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至2013年7月,珍妮·苏格拉底(Jeanne Socrates)共进行了四次单人环球航海尝试,分别为2007年3月-2008年6月、2009年11月-2010年8月、2010年10月-2011年5月、2012年10月-2013年7月。其中,后三次为单人不停靠环球航海尝试,但除最后一次外,其余两次均以失败告终。2012年8月1日晚,时值22个月后,珍妮回到了加拿大维多利亚港,等待开始其第三次单人不停靠环球航海尝试(第四次环球航海尝试),也意味着两次挑战单人不停靠环球航海以失败结束。 相似文献
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1 国际航运中心枢纽港的条件和标准。(1)必须紧贴国际环球航线。作为国际航运中心,就应该是环球国际航线上行驶的船舶都能在该处停靠装卸。日本选择神户作为中心枢纽港,而没有选择更靠近环球航线、水深条件更好的鹿儿岛,是个失误。 相似文献
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总部设在瑞士的River Holding公司近日宣布,由Planet Solar Project设计的全球最大太阳能游艇,将于2010年开始环球航行。届时,将有一系列的会议、文化活动和展览配合此次环球航行。 相似文献
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台湾长荣集团(Evergreen)是世界航运业中最成功的公司之一。这不仅是因为长荣在过去20年中迅速跻身于国际集装箱航运巨头之列.而且从它在环球航线(RTW)获得成功的方式上也可看出。当长荣在30年代中期涉足环球航线时,环球航线的前景井不看好。同时,长荣还面临着已辟环球航线的美国班轮公司(USL)的强有力的竞争。当时,经营环球航线的美国班轮公司已有一定的经验,而长荣公司刚是从零开始的。然而竞争的结果却是长荣的成功与美国班轮公司的倒闭。导致这种局面的原因是复杂的。 相似文献
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7月4日,沃尔沃环球帆船赛主办方宣布,2009年2月此项赛事将第一次进入中国到达青岛。据介绍,2008~2009沃尔沃环球帆船赛全程57000海里,比赛共分为11站。沃尔沃环球帆船赛使用统一的沃尔沃70开放级船,这是世界上最快的单体赛船。船队将于今年1o月14日从西班牙阿利坎特港出发,途径包括中国青岛在内的9个停靠港口,最终在明年7月抵达终点俄罗斯圣彼得堡。 相似文献
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多人环球帆船赛里谁最“牛”?当然是沃尔沃。在中国农历牛年,沃尔沃环球帆船赛来到了中国青岛。这或许不只是巧合——沃尔沃这个赛季路线包括了“金砖四国”,中国,巴西,俄罗斯和印度,这足以看出举办者的野心。 相似文献
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2008年奥帆赛的成功举办和2009年沃尔沃环球帆船赛的强势登陆,让青岛国际游艇俱乐部的总经理董永泉成为业界关注的焦点。2009年1月7日,他在来京参加沃尔沃环球帆船赛新闻发布会时,接受了本刊的采访。 相似文献
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张建华 《中国远洋航务公告》2003,(7):30-31
2003年4月10日,香港环球航运集团董事局主席苏海先生宣布:环球航运已斥巨资并购挪威航运“老大”本格森集团。消息一经传出,不仅在业内,而且在全球各方面都引起强烈反响。 相似文献
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在万众瞩目中,沃尔沃环球帆船赛在青岛停留了2周之后再次扬帆起航,踏上了横穿太平洋,前往巴西的12300海里的马拉松征程。沃尔沃汽车作为赞助商,适时推出专门为这次比赛设计的XC90沃尔沃环球帆船赛纪念版,豪华品牌与高端运动,积极生活方式与挑战极限精神,因这款车的问世而完全融合。 相似文献
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它是“在最恶劣的自然条件下,对人的意志、勇气和技能的测试”:它是历时8个月的环球大冒险;它对全球媒体、观众和赞助商的吸引力仅次于“美洲杯”帆船赛;它吸引着各级别知名职业航海家们一个4年接一个4年地等待,它就是在地球被证明是圆的452年之后诞生的沃尔沃环球帆船赛(Volvo Ocean Race),全球最著名的国际性多人环球帆船赛。[编者按] 相似文献
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为加快营运周转,提高经济效益,提供“一揽到底”多式联运的环球运输,日益成为世界上各大集装箱航运公司的经营方式。环球运输计划充分发挥了集装箱船的干线作用。为了完善集装箱运输体系,各大航运集团纷纷组织术公司的中小型船舶进行支线运输。支线运输是干线运输的延仲。 相似文献