全球变暖使热带风暴破坏力增大

美国科学家的最新研究表明,近几十年来,全球变暖导致飓风和台风等热带风暴的破坏力大幅增强。这是科学家首次提出气候变化影响飓风和台风活动的证据。在热带海洋上空,由于海水蒸发得很快,空气温暖潮湿,流动剧烈而且复杂,很容易出现热带气旋。产生于太平洋东部和大西洋的气旋被称为“飓风”,     

热带飓风的威力

热带气旋,台风,飓风,畏力(在澳大利亚西部南印度洋帝汶海地区产生的气旋),这些都是自然界的一种风暴的名称,统称为热带飓风。热带飓风在热带海洋的上空形成。当大量的暖气团与相对应的较冷的海水的下垫面间造成大气的热结构不稳定时,过饱和的水蒸汽强烈上升。蒸汽冷凝时释放出大量的汽化潜热,转化为气旋的动能。原来     

57500吨级无动力船舶系泊防抗台方法研究

<正>台风属于热带气旋的一种,我国将西太平洋和南海海域持续风力达12级或以上的热带气旋统称为台风,其是一种突发性强、破坏力大的天气系统。据统计,全球每年会产生70～80个热带气旋,西北太平洋有28个左右,其发生频率远高于其他区域,对我国近海造成严重的影响。台风的来临会产生狂风暴雨和极强的涌浪,给海上交通带来不便,威胁着船舶的安全运营。目前船舶防抗台的研究集中于航行避台和锚泊避台,关于无动力船舶防抗台的研究较少。     

热带气旋的自然征兆

北半球每年夏季.尤其是8～9月份,是海上热带气旋活动最活跃的季节。热带气旋是热带低压、热带风暴、强热带风暴和台风(或飓风)的总称。按国际规定,其中心附近平均最大风力分别为小于8级,8～9级,10～11级,12级或12级以上。强热带气旋——即强热带风暴、台风(飓风)对海上航行的船只威胁最大。它们就象被激怒的蛟龙,在海     

海上电大的风暴——锋面气旋

锋面气旋,是产生海上大风的主要天气系统之一。它具有完整的冷、暖锋结构,和台风一样,也是一种低压式的涡旋。不过锋面气旋是发生在温带地区,而台风则是发生在热带洋面上。     

广州港拖船防“山竹”强台风措施

台风是一种极其猛烈的热带气旋,对船舶威胁极大,每年5-11月影响我国华南地区,其中7-9月广州港受台风影响或袭击最多。2018年,在西太平洋至我国南海的广大范围内,从台风"布拉万"(Bolaven)到"天兔"(Usagi),总共生成29个台风,比2017年多2个,较常年偏多3.5个。这其中登陆我国的台风有11个,集中在6-9月,主要影响我国东南沿海省份。     

港作拖船防抗台技术

正0引言西北太平洋上的台风特指在热带洋面(以加罗林群岛以东居多)生成的热带气旋[1],而很多冷高压或温带锋面气旋达到的风级和破坏力也不亚于台风,在研究防抗台技术时也要注意对其他风暴的防抗工作。笔者根据日照港防抗台工作中的心得体会,探讨防抗台工作的一些注意事项,供同人参考。     

船舶—热带气旋动态标绘系统

为解决目前航运企业和船舶驾驶人员采用的在“台风位置标示图”上标绘热带气旋和船舶位置的作业方式工作量较大、繁琐、效率低下的问题,提出基于电子海图显示与信息系统(ECDIS)的船舶-热带气旋动态显示标绘系统.该系统应用API、V3和JS等计算机技术,并使用准确率较高的中、日、美三国气象预报机构提供的热带气旋路径预报数据,可将热带气旋的前期移动轨迹、当前位置、未来的移动路径和未来不同时刻的位置自动标绘在航行数据全面的ECDIS平台上;同时,可方便地进行船舶位置的标绘,便于企业船舶管理人员和船舶驾驶人员随时了解船舶与热带气旋在未来不同时刻的相对位置关系及变化.本系统的特点是动态、直观、实时、使用方便,可取代当前使用的传统的“台风位置标示图”,便于企业船舶管理人员和船舶驾驶人员依据本系统提供的信息,迅速、合理地制定绕避热带气旋的新航线,确保船舶绕避热带气旋的成功.     

台风中的生死救援

“宁可防而不来，不可来而无备”是广东海事局的防台指导思想。为此，在得知8月16日台风“启德”将正面袭击粤西地区时，茂名海事局在第一时间启动《防热带气旋应急预案》，自此，一台防台攻坚战即将打响。     

台风的概述

台风（热带气旋）是危害人类最严重的自然灾害之一。西北太平洋是热带气旋的主要发源地，有各强度等级热带气旋发生的经纬度变化特征，也有各强度等级热带气旋发源地和发生频率的季节变化特征。西北太平洋有三个热带气旋的主要发源地，分别是南海中北部偏东洋面、菲律宾以东至加罗林群岛之间的洋面、加罗林群岛一带洋面。     

大型船舶航行、滞航及锚泊中的防抗台操作

热带气旋(Tropical Cyclone)是发生在热带或副热带洋面上的低压涡旋,是一种强大而深厚的热带天气系统,热带气旋发展到极端就成为台风。台风具有突发性强、破坏力大的特点,是世界上最严重的自然灾害之一。在海上,船舶一旦坠入台风大风圈内,会产生剧烈摇摆和颠簸,船上的设备和物品会发生危及安全的位移,货物会发生损坏和灭失,更进一步,船舶在大风浪中稳性失却导致船舶倾覆。所以,海船防抗台操作成为船舶驾驶人员必须掌握的操纵技术。     

