港口出现超巴拿马型装卸桥热

超巴拿马型的快速装卸桥正在成为集装箱港口作业的标准设备。     

集装箱装卸桥最新尺度分析

简要介绍了世界各地港口近两年新增加的集装箱装卸桥的数量和桥臂外伸距尺度的发展趋势。     

集装箱装卸桥散货装船工艺

我公司现有两个集装箱专用泊位,3台集装箱装卸桥。由于集装箱货源不足,目前集装箱装卸桥的实际利用率尚不足20%。为了充分发挥公司现有生产能力,在基本不增加投资的前提下,取得更好的经济效益,1996年初,根据当时的货源情况,公司决定利用集装箱码头开发磷灰土出口的货源市场。我们经过多次试验和改进,研究成功一种可配合集装箱装卸桥进行散货装船作业的新工艺方案。经过4年来的实施,该方案已取得了良好的经济效益和社会效益。     

日本港口装卸桥现状之分析

2002年6月日本港口营运中的集装箱装卸桥有256台、多用途桥式起重机4台、多用途轨道式旋臂起重机4台、多用途轮胎式旋臂起重机21台。     

集装箱装卸桥的大型化发展趋向

世界各大集装箱港口为适应集装箱船大型化此一明显趋势的要求，都在进行设备的技术改造。集装箱装卸桥的更新换代更是其中的重要课题。据资料统计，在1990年至1994年间，世界上可装卸超巴拿马型集装箱船的装卸桥之交付量，计共222台。到1994年初为止，世界主要港口约有20％的集装箱装卸桥可装卸超巴拿马型集装箱船。     

集装箱装卸桥主令控制器的改造

装卸桥上的主令控制器是控制装卸桥吊具上升或下降及升降速度的设备,使用频繁,每吊一个集装箱大约使用10～15次,一年大约使用70万次～100万次.     

集装箱装卸桥发展趋势分析

受全球集装箱贸易快速增长的刺激和规模经济利益的驱使，近年来大型集装箱船数量骤增，尺度骤长，6000TEU以上的集装箱船日渐成为主流船型。     

岸边集装箱起重机大梁铰点设计要点

铰点是岸边集装箱起重机、卸船机等大型岸边起重机的关键结构,铰点设计的好坏直接关系到起重机运行的平稳性.本文着重分析和说明ZPMC岸边集装箱起重机上所采用的几种铰点的特点和设计要点.     

岸边集装箱起重机钢丝绳更换工艺分析

在分析岸边集装箱起重机钢丝绳报废更换标准和各机构钢丝绳缠绕形式的基础上,对钢丝绳更换工艺的控制要点和重要措施进行了深入研究和探讨,并比较了新旧工艺的特点.实践证明,采用新的换绳工艺,可使钢丝绳更换效率大幅提高.     

大型岸桥风灾事故分析及防风措施

着重分析大型岸桥防风工作的现状,导致岸桥风灾事故的根本原因,利用ansys有限元软件分析岸桥在防风工作中前大梁放平与仰起的优缺点,得出的结论将为岸桥的防风工作提供依据。     

岸边集装箱起重机防雷设计初探

阐述雷电的形成过程和雷电效应,分析雷电特别是雷电电磁脉冲对岸桥的危害,介绍现代防雷的一般方法,提出了针对岸桥的综合防雷设计方案,即既要防直击雷,也要防雷电电磁脉冲,二者应相互结合,相互补充,形成一套完整的防雷体系。     

成L形两泊位上的岸桥前大梁防撞对策

盐田国际集装箱码头二期 5泊位与三期 6泊位成L形相连,因此在泊位交界区域岸桥前大梁存在相撞的危险。通过修改电气设计、制定并执行特别的操作规程解决了这个问题。     

集装箱装卸桥电控与操纵仿真系统设计

随着集装箱运输的快速发展,港口生产设备,尤其是岸边集装箱装卸桥在整个集装箱装卸工艺中起着越来越重要的作用,也成了港口管理者关注的焦点。航运的集装箱化,包含了货物集装箱化、航线班轮化、船舶大型化,井由此产生了生产工艺、堆场管理、输运设备及码头管理的系统化、信息化和自动化。同时也促进了岸边集装箱装卸桥的快     

上海港集装箱码头装卸桥配置研究

一、装卸桥配置研究现状 1.现状 目前,世界各主要集装箱港口,对码头工艺、计算机应用均达到一定水平。但对桥吊的配置研究相对来说处干滞后状态。     

确定岸边集装箱起重机的规格

岸边集装箱起重机是专业化集装箱码头的主要船舶装卸设备，在当前集装箱船舶大型化趋势以及岸边集装箱起重机相关技术不断发展，船公司加快船舶周转要求不断提高的形势下，新采购的岸边集装箱起重机的性能，将对未来港口的竞争力产生深远的影响。本文分析介绍了Liftech公司着眼未来确定岸边集装箱起重机规格要求方面的经验和建议，文末列出国内近年有关码头采购的岸边集装箱起重机性能参数。     

轨道式集装箱门式起重机的发展

我国集装箱专业化码头的堆场主要有轮胎式集装箱门式起重机(RTG)、轨道式集装箱门式起重机(RMG)两种工艺系统。RTG方式发展于20世纪80年代后期,至今仍在集装箱堆场普遍应用。这种工艺方式是用拖挂车把集装箱运至堆场后,RTG在堆场范围内作横向、纵向运行,完成装卸、堆码或取箱作     

大型岸桥与船舶大型化

分析集装箱船舶大型化的发展和制约因素,提出大型岸桥主参数的选择原则,并给出推荐值,指出 港口岸桥主参数不必过大,国内一些港口所用岸桥的规格已超出需要,大型高效岸桥的选用也应慎重,因为尚有大 量的实际操作问题需要研究和解决。