推行汽车儿童安全座椅亟待法律跟进

<正>2015年8月5日,河南省郑州市发生了一起惨烈车祸,事故致使年轻妈妈和七八月大的双胞胎宝宝不幸遇难。由此,安装汽车儿童安全座椅再次成为各界热议的焦点话题。交通部发布数据报告显示,我国每年有将近2万名14岁以下儿童死于交通事故。其中,很大一部分是因为缺少必要的安全保护措施造成的,儿童安全座椅就是其一。据有关专家介绍,汽车时速50公里时发生碰撞,对10千克左右的幼儿冲击力高达300千克,容易致孩子受伤甚至死亡。儿童安全座椅是专门针对儿童以下体形及解剖     

本期精彩简介

15大省钱妙招1.省油的SUV能节省养车费用3万～4万元(SUV终生费用排行榜,P48) 2.同型号儿童安全座椅在儿童专营店会比大型超市便宜最多1500元(关注汽车时代的儿童安全,P132) 3.福克斯2.0LMT比1.8LAT少花油钱1万元/10年(详解发改委油耗数据,P150)     

创意公交儿童安全座椅

随着交通工具的普及以及广泛使用,人们的出行安全被广泛的引起关注,其中,儿童作为缺乏自我保护能力的一群弱势人群,更加被广泛的引起关注。如今载有小孩的私家车已经在国家政策的带领下安装了儿童安全座椅,而同样作为使用率较高的公交车,它的儿童安全座椅却没有得到普及。该研究基于社会中人们日常生活的需要对公交车上儿童安全座椅的现状进行研究调查,分析公交车较少安装儿童座椅的原因,并且设计出极大限度利用空间的公交儿童安全座椅,使公交车上儿童的安全能得到更好的保障.     

不要使用二手儿童安全座椅

看过前文的介绍,相信不少父母或准父母都想要张罗着给自己的孩子买一个“车载护身符”(安全座椅)。可能会有部分父母打算买个二手的儿童安全座椅,毕竟价格要比新的便宜不少。但我们提醒你,二手安全座椅并不保险,不要用孩子的安全来检验它的可靠性。     

基于SVM的中小学校门口交通安全评价

根据兰州市安宁区8所中小学校门口调查数据,建立基于支持向量机的中小学校门口交通安全评价模型,利用MATLAB编程,计算8所中小学相对安全情况。结果表明：在数据样本较小的情况下,应用SVM 模型可以较好评价中小学校门口安全等级;在数据充足、影响因素指标赋值规范的情况下,评价效果进一步提高。可以为中小学校门口道路及其附属设施建设提供参考,有效地减少城市儿童道路交通伤害。     

儿童生理特征与乘车安全保护措施

儿童并不是一个按比例缩小的成人。一岁婴儿的头占其体重的20%,而正常情况下成人的头只占其体重的6%。再加上没有发育完善的骨骼和脆弱的软组织,使其在交通事故中受到的损伤远远出乎成年人的预料。因此,适合儿童使用的被动安全装备就显得格外重要,而儿童安全座椅对儿童乘车安全的保护作用首屈一指。     

安全可靠的儿童汽车座椅

儿童汽车座椅是一种专门设计制造,安装在汽车座位上供儿童乘坐,带有安全防护装置,并能在发生车祸时束缚着儿童身体以保障儿童生命安全的座椅.     

英国儿童道路交通安全教育简介

随着中国机动化水平的迅速提高,人们的日常出行变得十分便利,但随之而来的道路交通安全问题也日益严峻。尤其是儿童道路交通安全问题。资料显示,交通事故已成为中国儿童意外伤亡的最主要原因之一。在欧美等国家,政府及各种社会团体一直在寻求解决这一问题的有效方法,加强道路交通安全立法（见表1）,着重致力于儿童及青少年道路交通安全教育。     

车内儿童乘员保护研究现状及发展趋势

众所周知,汽车座椅、安全气囊、安全带等乘员约束装置都是专门为成人设计的,这使得儿童乘员在乘车时,位置过低,视野不宽,安全带过于宽松,很不安全也不舒适。而且儿童的身体结构相对于成年人来说要脆弱得多,在遇到车祸时造成的伤害也更大。所以仅采用这些专为成年人设计的安全设施来保护儿童是远远不够的,必须使用额外的安全措施来保障儿童的乘车安全,     

