对顶管机总泵站、中继站、进洞、出洞、纠偏等自动化控制,保证了工程质量并按期完成。为类似工程提供了宝贵经验。     

注浆减摩技术在顶管施工中的应用

结合工程建设实例,论述顶管施工中注浆减摩的原理,介绍注浆减摩的工艺和措施、注浆材料的选择、孔的布置、泵的选用、注浆压力的大小等,指出注浆减摩技术在长距离顶管施工中的重要性.     

发展顶管技术开拓市政领域

本文回顾了中港二航局顶管技术起步、发展、开拓、创新历程，介绍了大直径长距离顶管的关键技术及所进行的新技术开发。     

谈广州白云湖引水工程大孔径顶管施工技术

泥水平衡法顶管是近几年普遍使用的一种机械顶管方法,与其他顶管机相比,能有效平衡地下水,适应流砂和淤泥质地层,具有其他顶管机无法媲美的优点。文中从施工方法和技术措施介绍了广州白云湖引水工程穿越广清高速公路的大孔径顶管施工,以供参考。     

顶管近距离穿越已建地铁区间施工技术探讨

顶管穿越已建地铁结构施工过程中,需要明确地铁结构的允许最大变形量。首先使用ANSYS建立有限元模型,分析顶管施工过程中最不利情况下地铁结构的变形情况,得知顶管施工对地铁结构的影响非常小,但地铁结构与顶管管道之间的土体在地铁结构施工时已发生扰动,地铁结构与其下方土体之间的粘结性没有原状土好,所以如何减少顶管施工过程中对上方土体的再次扰动变得至关重要,本工程主要从水磨钻施工工艺、泥浆套筒技术及轴线控制技术等三个方面来减少顶管对上方土体的扰动。     

对相关规范中有关钻孔桩泥浆性能规定的分析

泥浆性能直接影响钻孔桩的承载力和桩侧摩阻力。讨论分析了建筑和公路桥涵施工规范对泥浆材料和性能指标的规定,指出了泥浆材料和性能指标是与钻孔桩的施工工艺、桩的规格、土层条件以及设计桩侧摩阻力的要求密切相关。     

浅谈玻璃钢夹砂管在长距离输水管道中的应用

玻璃钢夹砂管具有质量轻、安装便捷、内壁光滑阻力系数小、耐腐蚀、后期维护成本低等优势,为此被广泛应用于给水、排水管线施工中。文章首先对玻璃钢管的特征进行分析,其次结合工程实例阐述玻璃钢夹砂管在长距离输水管道中的应用,然后就工程施工中存在的常见问题及解决办法进行总结,供相关人士参考。     

高地下水位顶进桥涵控制

桥涵顶进施工方法施工程序性强,对既有线运行干扰相对较少,同时桥涵整体性能好,刚度大,抗震性能好,因而得到了广泛应用.本文简述了桥涵顶进施工法在公路下穿铁路线路交叉时的应用及施工技术,以及施工注意事项,对今后工程施工有一定的参考作.     

电吹船长距离管道吹砂施工效率研究

电吹船是沿海匡围造地主要施工船舶,具有吃水浅、机动灵活、成本低、工况适应能力强等优点。随着匡围 工程规模的不断扩大,所需吹砂距离也随之增长,以至电吹船自身吹距不能满足施工需求。为解决施工长距离吹砂技术难 点,从沿管线增加接力泵方式着手,并基于上海浦东机场商飞配套五跑道陆域区堆载体工程实践研究,得到粉细砂条件 下,船机泥泵功率与长距离管道吹距的比例关系,不仅可确定接力泵配备合理位置,解决长距离管道吹砂技术难点,而且 达到节约施工成本、提高施工效率的效果。     

发展海洋顶推运输的新思维——微型无人推船推驳船队

现有海洋顶推运输的优点是造价低，在经济航距以内其运输成本也低；缺点是联结力大，阻力大，因而经济航距受到限制，缩小了其适用范围，在分析了海洋顶推运输优缺点及其成因的基础上，找出发扬优点，抑制缺点以致消除缺点的途径－使携船微型化，将居住和驾驶处所由推船移至驳船，进而使推船形体微型化，微型推船将有效减小推驳船队的联结力、阻力和造价，而整体联结的微推船队则将这些优点推向极点。后者既是极优的推驳船队，又是自航船制造技术的一次革新。     

依托重点工程,开发成套技术

“八五”期间，我局依托国家重点工程施工，开发（引进）三大成套技术，即格形钢板桩码头结构设计与施工；气压法长距离曲线顶管施工；长江黄石大桥深水桥墩施工，从而增加了新的施工手段，提高了整体技术实力，拓宽了经营，施工新领域，对我局的发展起到重要的作用。