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相似文献
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1.
根据协会年度工作安排,2013年3月20日,中国水上消防协会在广东韶关海事培训基地召开了第六届常务理事扩大会议。协会副理事长、常务理事及各分支机构秘书长等共计45人参加,会议由  相似文献   

2.
<正>4月14日,全国海事系统依法行政工作视频会议召开,部海事局局长陈爱平出席会议并强调,要贯彻落实交通运输部依法行政工作会议部署,大力推进"法治海事"建设,为"三化"建设提供坚实的法洽保障。当前和今后一段时期,海事系统要深入推进"法治海事"建设,坚决落实依法治国方略的内在要求,加快推进海事系统"三化"建设,全面履行新常态下海事发展的历史使命。部海事局巡视员李青平主持会议并要求,各单位、各部门要认真贯彻落实会议精神,落实法治海事建设的各项保障。辽宁海事局、江苏海事局、广东海事局、四川省地方海事局等四个单位分别就民意沟通、执法全程信息化、强化执法监督  相似文献   

3.
10月10日,交通运输部海事局召开全国海事系统加强"革命化、正规化、现代化"建设动员部署视频会议。交通运输部副部长何建中出席会议并强调,全国海事系统要进一步提高思想认识,增强使命意识、责任意识、宗旨意识,深入贯彻落实《关于加强全国海事系统"革命化、正规化、现代化"建设的意见》,切实提升海事科学发展水平,努力建设一支政治坚定、素质精良、作风过硬、清正廉洁的海事队伍,为交通运输行业执法队伍树起标杆。会上,部海事局党组书记、副局长许如清作了推进工作动员部署。全国各直属海事局和地方海事局在各分会场参加会议。  相似文献   

4.
10月17日,广东海事局召开文化建设推进会,全面部署推进广东海事文化建设工作。梁建伟主持会议并作讲话,陈毕伍代表局党组作报告,局领导班子成员和机关全体干部职工参加了会议,基层各单位领导班子、干部职工通过视频参加会议。会议吹响向“文化强局”进军的集结号:构建广东海事文化大厦,打造广东海事文化强局,开启海事“三化”建设新航程。这是广东海事局成立15年来召开的首次文化建设大会。会议贯彻中央、交通运输部关于宣传思想文化工作的精神,总结交流海事文化建设的经验和成果。  相似文献   

5.
《中国船检》2006,(11):I0001
《中国船检》杂志社首届通联会于11月14至16日在造船航运的新生热土舟山召开。来自全国航运、造船、海事安全管理部门.船舶检验机构和海洋捕捞等76名代表参加了会议。代表们怀着期期殷许之情,纵论杂志发展,探讨文章精妙,指点杂志征程。  相似文献   

6.
太湖通航安全管理涉及苏、浙两省六个海事部门,环太湖各海事部门加强沟通、相互协作,才能真正保障湖区安全,维护船舶根本利益。联席会议制度是指没有隶属关系但有工作联系的单位或部门,为了解决某一问题,由一方或多方牵头,定期或不定期以召开会议的形式,在充分发扬民主的基础上,达成共识,形成具有约束力的会议意见,用以指导工作,解决问题。环太湖海事工作联席会议制度,是在苏州地方海事的提议与倡导下,与无锡、湖州等海事管理部门一起建立、以强化太湖安全管理、提高搜救能力为目的的海事联动机制,它的建立为太湖水上安全管理提供了一种全新的监管模式。  相似文献   

7.
赵远哲  姜艳燕 《中国海事》2010,(4):F0003-F0003
4月7日至8日,全国海事科技信息化工作会议在江苏扬州召开。交通运输部副部长徐祖远对会议的召开作出了重要批示。部海事局常务副局长陈爱平、党组书记许如清等领导出席会议,海事系统及科研院校近200名代表参加了会议。  相似文献   

8.
<正>12月11日,交通运输部召开全国海事系统宣传和精神文明建设视频工作会议,广东局局长梁建伟、副书记张性平,以及机关各部门负责人在机关9楼会议室参加,局属各单位在分会场参会。交通运输部海事局党组书记许如清作工作报告。回顾"十二五"时期海事系统宣传和精神文明建设工作情况,分析新形势下面临的机遇和挑战,明确"十三五"时期目标任务:一是强化理论武装,提升思想凝聚力。要扎实开展理论学习,深化海事"三化"共识,持续  相似文献   

9.
2006年2月23日至24日,中国海员工会交通部海事局第一届委员会第六次全体会议在湛江召开,来自直属海事系统的工会主席和劳模代表共26人参加了会议。会议总结回顾了2005年全国海事系统工会工作,交流了各单位年度工作亮点,并认真讨论、研究确定了2006年海事系统工会工作的主要任务  相似文献   

10.
1月28日,交通运输部海事局召开2022年直属海事系统党风廉政建设工作视频会议,深入学习习近平总书记在十九届中央纪委六次全会上的重要讲话和全会精神,全面总结2021年海事党风廉政建设和反腐败工作,研究部署2022年重点任务.会议由部海事局党组成员、副局长李宏印主持,局党组成员、纪检组组长刘晴通报直属海事系统2021年纪...  相似文献   

