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双体穿浪船船体振动特性分析 总被引:4,自引:0,他引:4
针对非常规船型的双体穿浪船,应用整船有限元模型进行了船体总振动和局部振动的计算分析,得到了有别于常规船型的复杂的双体船振动特性,并据此提出了一些双体船的减振对策。 相似文献
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通过分析2700吨级货船个别点局部振动超过ISO标准的原因,提出了一些减振措施,并且对三艘姐妹船作了振动测试,证实了这些措施是有效的。在分析局部振动的同时,指出船舶设计初期阶段在选择机型、上层建筑的结构设计、各种悬臂结构设计时,尤其要引起设计者对振动问题的注意。 相似文献
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本文详细论述了解决小型运输船强烈局部振动问题的综合治理办法。并以实例介绍了减振措施和实船减振效果。本文所提供的方法和经验可供设计或使用小型船舶时处理防振或减振问题参考。 相似文献
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现代长冲程船用柴油机轴系扭转—轴向耦合振动(三) 总被引:2,自引:0,他引:2
本文着重讨论了船用柴油机系扭转-轴向耦合振动的力学和数学模型及其与螺旋浆的耦合效应以及扭转与轴向的相互耦合现象及减振与避振等问题,所得结论可供船舶系振动和轮机管理工作者参考。 相似文献
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神州“旅游船振动的诊断与治理 总被引:2,自引:0,他引:2
“神州”旅游船投入营运后,发现振动超出设计允许范围,通过实船测试、分析了该船振动的振源,了治理措施,经返厂修理后取得了明显的减振效果。对今后 旅游船的设计提出了建议。 相似文献
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随着船舶工业的不断发展,振动噪声问题得到了越来越多的重视,对减振降噪的要求也不断提高。船舶在主机、螺旋桨及环境等众多激励的作用下,会产生结构振动。剧烈的振动可以影响船舶结构安全性和船用设备的正常使用和寿命,同时对人员舒适性有很大影响。为此,一方面要在船舶设计阶段进行振动噪声预报控制,另一方面要在交船航行时进行振动噪声测量评价。结合"海洋石油610号"工作船,对交船过程的船体结构振动和舱室噪声测量方法与评价依据进行详细的描述,为船舶振动噪声测量评价提供参考。 相似文献
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许多小型船舶使用中产生剧烈的振动现象。针对小型旅游观光船的艉部结构特点、布置方式以及艉部线型,本文举实船为例,根据艉部结构局部振动计算和局部振动测试结果,探讨了小型旅游船的艉部局部结构的振动特性和减振措施。 相似文献
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针对测量船振动诱发设备故障频发的现象,提出一种基于性能优良的振动传感器和成熟的信号处理分析技术的振动测试系统的设计思路和实现方法。通过对采取减振措施前后测量船主机燃油高压油管及缓冲器进行的测试比较分析,提出相应的减振方案,为主机燃油系统的使用和后期改造提供参考依据,同时验证振动测试系统的可靠性。 相似文献
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"神州"旅游船投入营运后,发现振动超出设计允许范围,通过实船测试、分析了该船振动的振源,提出了治理措施,经返厂修理后取得了明显的减振效果.对今后旅游船的设计提出了建议. 相似文献
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高速船推进轴系回旋振动影响因素及特点探析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过实船计算、比较,地高速船推进轴系回旋振动影响因素及特点作了一些分析和探讨,以引起设计、建造和修理单位的重视,同时也为分析和解决这类问题提供了一些新的思路。 相似文献
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为了提高浮式生产储油船居住舱、工作环境的舒适性,以30万t浮式生产储油船为例,运用振动噪声混合数值预报技术建立FPSO声学有限元模型,预报原始设计方案下FPSO生活区舱室的声压级别,提出合理可行的减振降噪设计方案. 相似文献
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文章针对某船主机燃油供给管系振动问题,介绍了开展减振工程实践之初,利用仿真计算软件对改造措施的优化仿真计算分析及其结果,并结合改造工程实践对改造后振动综合治理效果进行了测试验证,结果表明改造措施有效,管系降振效果较为明显,为更深入开展船舶动力输流管系振动治理研究提供了实例参考. 相似文献
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运输船的大型化虽然满足了运输要求,但也使船舶需要考虑的建造因素增多,船舶振动就是需要考虑的因素之一。上层建筑作为船体结构的主要构成部分,关系到船员的日常作息还有相关的仪器设备,船舶的振动会影响到船员的休息和健康、会干扰仪器的正常工作,甚至会影响上层建筑构件的使用寿命。某新型“集散两用”船既可以用作集装箱船,还可以用作散货船,结构特殊,其中1个上层建筑位于船体中部、2个大货舱口之间,其受船舶振动影响的可能性更大。为了避免船舶振动对该新型“集散两用”船的船中上层建筑造成不良影响,有必要用有限元分析法对其船中上层建筑进行振动特性分析,并对振动过强的区域采用可行的解决方案,提高船舶的稳性。 相似文献
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通过建立振动力学模型 ,对船用通风机不稳定振动进行了理论分析 ,查找出风机振动的主要原因 ,探讨减振的有效途径 ,并通过实船应用进行了验证。 相似文献