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结合广东省肇庆高新区大旺大道快速化升级改造工程的桥梁桩基施工实践,介绍岩溶地质条件下的桥梁桩基施工工艺以及处理溶洞的技术,阐述了钢护筒法冲孔工艺和全套管全回转钻施工方法等两种工艺方法,确保桩基施工的安全顺利进行,并有效减低施工过程中发生事故的可能性,为类似岩溶地质条件下的桥梁桩基施工和溶洞处理提供经验参考。 相似文献
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通过对肇庆新港码头工程溶洞桩基的设计,总结了溶洞地质条件下码头桩基础的设计方法,为相邻或同类地区码头工程桩基设计提供参考。 相似文献
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湖北省京珠高速公路南段汀泗河特大桥位于岩溶发育区,本文通过该桥桩基旄工实践,对岩溶地区桩基设计与施工中诸如施工钻探、桩基嵌岩深度及持力层厚度、桩的静载试验、桩基成孔工艺选择、溶洞的处理及嵌岩桩孔沉渣等若干问题进行了讨论。 相似文献
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马安大桥桥址处于溶洞发育地区,基础为准1500mm、准1300mm钻孔灌注桩基础,桩基持力层灰岩裂隙极发育,分布着大大小小、半填充、全填充或无填充的溶洞。桩基按常规工艺进行施工时,在施工过程中陆续出现孔内泥浆骤降,孔壁坍塌及地表坍塌沉陷等现象,本文介绍岩溶区成桩及加固处理技术。 相似文献
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探讨岩溶区无充填溶洞地质条件下桥梁桩基施工的两种处理方法,提出了相关的成孔工艺,阐述了成孔前准备工作和成孔过程中的质量控制要点,以及成孔后的质量检验注意事项。特别强调复杂岩溶地区,须准确掌握桩位处地质水文勘察资料,逐桩探明具体溶洞情况,备足必要的机具设备和材料,保证在紧急情况下能及时补救及回填复钻,避免坍塌造成人员、设备的损失。 相似文献
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依据大量的研究成果,分析了目前常用的研究方法和手段,主要包括室内实验室实验、现场静载荷实验、理论分析以及计算机数值模拟等,对岩溶地区桩基承载特性进行了分析和讨论,并对当前的相关规范作了分析评价,最后提出了自己的见解:1)在岩溶地区,当岩溶顶板安全厚度范围外存在溶洞时,可不考虑溶洞对桩基承载力的影响,单桩竖向极限承载力由桩周岩土总侧阻和嵌总端阻组成;2)当岩溶顶板安全厚度范围内存在溶洞或裂隙时,应考虑其对桩基承载力的不利影响,单桩竖向承载力可由摩擦力决定,且需要验算顶板的稳定性。 相似文献
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岩溶地貌地区溶洞分布广泛,桩基施工过程中溶洞处理的成功与否对项目的质量、进度和成本有着较大的影响。通过项目实例,在溶洞连通性较差的情况下,比较几种桩基工程溶洞处理工艺,总结出不同工艺的优缺点,为后续类似工程的溶洞处理在质量、进度和成本方面提供决策经验参考。 相似文献
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岩溶地区工程地质条件复杂,因此常需对溶洞进行处理,通常采用定性的方法对溶洞特征进行分析,以选择合适的工程措施。结合某码头工程实例,提出定性与定量相结合的分析方法更加准确地判断岩溶特征,从而采取更加合理的工程措施,取得了良好的工程效果。 相似文献
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溶洞顶板稳定性是岩溶区一个重要的工程地质问题。文中以贵州岩溶区花鱼洞大桥桩基下隐伏溶洞为工程背景,综合研究了溶洞顶板的稳定性。针对实体工程,运用定性、半定量和数值模拟方法进行综合评价,确定桩基下伏溶洞顶板安全厚度大于6.4m。花鱼洞大桥贵阳岸下覆溶洞全部贯通,通过分析贵阳岸典型断面的位移矢量分布,得出最大位移达到60mm,位于中轴线拱座处,与现场开裂情况基本吻合,建议对贵阳岸拱座和4号桥墩下的岩溶进行回填加固。 相似文献
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在分析深覆盖岩溶桩基稳定性时,由于规范推荐的理论计算方法结果差异较大,设计人员难以取舍。根据场地岩溶埋藏深的特征,采用Madis GTS有限元数值模拟计算溶洞顶板的变形,分析桩基荷载对溶洞顶板的影响。对比理论计算结果,提出了理论计算公式相关参数取值标准和深覆盖岩溶顶板最小安全厚度理论,为桩基设计提供了准确可靠的依据。 相似文献
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本文以九江地区某工程为例,探讨桩网复合地基在多溶洞地区码头陆域轨道基础中的应用。桩网复合地基可充分发挥桩、网、土的共同作用,形成弹性地基梁受力模式,依靠桩土共同作用提供地基承载能力,可有效减小桩基桩力,从而缩短桩基长度,加大了桩基底部与溶洞顶面的距离,减小了溶洞顶面冲切破坏的风险,并且节约了工程总投资,对同类型工程具有参考意义。 相似文献