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说到“老三样”,不能不提到爱丽舍,从2002年6月上市,爱丽舍到现在已经是长述六年之久的“老江湖”了,销量不佳已经成了无法回避的现实。而当价格已经降无可降的时候,推出换代车型已经是迫在眉睫的事情。在2008年的北京车展上,东风雪铁龙推出了改款的新爱丽舍车型,鉴于这些年已经有很多改款车在面对中国特有的用车理念和消费环境表现出的水土不服,所以,人们会问,新爱丽舍是否能够延续老款车型乃至富康的经典和辉煌? 相似文献
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每一个汽车品牌的旗舰轿车都有着各自的魅力,不管是换代还是改款,它们都竭力向我们展示出旺盛的生命力,而这些新车型的开发工作其实早在数年前就已经开始,因此不得不佩服那些决策者们的前瞻性眼光。宝马新7系在上市4年之后迎来了中期改款,这次改款宝马的工程师特别关照了740Li车型,不但在其基础上推出普通的领先型和豪华型车型,而且还推出了升级版的ActiveHybrid混合动力车型以及xDrive四驱版车型,对于宝马7系来说这是一次有益的补充,更是一次豪华的延伸。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(6):174-174
爱丽舍是东风雪铁龙品牌一款经典成熟的主力车型,在市场上有着极好的口碑和稳定的用户群,至今累计销量已超过23万辆。2008年4月8日,东风雪铁龙2008年首款新车——新爱丽舍在北京正式发布。作为一款全新换代产品,东风雪铁龙新爱丽舍以全新的外形、成熟的技术和更高的品质出击中级轿车市场,将为更多用户开启更加自信的精彩人生。 相似文献
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<正>上海通用别克新君越车型于2009年上市,以其豪华大气的外观,宽敞的内部空间,时尚的内饰,厚实的底盘,舒适的悬挂系统及良好的高速稳定性深受广大车主的喜爱。2013年,这个上市四年的车型迎来了中期改款,其中3.0L高配车型于2013年6月开始销售,其他搭载2.0T发动机和2.4L缸内直喷发动机车型在此后的月份中也陆续推出。相比前款车型,改款后的新君越在底盘、车身、动力总成方面和前款车型基本相同,不同之处有车辆的前后照明灯、格栅、前杠等,但最重要的不同点在于新款车型配备了intellilink娱乐系统和主动安全系统。下面以改款后新君越高配车型为例 相似文献
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2014年WTCC世界房车锦标赛冠军的雪铁龙新爱丽舍车队,在赛季开始前夕仅用了短短一个月不到的时间就发布了车队征战WTCC 2014款赛车,这也是雪铁龙全新爱丽舍 WTCC赛车是首辆根据比赛新规则进行设计打造的车型。 相似文献
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满足欧VI标准的新沃尔沃FH卡车是一款全新的卡车,使用了新驾驶室、底盘和传动系,目标是替代沃尔沃之前的FH旗舰车型。沃尔沃之前的FH车型于1993年推出,到2013年春天,已经有近20年的历史了。FH车型的销量已经达到65万辆,占沃尔沃卡车, 相似文献
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中高级轿车更新的速度远比其他级别车型快,这两年都陆续换了型,虽然这种更新多为小改款,但是却成为了厂家保持车型活力和利润的有效手段。天籁自2004年9月上市以来销量一直不错,至今已经累计销售了9万多辆,为了继续保持良好的销售势头,2006年4月东风日产也推出了改款新天籁。 相似文献
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似乎长丰三菱帕杰罗V73的06小改款.已经算不上是一部小改款车型了。用增配车型、调价车型来形容也许更为恰当。但也确实不可否认.在日本原厂并未推出新一代改款车型前。长丰适时地作些顺应市场的举措.比那些自认为车好.死抱着价格不放的车商要厚道许多。[编者按] 相似文献