建设工业全国摩托车三下乡工作会反响强烈

“摩托车下乡”是继“家电下乡”政策实施之后．国家提高农民购买能力、加快农村消费升级的又一重要举措。除支农惠农初衷外，引导我国摩托车企业在国际金融危机压力下积极开拓广阔的农村市场、促进摩托车产业结构优化升级也是实施该项政策的重要目标。3月13日《汽车摩托车下乡实施方案》出台后，行业各大企业积极行动，迅速拉开了“摩托车下乡”活动的序幕．     

是“天使”还是“魔鬼”：强国之策 多赢之举

摩托车下乡政策的正式敲定．点燃了中国摩托车下乡；进村的热情，趁机打开消费潜力巨大的农村市场，也成了中国摩托车行业的被点燃的希望。但是，这场摩托车下乡行：动。就如同一个正在打开的潘多拉魔盒，是迎来推动农村摩托车市场升级这样的天使，还是放出投机牟利、扰乱市场的魔鬼呢？     

下乡——我们坚定不移

摩托车下乡政策是摩托车企业摆脱困境的重大利好。嘉陵作为国内主要摩托车生产企业．其产品80％销往农村市场,非常适合农村市场和环境的需要。同时,嘉陵规模优势明显、产品性价比高是“下乡支农”的强大保障。     

下乡的不应仅仅是摩托车

摩托车下乡，产品只是载体，这个载体承载的应该是研发、服务和品牌的同步下乡，因为农村居民最终需要的不仅仅是产品．而是对生活品质的追求和提升。摩托车和其它家用电器不一样，它最初是作为生产资料进入农村家庭的．30年来，为农民致富立下过汗马功劳。因此摩托车下乡有着比家电下乡更为有利的市场基础。任何一个企业都不会忽视9亿农民的需求，随着摩托车下乡，     

建设服务 关怀一路——建设全国“爱芯点检活动”深度关怀消费者

随着国家摩托车下乡政策的正式出台，建设工业在积极备战建设牌、重庆牌摩托以“形象下乡、人员下乡、政策下乡”为主要内容的三下乡活动的同时，于3月14日拉开了“建设服务，关怀一路，全国爱芯点检活动”的帷幕，以配合摩托车下乡．让广大农村消费者在真正得到政策实惠的同时，进一步感受心灵的温暖．从而优惠购车，放心使用。     

摩托下乡鼓点急（上）

从农村消费环境和消费特点出发，为确保下乡惠农产品物美价廉、性能可靠、节能环保．同时加强和完善农村售后及维修服务．让农民买得放心，用得满意，国家对下乡摩托车产品的性能特点提出了严格要求：     

“超越”全线出击轻骑“三省”下乡

摩托车下乡13％的补助在很大程度上刺激了农村摩托车市场消费。在为经销商做的下乡解读一文中，轻骑坦言：摩托车下乡，轻骑早已准备好了。     

田野的希望

阳春3月，一个播种希望的季节。摩托车正式加入了“下乡”大军．从而将承载支农惠农、扩大内需的期望与重托．肩负振兴发展民族工业的责任和使命，再度奔向充满希望的田野。尽管摩托车下乡并非一帆风顺——不仅经历了由招标制到普惠制的演变过程．还要经受来自市场各方的严峻考验：尽管拉动农村需求并非一日之功——农民收入的持续增长、下乡政策的落实到位尚需时日，     

钱江--把摩托下乡进行到底

《汽车摩托车下乡实施方案》的正式出台，对摩托车行业来说无疑是利好的。在严峻的国内外形势下，下乡政策的利好将刺激农村市场。“摩托车下乡”是国家应对国际金融危机的—项重要决策，对促进农村消费升级、改善农村生活生产条件、拉动内需将会产生明显效果，是一项支农惠农工程。     

