九畹溪大桥动载试验及动力分析

简述九畹溪大桥动载试验，并采用空间梁－四边形板混合单元的空间及平面杆系有限元方法进行了动力分析，与试验结果进行比较。     

平湖塘大桥动载试验分析

桥梁检测动载试验结果不仅可以用来分析结构动载作用下的受力情况,而且对桥梁承载力状况评定提供重要指标.文中介绍了平湖塘大桥动载试验,通过对试验数据的分析,为完善结构分析理论积累资料.     

顺德市三洪奇大桥动载试验分析

以广东省顺德市三洪奇大桥为背景，通过动载试验分析了墩身及承台裂缝的成因及发展趋势，并提出了相应的解决方案。     

海印大桥静动载试验分析与评价

广州海印桥为主跨175m的双塔单索面斜拉桥,基于有限元软件对该桥进行静动力分析,介绍该桥的静动载试验,并依据有限元分析结果及静动载实测数据,了解及评价该桥当前的承载能力、自振特性和在运行荷载作用下的动力性能,为桥梁今后的管养与维护积累数据。     

南昌市八一大桥动载试验研究

对南昌八一大桥的动载试验进行了阐述,通过脉动试验、跳车和刹车试验、跑车试验,获取了桥梁自振频率、阻尼系数及冲击系数。所得数据与桥梁加固前数据对比,对桥梁当前动力特性进行了评价。     

南昌市八一大桥动载试验研究

对南昌八一大桥的动载试验进行了阐述,通过脉动试验、跳车和刹车试验、跑车试验,获取了桥梁自振频率、阻尼系数及冲击系数。所得数据与桥梁加固前数据对比,对桥梁当前动力特性进行了评价。     

横门大桥静动载试验研究

对横门大桥进行了动静载试验测试与结果分析,介绍了要测试的试验项目、测点布置及观测方法、试验荷载、试验方法、试验结果,检测结论表明该桥的强度、刚度和动力性能均满足设计要求,在试验荷载作用下处于弹性工作状态.     

横门大桥静动载试验研究

对横门大桥进行了动静载试验测试与结果分析,介绍了要测试的试验项目、测点布置及观测方法、试验荷载、试验方法、试验结果,检测结论表明该桥的强度、刚度和动力性能均满足设计要求,在试验荷载作用下处于弹性工作状态。     

溧水大桥结构静动载试验研究

溧水大桥为一公路上建于20世纪70年代的一座石砌拱桥,通过对桥梁结构的一般检查,发现其腹拱圈、拱脚等部位存在超限裂缝外观缺陷。为评估其使用性能,通过静动载试验及建立空间有限元模型,对桥梁整体技术状况和工作状态作出综合评价,为桥梁的养护管理、维修加固等工作提供技术依据,为今后桥梁养护积累资料。     

仙人渡汉江大桥静动载试验研究

仙人渡汉江大桥为五跨一联双幅预应力混凝土变截面箱梁桥,介绍该桥的静动力试验成果,并结合静动力有限元理论分析,将计算结果与试验结果对比,对该桥现状进行评定。     

齐齐哈尔嫩江公路大桥动载试验研究

通过对齐齐哈尔嫩江公路大桥变截面连续箱梁桥在汽车荷载作用下的振动问题进行实桥测试和理论分析,测定其动态特性及在移动车辆荷载作用下的动态响应,了解该桥在动荷载作用下实际工作状态,从而判断该桥整体结构的安全承载能力和使用条件.     

银滩黄河大桥静动载试验研究

兰州银滩黄河大桥主桥为2×133 m独塔斜拉桥.介绍对该主桥进行的理论分析与静、动载试验研究,并将试验结果与理论分析结果作了比较.结果表明该桥的设计计算可靠,施工质量优良.     