浅谈加强儿童交通安全教育问题

儿童是祖国的未来、父母的希望,是得到最多关爱的群体。但遗憾的是,现实中儿童交通安全问题并未受到人们必要的重视,每年都有一定数量的儿童因道路交通事故、火灾溺水、食物中毒及用电安全等受伤甚至死亡。其中,交通意外伤害已经成为儿童意外伤害的第一杀手。解决这一突出问题的手段,包括交通秩序的整体提高,也包括儿童监护人的照看约束,但最重要的还是对儿童自身的安全教育。现结合工作实践,就儿童交通安全教育问题谈几点个人陋见以起到抛砖引玉之效。     

安全地带

儿童是天真无邪的,又是单纯无知的,所以危险像影子一样紧跟着他们。帮助家长们认识生活中各种安全问题,做好防范、远离危险,是儿童成长道路上不可缺少的一课。家长们千万不要忽略宝宝的乘车安全!请带孩子步入安全地带。     

通向未来的儿童友好通学路

正通学空间是学龄儿童接触社会和自然的重要场所,涵盖学校周边空间、通学路径空间、社区周边空间等。优化儿童通学空间的核心是以创建儿童友好通学路为抓手,致力于最大限度地减少机动车对儿童出行安全的影响;重点打造安全、趣味的通学路径,从儿童视角和需求出发构建通学路的空间环境品质;根据儿童的行为能力和活动喜好对出行路径选择、道路连续性、道路交叉口、标志标线等进行精细化设计。从城市交通系统发展角度优化通学交通结构:便利、高效和无障     

儿童保护配置

增高坐垫 增高坐垫适用于4～12岁儿童，这个年龄的儿童已经不适合继续使用儿童安全座椅了。可以让孩子坐在增高坐垫上以达到成人的设计高度，就能够正常使用安全带。     

儿童如何安全乘车

在汽车逐渐走向普及的今天,儿童乘坐安全问题却很少引起全社会的关注。有关方面在"六一"儿童节前夕通过调查发现,有八成以上的消费者没有正确的儿童乘坐安全保护意识,甚至有五成以上的消费者表示其带孩子驾车外出时会把孩子安排在最     

欧美重视儿童安全

在欧美国家,儿童乘车安全受到了上至政府职能部门下到民间机构和汽车生产厂商的高度重视。仅从他们对待儿童安全座椅的态度就可略知一二。在法国,孕妇分娩前会由医院的助产护士对准妈妈进行新生儿知识讲座,一共5次,每次针对一个主题,其中一个专门的主题是新生儿安全。“就是在这节课上,我     

汽车安全排行榜——中型车进口组

NCAP或将转型成技术标准 上期中型车国产组平均分为46.00分，由此可见进口车的安全系数平均水准是很高的。在本期排行榜的车型中，我们可以发现ESP、氙气大灯、儿童安全座椅等配置都成为了基本配置，这也可算是汽车安全性发展的必然结果。通过对本期排行榜的研究．我们可以发现汽车被动安全性成绩都很高，即使最差的车也能达到C-NCAP五星标准。     

深圳:儿童不用安全坐椅开罚

<正>修订后的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》规定:1月1日起,4周岁以下儿童不使用安全坐椅将处300元罚款。深圳是继上海、山东之后,全国第三个强制儿童使用安全坐椅的地区。据悉,深圳交警从1月15日开始上路开展专项执法行动。今年1月1日起,修订后的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》正式实施。根据新条例,12周岁     

英国儿童道路交通安全教育简介

随着中国机动化水平的迅速提高,人们的日常出行变得十分便利,但随之而来的道路交通安全问题也日益严峻,尤其是儿童道路交通安全问题。资料显示,交通事故已成为中国儿童意外伤亡的最主要原因之一。在欧美等国家,政府及各种社会团体早就注意到这一问题,并在持续寻求解决的有效方法,一方面通过加强道路交通安全立法（见表1）,     

基于深度学习算法的儿童交通安全人机互动问答机器人设计

为有效普及儿童安全出行的交通规则及常识,从出行源上降低交通事故发生率,提出以javaWeb程序作为服务端设计、基于交通安全知识与人机交互深度耦合的儿童安全出行人性化解决方案——"出行护卫"。"出行护卫"机器人结合其功能需求,对其整体系统框架、软件结构、硬件连接、以及网络配置等进行了详细设计与研发。该机器人可流畅、准确地实现与儿童交通安全出行问题、日常交际问题的人机互动问答功能。     

多一点闲情逸致

多一点安全 在现今选购车辆时．家长们已经把儿童安全配置作为一个重要的参考指标。作为国内首款以中高级车标准打造的FUV时尚多功能车．逸致不仅仅集合了城市SUV的时尚动感外观和高安全性、轿车的舒适性和燃油经济性、MPV的大空间和多用途．而且在儿童安全配置和防护措施方面．也做足了功夫，深受家庭消费者的喜爱。