农民朋友的新感觉

摩托车下乡活动已经启动．以诚信为本的渝安集团新感觉摩托车有限公司在为社会大众提供大量时尚靓丽的摩托车外．更针对性地设计改良出适用于农村市场的各种车型。惠农利农，实用耐用，让农民朋友真切体验新感觉。     

力帆 广阔天地任驰骋

近日，国家将摩托车纳入全国下乡支农名录。这一继家电下乡后的又一重大惠农措施，为摩托车企业进一步拓展农村市场创造了条件。     

观点硬碰硬

“摩托车下乡”成为摩界最炙手可热的焦点，本刊通过摩托车信息网（http：／／www．chmotor．cn）、电子邮件以及邮寄等方式对这次下乡热潮中处于最前沿的企业、经销商、农村用户、网友以及相关行业人士进行了广泛的问卷调查，得到热烈的回应，在收到的共4873份有效问卷中，大家对下列问题给出了不同意见。     

汽摩下乡 千万户农民得实惠

2010年,全国共有270家汽车摩托车生产企业与财政部、工业和信息化部签订汽车摩托车下乡协议。汽车10000多个车型、摩托车11000多个车型参加汽车摩托车下乡活动。据统计,截至2010年底,汽车下乡政策实施22个月,全国已补贴下乡汽车摩托车1791.47万辆,其中汽车499．69万辆,     

梦想·科技·喜悦

摩托车下乡是政府扩大内需，稳定市场，加强农村市场建设的一大措施，对摩托车行业来说也是一个新的机遇。现今，摩托车行业由于禁、限摩等因素的影响，已逐渐退出一线的城市市场，农村市场正在成为摩托车的主力市场。     

梦想·科技·喜悦

摩托车下乡是政府扩大内需,稳定市场,加强农村市场建设的一大措施,对摩托车行业来说也是一个新的机遇。现今,摩托车行业由于禁、限摩等因素的影响,已逐渐退出一线的城市市场,农村市场正在成为摩托车的主力市场。     

2011年山东省补贴下乡摩托车60．66万辆

2011年,山东省共销售下乡摩托车58．59万辆,销售金额为30．24亿元,较上年均有所下降,其中销量最大的是临沂市,达9．28万辆,销售额为4．72亿元。自2009年2月摩托车下乡政策实施至2011年底,山东省下乡摩托车累计销售156．9万辆,销售额达79．37亿元,销量在20万辆以上的有临沂、荷泽2市。     

摩托车商会呼吁上调出口退税

近日，中国摩托车商会公布了今年前3季度行业经营情况，前3季度行业总产量和出口量增幅比去年同期回落1．59％和4．23％；全行业库存80．66万辆，同比增长22．33％。中国摩托车商会有关人士表示，这只是前3季度的数据，真正的冬天10月份才开始。对此，中国摩托车商会呼吁，恢复摩托车出口退税率至17％，同时，尽快将摩托车纳入财政部、商务部下乡产品财政补贴，扩大国内农村市场，促进农民增收致富；     

工商机关开展“汽车摩托车下乡”市场专项整治行动

7月8日,国家工商总局下发通知,要求各地工商机关深入开展"汽车摩托车下乡"市场专项整治行动,打击假借"汽车摩托车下乡"名义销售假冒伪劣商品、进行虚假宣传和不正当竞争等违法行为,切实维护农村消费者合法权益,积极促进经济平稳较快发展。     

汽车下乡系列报道之二——汽车下乡，撬动乡村修理业

2009年3月13日，财政部会同有关部门制定的《汽车摩托车下乡实施方案》公布，汽车下乡进入实施阶段。汽车下乡补贴投入总额达50亿元之多，目标是撬动100万辆的汽车销量，从而引爆农村汽车消费市场。     

汽摩下乡协议书签订

近日，财政部、工信部联合下发通知，与自愿参加汽车摩托车下乡企业签署《协议书》，并要求汽摩下乡产品必须标注下乡标识．以保证汽摩下乡工作的顺利实施。