集装箱化思想将彻底改变IT产业

正美国经济学家马克·莱文森(Marc Levinson)撰写了《集装箱改变世界》一书,书中认为集装箱化除了降低货物运输的成本,实现货物运输的标准化之外,还以此为基础逐步建立了全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统,从而改变了商业模式、推动了经济全球化、并对人类文明产生重大影响。由于从经济、历史、哲学的高度对集装箱化的支点作用     

物流集装箱化与全球经济一体化——读《集装箱改变世界》

被美国人誉为“集装箱运输之父”的马尔科姆·麦克莱恩逝世5周年时，美国普林斯敦大学出版社出版了马克·莱文森（Marc LEVINSON）的《The Box：How the Shipping Container Made the World Smaller and the World Economy Bigger》一书。该书中译本《集装箱改变世界》（姜文波等译）已由机械工业出版社于2007年出版。本文既是推荐《集装箱改变世界》的书评，也是对马尔科姆·麦克莱恩这位奇才的纪念。     

全球集装箱保有量构成与发展趋势

据英国《国际集装箱化》杂志最近的一份研究报告报道,1994年6月30日全球集装箱保有量为834万TEU(标准箱)。据另一家杂志社(Cargoware International)两年前一份类似的研究报告,1992年6月30日全球集装箱保有量为732万TEU。因此,在1992年年中至1994年年中的两年内,全球集装箱保有量增加了100万TEU,即增长14％。 这份最新研究报告表明,在1994年年中全球集装箱保有量中,超过810万TEU可归入“海运集装箱”类。这类集装箱是按照     

集装箱海上“库化”运输系统

集装箱海上“库化”运输系统揭示了一种自动集装箱运输船舶（船库）和一种自动集装箱存储装卸码头（港库）。船库和港库均可自动装卸存储集装箱，多方案配合使用可形成一个快捷、安全、准时、经济、无混错丢损箱的全球集装箱海上远洋“库化”运输系统。     

告别增长——今年Box League报告反映了全球经济的严峻形势

有起必有落,牛顿先生最清楚这点。受全球金融行业危机的影响,全球集装箱港口吞吐量在过去八个月连续创新低。这种趋势依然会继续。2008年,全球20大集装箱港口中有五分之一将面临负增长,2009年会有更多的集装箱港口面l临负增长的局面。2009年将是集装箱航运市场最可怕的一年。     

集装箱海上“库化”运输系统

<正>港口跟不上集装箱船大型化发展,同时,现有集装箱船、集装箱港口、船与港口间、港口与城市间存在诸多矛盾和弊端,制约了全球集装箱海上运输业发展。集装箱海上"库化"运输系统揭示了一种自动化集装箱运输船,通过船库和港库自动     

宁波港域内贸集装箱运输业现状与发展策略

在全球金融危机背景下，发展内贸集装箱运输符合国家刺激内需、拉动国内消费的政策导向。目前，我国内贸货物的集装箱化率不到30％，相对于外贸货物70％的集装箱化率和发达国家80％的内贸货物集装箱化率，我国内贸货物集装箱化的发展空间很大。     

盐田港港口仓储业发展战略设计

1 盐田港港口仓储业市场生命周期分析 2001年,联合国贸发会发表的全球贸易、全球运力及船舶注册等综合分析报告显示,当年全球海上运输贸易量15年来首度出现下跌,跌幅达3.6％,但全球集装箱吞吐量仍保持较高的增长速度,增长率达5.6％。1991年以来,全球集装箱吞吐量年增长率均较高,增幅达10％以上。现代物流的发展促进了货物运输的集装箱化,并将继续推动港口集装箱吞吐量的增长,但增幅将日益趋下,全球集装箱港口市场正从成长期步入成熟期。     

资讯

中国十集装箱港晋全球三十强《大公报》3月26日消息,英国专业杂志《集装箱化》3月份期刊公布每年一度的全球港口集装箱吞吐量排名榜,海峡两岸地区有整整十个集装箱港口名列全球三十大名单之内,占三分之一,集装箱吞吐量创记录1.07亿箱,占头三十名港口吞吐量的44%,同时占全球所有港口总集装箱量至少四分之一。     

2005年世界港口集装箱吞吐量年增15％

估计2005年全球300多个港口集装箱吐量总计3.9-4.0亿TEU，比上年增加约5000万TEU，年增长率为15%。《国际集装箱化》公布的2005年世界30大港口的集装箱吞吐量为2.18亿TEU，占全球港口集装箱吞吐总量的一半左右。这些大港的平均增幅只有11%。