广东海事和台风的宿命对决

台风年年有,广东特别多。
　　广东是我国被热带气旋登陆最多的省份。据气象资料统计,1949-2012年共有170个热带气旋（热带低压除外）登陆广东,年平均2.7个。
　　这主要是因为广东海岸线比较长,濒临南海,无论是南海上生成的热带气旋还是从西北太平洋西行而来的热带气旋,在有利的环流背景下,容易登陆广东。     

南海台风特征及台风场数值改进研究

通过搜集南海台风资料,对近10 a南海台风的规律进行了总结。利用Ueno台风风场模型和改进的藤田公式,引入压差修正系数和后报风场数据,构建了1330和1409号台风风场,并应用测站观测资料对模拟数据进行对比与误差分析。结果表明:西北太平洋移入南海的热带气旋整体上比南海生成的热带气旋数量多、强度大;南海海域生成的登陆台风在我国登陆较少,多在越南登陆。改进的模型风场极值相对误差小;引入后报数据后,合成风场数据相关性更好,误差更小。     

舰船防台风预警预报系统的研究

热带气旋是灾害性的天气系统,论文关于“舰船防台风预警预报系统”的研究,能在实时卫星云图的基础上,对热带气旋进行精确定位,预报其短时路径和强度,并利用系统提供的其他数据库资料,为舰船优选防台锚地,最大限度地利用锚地的天然屏障,提高防台的安全性和有效性。     

西北太平洋初生热带气旋监测预警信息比较

为解决航运安全相关管理人员对初生热带气旋监测和预警信息进行了解、分辨、选择和使用时存在的困惑,以便使其提前了解初生热带气旋的生成动态,保障船舶在航行和作业的安全性,针对目前可供航运安全管理人员使用的初生热带气旋监测和预警信息比较缺乏和杂乱的情况,在对多个专业气象机构发布的各种西太平洋热带气旋监测和预警信息进行分析和比较的基础上,推荐可供非气象专业的航运安全相关管理人员快速有效地了解西太平洋初生热带气旋生成动态的网站,并给出应用流程和应用实例。该研究结果可为进一步研发专供航运安全相关管理人员使用的初生热带气旋监测和预警系统提供参考。     

连云港海域“达维”台风风暴潮数值模拟*

“达维”台风是建国以来登陆长江以北地区最强的台风。应用Jelesnianski台风参数模型、MIKE-SW波浪模型和MIKE-FM潮流模型,研究该台风在江苏海域登陆过程中台风浪、风暴潮的分布特征。计算结果表明,台风参数模型和台风浪模型验证较好,能够为风暴潮模拟提供准确的动力条件。台风过境期间,连云港海域最大风速超过40 ms,产生明显的海面强烈上升现象,台风中心附近水域最大风暴增水为1.7～1.8 m,高潮时刻风暴增水为0.6～0.7 m。该模拟系统能够准确模拟台风过境期间连云港海域风暴潮变化过程,对防灾减灾的数值预报具有重要价值。     

必须高度重视孟加拉湾的热带气旋

今年四月二十九日,孟加拉湾热带气旋以每小时126海里的风速猛烈袭击吉大港,造成约14万人死亡,一千万人遭灾,桥梁折断,码头毁坏,船只沉没,航道堵塞。我国有三艘万吨轮在港内和锚地遭严重损伤。沉痛的教训告诉我们,凡在孟加拉湾的船舶,对该海区的热带风暴,必须引起高度重视。当然,作为航海人员,不管是热带气旋还是台风,都应十分重视。但是对孟加拉湾热带气旋的防抗工作,有其特殊的困难,因此,对我们的要求就更高了。首先,我们对孟加拉湾的热带气旋,没有象对我国沿海的台风一样熟悉。而该气旋从生成、发展到登陆消亡,时间短,发展快,路程垣,人们的思想还没有充分准备时,它已经威胁到你了。     

卫星云图在中国沿海船舶防台中的应用

根据卫星气象学知识和方法,结合海上实际应用经验,探讨了卫星云图在中国沿海船舶防台中的应用方法,并以0801"浣熊"台风为例进行了说明。卫星云图在船舶防台中的应用包括:①判断热带气旋生成的可能性;②确定热带气旋的中心位置;③确定热带气旋的强度;④判断热带气旋的移动。     

浅议船舶防抗台风

热带气旋(包括台风)是一种破坏力巨大的自然灾害,每年发生在全球各海区70～80个左右,严重地威胁着海上船舶的安全。如何做好预防工作,做到“以防为主、防抗结合、适时早避、留有余地”,对保证船舶安全,减少海损事故发生具有现实意义。在船舶防抗台风过程中,需要船公司的技术指导,需要船公司与船舶的良好沟通,更需要船舶的充分准备和采取各种有效措施,才能防止和避免台风所带来的灾害。     

天津沿海风暴潮特征及其与环境要素的关系

文章利用塘沽海洋环境监测站55年的年极值水位计算重现期高潮位,其中100年一遇高潮位是595cm,1992年出现的高潮位593cm达百年一遇,文章分析了风暴增水与台风路径、气压、风浪以及地形之间的关系.台风风暴潮期间易产生“多峰”增水现象;温带风暴潮若是冷空气和温带气旋共同影响,则风暴增水较显著;天津近海有利增水的主导...