斜坡码头及浮码头设计与施工规范修编简况：兼谈规范送审稿中有关浮码头的？

介绍斜坡码砂及浮码头设计与施工规范在修编过程中，对浮码头的适用范围，浮码头趸船的系留方式，钢趸船和钢筋混凝土趸船，嵌岩桩等问题的说明。     

新型系留方式在突堤式浮码头工程中的应用

洋山深水港区工程工作船避风港池浮码头建设采用突堤式布置形式,传统的系留方式不能满足其要求。本文创新地提出3根直桩定位趸船的系留方式,陆侧采用2根1 200 mm钢管桩,海侧采用1根1 500 mm钢管桩构成稳定的支撑体系,使码头荷载均匀分配,结构受力明确。趸船抱桩装置上设置可拆卸挡板,便于港池疏浚施工或趸船维修时移出趸船。     

某趸船码头系缆力影响因素研究*

趸船码头系揽力的确定,对趸船码头的稳定和安全起着直接的决定作用。而影响趸船码头系缆力的因素很多,结合某趸船码头实例,应用有限元分析软件MIDAS对趸船码头系缆力的主要影响因素进行分析计算,得到了影响趸船码头 的影响因素主要包括有水位、水流、风荷载以及船舶因素等,总结了影响趸船码头系缆力因素的规律。通过对趸船码头系缆力影响因素的研究,为趸船码头的设计与应用提供了依据,对趸船码头工程设计的稳定和安全具有一定的指导意义。     

某渔港PHC桩受损原因分析及加固设计

通过对趸船、副链、撑杆、固定引桥承台、撑墩的受力分析,进一步阐明PHC桩受损原因,根据受损原因,有针对性的进行加固设计。本文对今后类似工程的设计施工有一定借鉴,尤其是趸船副链的设计安装。     

工作趸船的设计

趸船设计的难点在于需要根据停泊水域的不同,选择合适的主尺度、布置方案和泊稳方式。结合近几年10余艘不同类型的趸船的设计经验,介绍了不同用途的内河和海港趸船主尺度和布置方案的影响因素,分析了码头连接和锚泊方式的区别和特点,提出了趸船常见噪音的预防和海港趸船设计时应用规范需要的注意事项,为工作趸船的设计提供了一种实用简捷安全可行的方法。     

趸船定位系统的设计

在分析趸船可能所受各种外力的基础上,区分出趸船的主要受力并提出计算主要受力的合适公式,结合趸船停泊区域的地质条件、水文状况以及趸船在使用过程中可能存在的限制条件,推荐合适的定位系统的选择方式。同时指出,为了平衡靠泊船舶产生的撞击能量,应采用合适的防冲装置和吸能装置,可减少趸船的位移和趸船系留设备的受力,保护系留设备不受...     

波浪作用下趸船对高桩码头的受力影响

在以往研究成果的基础上,通过对不同水位波浪作用下码头前无趸船、有趸船但不与码头连接和有趸船并采用 引桥连接3种布置方案进行物理模型试验,测量了码头受到的水平力和上托力,分析了3种布置方案趸船对码头受力的不同 影响。试验结果表明：趸船和引桥的传递作用会使码头受到的水平力增大,趸船对波浪的阻碍作用会使码头受到的上托力 减小。     

基于价值工程的全生命周期趸船材质方案比选研究

将趸船整个生命周期过程中的技术先进性、经济合理性和环境协调性有机地融合为一体,基于价值工程理论提出趸船材质方法比选。实例表明在千岛湖这样的大吨位船舶碰撞概率很小的水域,采用混凝土趸船明显优于钢质趸船。     

门架式定位桩在突堤浮码头上的应用

庄河港区陆岛客运浮码头采用突堤式布置,由于抛锚水域有限,探索和研究了门架式定位桩固定趸船的新型系留方式。提出在趸船首尾各设一组门架式定位桩,在多种工况下各定位桩能共同抵抗水平力、限制趸船水平位移,且降低工程造价。在钢质趸船首尾设置组装式钢浮箱,便于趸船的安装、维修。     

