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液化天然气汽车的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了液化天然气诮地汽车的特点,并介绍所开发的液化天气汽车燃料供给系统的构成与工作原理,提出目前条件下发展液化天然气汽车的初步设想。 相似文献
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国内汽车代用燃料资源及应用情况 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了目前我国几种汽车代用燃料,包括天然气、液化石油气(LPG)和甲醇的资源及供需状况,评述了国内燃气汽车、甲醇汽车的研究与应用现状及发展前景。 相似文献
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日益加剧的空气污染和石油能源危机是推动整个汽车行业采用代用燃料的主要因素。世界上已使用或在研发的代用燃料有:燃气燃料(石油气PG、天然气NG)、蓄电池电动力、醇类燃料、醚类燃料、氢气、气态碳氢化合物、氮氢化合物及复合燃料等。虽然汽车代用燃料种类颇多,但就目前世界范围而言,最为成功的代用燃料应为燃气燃料,主要是液化石油气(LPG)和压缩天然气(CNG)。2004年底全世界燃气汽车保有量约600多万辆。其中,LPG汽车500多万辆,CNG汽车100多万辆,已有43个国家和地区推广应用燃气汽车。 相似文献
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加强协调领导,推动我国燃气汽车的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
作者代表国有科委工业司出席’98上海汽车气化燃料技术安全设备国际研讨会,并阐述了推动我国燃气汽车发展方面的主要观战和作法,包括我国发展燃气汽车的任务,推广应用中存在的问题,并对液化石油气(LPG)汽车的推广使用作了分析。 相似文献
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目前已在我国开始使用的燃气汽车主要有两大类:一类是在原汽油发动机的基础上增加一套燃气(压缩天然气CNG或液化石油气LPG)供给系统的两用燃料汽车。两用燃料发动机工作时,要么使用汽油,要么使用燃气,燃油和燃气不可同时使用。另一类是在原柴油机的基础上增加一套燃气(CNG或LPG)供给系统的双燃料汽车。 相似文献
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汽车的未来动力天然气汽车的发展与现状 总被引:3,自引:0,他引:3
目前国内外都在大力发展代用燃料汽车(AFV).全球已实际使用的代用汽车燃料有:压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)、液化石油气(LPG)、甲醇、乙醇、电能等。CNG、LNG的原料为天然气.故称为天然气燃料.汽车也称天然气汽车(NGV)。LPG是湿天然气的组分.并从湿天然气中回收制得的.习惯上也将LPG与CNG、LNG一起均称为天然气燃料.汽车也称天然气汽车。 相似文献
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本文介绍了国内外压缩天然气汽车的技术现状,分析了压缩天然气两用燃料和双燃料汽车与专用压缩天然气燃料汽车各自特点。认为发展压缩天然气汽车不能满足于目前的两用燃料和双燃料汽车技术状态,而应向专用压缩天然气汽车方向发展;两用燃料和双燃料汽车仅为汽油和柴油汽车与专用压缩天然气和液化石油气汽车之间的过渡产品。 相似文献
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近期通用汽车公司新能源汽车发展策略是提高传统内燃机技术和采用替代燃料,如压缩天然气、液化石油气、生物燃料乙醇等;中期是发展混合动力汽车;远期是发展燃料电池车和电动车。 相似文献
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以天然气作为燃料的汽车以其经济环保的诸多优点正在不断地得到广泛应用。本文介绍LNG燃气供给系统原理、NG发动机的使用及注意事项、N G 汽车保养与维护以及燃气发动机车辆可能产生的故障及排除方法。NG(nature gas)天然气(LNG指液化天然气,CNG指压缩天然气)主要由甲烷组成,是一种气态化石燃料。天然气燃烧后无废渣、废水产生,较煤炭,石油等能源有使用安全、热值高、洁净等优势。以天然气作为燃料的汽车作为一门技术研发方向正在被广泛应用。在实际使用过程中,不断有新老驾驶员反 相似文献
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两用燃料汽车是具有两套相互独立的燃料供给系统。一套供给天然气或液化石油气。另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料.两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车。如汽油/压缩天然气两用燃料汽车、汽油/液化石油气两用燃料汽车等。 相似文献
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目前已在我国开始使用的燃气汽车主要有两大类:一类是在原汽油发动机的基础上增加一套燃气(压缩天然气CNG或液化石油气LPG)供给系统,称之为“两用燃料汽车”。两用燃料发动机工作时,要么使用汽油,要么使用燃气,燃油和燃气不可同时使用。另一类是在原柴油机的基础上增加一套燃气 相似文献
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1 研发背景 面对当前能源问题,国内外在车用替代燃料方面做了大量工作,替代燃料汽车的研发呈现百花齐放的局面,如燃气汽车、生物燃料汽车、先进柴油车、混合动力汽车、纯电动汽车及燃料电池汽车等。 相似文献
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80年代以来,采用高压钢瓶贮存燃料的第二代天然气汽车取代了采用储气橡胶口袋作为供燃装置的第一代天然气汽车,使天然气汽车在外形上与燃油汽车一样美观。随着天然气汽车技术及产品日臻完善,使液化石油气和压缩天然气成为最适宜的汽车替代燃料。目前全世界约有500万辆天然气汽车,其中,液化石油气汽车约400万辆,压缩天然气汽车近100万辆。 相似文献
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<正>我国大中城市目前使用的燃气公交车,大多数采用汽油和液化石油气(LPG)两种燃料,所以称为"双燃料汽车"。液化石油气是石油化工生产过程中的副产品,它是一种安全、低害的汽车替代燃料。采用清洁能源,改变汽车燃料的构成,是优化我国城市空气质量的有效措施之一。 相似文献
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近年来,压缩天然气(CNG)汽车和液化石油气(LPG)汽车在我国得到了快速推广,保有量逐年递增。目前,燃气汽车的保有量已愈20万辆,但是,也出现了一些值得重视的问题,其中,较为突出的一个问题就是化油器式油气两用燃料汽车的烧车事故。四川、重庆、河南、甘肃、新疆、黑龙江等地已发生累计数十次火险事故。例如,据《运输经济世界》2005年第8期报道,黑龙江某市2000余辆“双燃公交屡发自燃,一年来每月平均一起”。这些事故,不仅造成人身安全和社会财产损失,而且严重影响了清洁燃料汽车的健康发展。有的地区的管理机关就因发生此类火险事故而下令停止改装燃气汽车。 相似文献