11.
动态     
《中国海事》2014,(5):71-71
交通运输部海事局召开2014年全国海事系统“三化”建设推进工作视频会议4月29日,部海事局组织召开2014年全国海事系统“三化”建设推进工作视频会议。会议由许如请书记主持,上海、山东、江苏、广东海事局和浙江地方海事局分别进行了交流发言,陈爱平局长做总结讲话,简要总结了前期“三化”建设的基本情况,充分肯定了“三化”建设取得的成效,并还对做好近期水上交通安全工作提出了明确要求。  相似文献   

12.
贝少军 《中国海事》2009,(10):F0003-F0003
9月22日至25日,部海事局在上海召开了电子海图显示信息系统(ECDIS)研发及简化ECDIS技术标准起草专家组会议.海事主管机关、海图测绘机构、船舶检验机构、科研单位、产品厂家和用户等代表参加了此次专家组会议。  相似文献   

13.
1月18日至19日,2007年交通部直属海事系统工作会议在深圳隆重召开,交通部副部长徐祖远,交通部海事局常务副局长刘功臣、党委书记梁晓安等领导出席会议并发表重要讲话。交通部有关司(局)领导,直属海事系统党政主要负责人等120余人参加了会议。会议回顾总结了2006年海事工作的主要成绩和基本经验,分析了当前海事工作面临的形势,部署了2007年海事工作,提出努力做好  相似文献   

14.
前言 与中国其他涉海部门职权分工不同,中国海事局对全国水域、船舶实行安全监管,主要职责为保障水上交通安全,保护水上环境清洁,保护船员整体权益,维护国家海上主权.机构设置上,中国海事局为交通运输部直属机构,在全国设置了20个直属海事局,有14个正厅级机构,6个副厅级机构,均为行政执法监管机构,实行中国海事局、直属机构、分支机构、派出机构四级管理制度,另外还设置了东海、南海和北海航海保障中心3个副厅级事业单位,由中国海事局实行垂直管理.经近十五年的发展,中国海事部门基本建成了具有世界先进水平的海上交通安全管理和服务体系,实现了对海上交通动态的全方位实时掌控.以约3万人实现了对300多万平方公里海域和内河干线水域的管辖,被称为一大创举. 十八大提出"海洋强国"战略目标,如何实现由海洋大国向海洋强国的历史跨越,作为保障经济建设和维护国家海洋权益的国内最大经济类执法监管力量,中国海事局面临新命题. 同时看,面对改革开放30年后的社会经济转型要求,如何在新一轮国民经济发展中焕发海事活力,更好地为社会经济发展保驾护航、服务创新,中国海事又面临新挑战.  相似文献   

15.
“上半年,海事系统坚持以科学发展观为指导,紧紧围绕水上交通安全监督管理中心工作,主动服务航运企业应对金融危机影响,较好地完成了上半年的各项工作任务。”在7月14日召开的2009年直属海事系统年中工作视频会议上,部海事局常务副局长陈爱平对海事系统上半年工作给予充分肯定,会议分析了当前海事工作面临的形势,并进一步明确目标,部署下半年工作重点。  相似文献   

16.
王伟 《珠江水运》2013,(19):5-6
为深入贯彻落实《关于加强全国海事系统“革命化、正规化、现代化”建设的意见》(以下简称《意见》),切实提升海事科学发展水平,1()月10日,交通运输部海事局召开了全国海事系统加强“三化”建设动员部署视频会议。交通运输部副部长何建中出席会议并强调,全国海事系统要进一步强化使命意识、责任意识、宗旨意识,认清形势、明确任务、转变作风,抓住推进“三化”建设的契机,通过对《意见》的落实,提升海事科学发展水平。广东海事局领导班子成员、机关处室负责人和局属各单位中层以上领导干部参加了视频会。  相似文献   

17.
9月22日至25日,部海事局在上海召开了电子海图显示信息系统(ECDIS)研发及简化ECDIS技术标准起草专家组会议。海事主管机关、海图测绘机构、船舶检验机构、科研单位、产品厂家和用户等代表参加了此  相似文献   

18.
<正>2014年12月31日,2015年全国海事工作会议在北京召开。会议采取了视频会议形式,主会场设在部海事局机关。部海事局局长陈爱平在会上做了题为《全面深化改革强化法治建设以"三化"为统领推进海事新发展》的工作报告。在全面回顾2014年全国海事系统各项工作的基础上,系统分析了当前海事工作面临的新形势,部署了2015年海事系统重点工作,即坚持"三化"统领,科学谋划海事发展;强化安全发展,切实保障水域平安:践行法治理念,深入推进依法  相似文献   

19.
本刊编辑部 《中国海事》2011,(12):F0003-F0003
11月25日,2011年《中国海事》、《海事研究》杂志通联工作会议在杭州召开,来自全国海事系统的近80名代表参加了会议。会议由部海事局党工部副主任宋永强主持,《中国海事》主编马亚平、《海事研究》主编  相似文献   

20.
论船载危险品单证审核和现场监管的一致性   总被引:1,自引:0,他引:1  
目前,基层海事主管机关对船舶载运危险品的安全监管工作一般由船舶载运危险品的申报审批(静态管理)和现场监督(动态管理)两部分业务组成。在新的海事执法管理模式下,这两部分业务分别由两个相对独立的部门来承担。本文分析阐述了如何正确认识和处理船舶载运危险品申报审批与现场监督之间的关系及存在的主要问题,并就进一步加强和完善基层海事机构对危险品安全运输的单证审核和监场监督提出了相关建议。  相似文献   

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