印尼某趸船码头系泊方案研究

一般性散货码头通常采用散货船直接靠泊码头的作业方式。而对于趸船型散货码头,在散货船和码头之间还存在趸船作为过渡。这种情况下船舶荷载的计算以及缆绳力的响应特征需要综合考虑双船之间的相互作用机制,目前规范中对于趸船泊位靠泊计算尚缺少详细的条文说明,本文以印尼某趸船散货码头为例,借助OPTIMOOR软件,通过反应振幅算子方法分析趸船码头系泊布置方案,供类似工程参考。     

趸船自动平衡系统

在水位落差大的区域,浮码头活动钢引桥会在趸船上长距离移动而引起趸船不同程度横倾。针对这一问题,对趸船平衡进行了研究。采用力学基本原理,介绍一种全新的趸船自动平衡系统,分析了3种不同工况条件下趸船平衡的基本受力原理、趸船自动平衡系统的设计方法以及配重的计算选取原则,并结合工程实例介绍了该系统自动平衡支座及其轨道的设计方法、位置布置原则等若干实际应用中应当注意的问题。     

51^#趸船改装及三坞定位

本文介绍了５１＾＃趸船的改装设计过程，并针对改装定位后三个浮船坞配套施工的特有优势及其经济效益进行了分析。     

江苏海事40m、60m新型趸船设计分析

基于江苏海事局海事执法管理模式改革的要求,作为执法基地用途的趸船与传统意义的趸船有很大的区别,本文分析了新型趸船为满足海事执法基地的多功能需求,在外形、布置、设施配置和功能等方面的特点。     

厦门港漳州开发区客运码头设计

厦门港漳州客运码头工程是老码头改造工程,东西两侧均已建有码头,地形狭小。通过对码头结构型式进行比较,选择趸船方案,同时对趸船方案抛锚进行优化设计,提高码头在台风期的安全稳定性,增强趸船结构的适应性,也为狭小区域趸船码头的改造提供借鉴。     

26t混凝土锚块沉放及90m×16m钢趸船锚固工程施工工艺

文章简述了在长江口实施26t混凝土锚块及90m×16m钢趸船锚固工程的施工工艺、过程和总结,并在设计方案的基础上提出了补充和优化方案,取得了较好的经济效益,为类似工程项目的施工获取了科学的工程数据和施工经验.     

新型特种舟桥趸船通过部队专家鉴定评审

江西江州造船厂建造的新型特种舟桥趸船与8月16日通过了由部队首长、专家组成的评审组的鉴定评审。 16日,参加新型特种舟桥趸船项目鉴定会的评审组人员观看了趸船与栈桥架设演示,并详细询问了产品结构和建造情况,听取了该项研制工作、鉴定试验情况和驻厂军代表对产品鉴定意见的汇报。评审组认为:新型特种舟桥趸船达到了军方的战术技术指标和使用     

镇江海事局长江大桥80 m趸船顺利交付并通过竣工验收投入使用

<正>2019年8月19日,根据中华人民共和国海事局镇江海事局趸船使用需求方案会议摘要,结合现代趸船设计理念,由江苏省船舶设计研究所有限公司研发设计、江苏大津重工有限公司建造的镇江海事局长江大桥80 m趸船在中国船级社的检验监督下顺利交付。2019年11月21日,该趸船通过各方面专家竣工验收并正式投入使用。     

80m海事趸船弱电信息化设计

针对趸船弱电系统简单,各子系统间不统一的问题,以80 m海事趸船信息化为研究对象,通过该趸船信息化系统设计过程,将全船信息化系统大致分电源系统、视频监控系统、网络通讯系统和视频会议系统4个子系统,并逐一描述了各系统组成及设计要素,对其他设计人员具有借鉴作用。     

使用中的趸船起重机基础设计及施工工艺研究

叙述了使用中的趸船因生产需要而设置起重机基础时的多种方案，讨论了起重机因吨位的增加而需要加固时的设计方案和实施方法，同时指出施工中应保证船体结构整体性。     

LNG加注趸船一种顶出液储罐及加注系统研究

LNG加注趸船配置顶出液、潜液泵内置储罐,根据《液化天然气燃料水上加注趸船入级与建造规范》,将引入一种全新LNG加注趸船建造模式,提升水上加注系统安全性、经济性。