宜城汉江大桥静动载试验评介

宜城汉江大桥主桥为六跨连续箱梁,跨径为(55 4×100 55)m。该桥竣工后,为了检测其在设计荷载作用下的静力和动力性能,鉴定桥梁的承载能力,对该桥进行了动静载试验。介绍了连续箱梁和50m跨预应力T梁的试验情况,包括测试控制截面及荷载布置、动静载试验结果。认为该桥采用的双支座连续梁、四桩框架墩等新的结构型式以及干接缝—拖拉就位新工艺等是成功的。还提出了若干体会。     

成桥静动载试验及分析

对某大桥进行了成桥静力和动力荷载试验及分析,通过现场静动力荷载试验,测得其各种力学指标和性能指标,并与理论计算的结果及相应规范的要求进行比较,从而对桥梁的整体性能和结构安全做出评价,以确保桥梁的主体结构处于完好的技术状态和良好的使用状态,保证桥梁投入使用后的安全运营。在对现场测试结果及理论分析结果进行综合分析、比较的基础上,对其进行总体评价,保证该桥长期稳定运营。进行的试验及分析对同类桥型具有借鉴意义。     

新疆阿拉尔塔里木河大桥静动载试验分析与探讨

文章介绍新疆阿拉尔塔里木河大桥成桥状态下评定大桥结构静动力特性的荷载试验,针对装配式预应力混凝土连续箱梁桥,通过偏载试验,探讨该类桥梁荷载横向分布状况,并在对总体试验结果分析整理的基础上,对大桥的结构性能做出评价,具有一定的参考价值。     

泉州百崎湖大桥静动载试验分析研究

以泉州百崎湖大桥（三跨下承式钢管混凝土哑铃型刚架系杆拱桥）为背景工程,开展成桥静动载试验,并建立有限元模型进行校核和分析。分析显示,该桥处于较好的弹性工作状态,强度、刚度、动力性能满足设计要求。     

鄂东长江公路大桥主桥静动载试验

鄂东长江公路大桥为半飘浮体系双塔混合梁斜拉桥,为评定该桥的性能及承载力,结合有限元法理论计算分析,对其主桥进行实桥静、动载试验。由静载试验测得主梁和桥塔的位移、应力及斜拉索的索力,通过实测值与计算值的比较,得出该桥主桥结构竖向整体刚度、承载力、桥塔结构整体纵向抗弯刚度、斜拉索索力均满足设计要求。通过由动载试验测得的桥梁结构自振特性、冲击系数与计算值的比较,可知该桥的颤振稳定性、振幅、冲击系数均满足规范要求,结构动力性能良好。     

安庆长江公路大桥静动载试验研究

以跨径510m的斜拉桥——安庆长江大桥为例，介绍了斜拉桥静、动载试验的方法。静载试验中，测试并分析了静载工况下的主梁挠度、主塔塔顶变位、斜拉索索力增量以及主梁与主塔相应的截面应力．动载试验中，测试了该桥的自振特性，并进行行车激振试验，分析桥跨结构在行车时的冲击作用试验结果表明主梁、塔在使用荷载下均处于弹性工作状态，桥跨结构设计合理，具有良好的强度与刚度，满足设计要求。     

某大桥钢管砼拱桥静动载试验研究

对某净跨为80m的中承式钢管砼系杆拱桥的桥静动载的试验内容、加载方案和测点布置进行了研究,静栽测试仿真模拟在有限元分析软件建立全桥有限元模型的基础上进行。经过计算,分析了静栽试验中4个主要工况的理论值与试验测试结果对比值,并获得了大桥的自振频率、模态、阻尼比及冲击系数,得出了结构满足承载力要求的结论,为竣工验收提供实测依据。     

德溪大桥结构设计与整体分析

德溪大桥采用(2×37+88+180+88+25)m=455m的连续刚架钢管混凝土梁拱组合桥。中间3跨为钢管混凝土系杆拱与预应力混凝土V形刚构组合而成的飞雁式拱桥,主拱和边拱均采用平行式钢管拱,拱轴线均为二次抛物线;主拱矢跨比为1/3,小桩号边拱矢跨比为1/2.29,大桩号边拱矢跨比为1/2.66。采用Midas/Civil 2010软件对大桥进行总体静力分析,结果表明:桥梁各主要构件的最不利内力及承载能力均满足规范要求。