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中国远洋运输集团与天津港务局已正式签订协议,确定由天津集装箱公司接纳我国新购的第四代集装箱船,中远集团近年来已购进了数艘载箱量分别为3500~3800TEU的集装箱船,其中8艘船将陆续通过天津港投入中歇航线营运,这必将推动天津港的国际化进程,实现我国集装箱码头的能力与国际大港对接。 相似文献
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本文介绍了由两艘巴拿马型货船 改建为两艘大型集装箱桥吊运输船的改建设计,并对其进行了综合评估,提出了适于改造成此类船舶的船型方案 相似文献
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1月12日上午10时30分,中远航运股份有限公司18000吨级半潜船装载着三台分别高84米、宽137米、重达1500吨的集装箱桥吊抵达南沙港一期3号泊位,这是中远航运与振华港机自去年建立合作关系以来,泰安口轮首次装载该公司桥吊。 相似文献
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介绍了一种用普通甲板驳船(或半潜驳船),将桥吊从制造厂整机移上船,整机运输,整机滚移上码头的发运工艺,将阐述了基实现策略。 相似文献
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本文回顾了“振华2号”叉装运输船的改建背背景,简要地介绍了该船扔概况,并较地论述了该船设计、建造的盘点和推广应用前景。 相似文献
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2004年初,上海港开始使用双40′桥吊。介绍了双40′桥吊的应用情况,将双40′和单40′桥吊的使用数据作了比较,随后进行了综合分析。最后,对双40′桥吊的发展趋势和努力方向作了阐述。 相似文献
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为了提高集装箱桥吊的装卸速度,降低能源消耗,研制了激光立体扫描测距对位系统。介绍了激光立体扫描对位系统的原理,功能和工作过程,提供了相应的技术参数。经应用,效果很好。 相似文献
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2002年8月,镇江金东纸业(江苏)有限公司的码头上正在进行装卸作业的两台40t多用途岸桥因受强台风袭击,码头上游的1号岸桥在强台风驱使移动过程中,被码头施工人员使用制动工器具阻止了移动。下游的2号岸桥因离码头下游的护轮坎距离比较近,且风吹岸桥移动的速度又过快,导致2号岸桥的行走台车撞断终点车挡而冲出轨道,当时一只小型集装箱在护轮坎边顶住了2号岸桥陆侧台车的前进,随即海侧行走台车也因陆侧台车被顶而停止。但2号岸桥在短时间内的一冲一撞, 相似文献
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介绍了两种典型的岸桥大梁铰点形式,并对其在近年来多个产品中的应用效果进行综合分析和比较,在指出设计和制造中细节的同时,提出使用和维护的注意事项。 相似文献