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研究目的:高频及中低频地质雷达在工程质量检测及浅部岩溶、洞穴的探测中已得到广泛应用,但在勘察设计阶段的较深部(15~40 m)路基岩溶探测中需要采用更低频率地质雷达进行探测。通过对超低频雷达组合天线的应用研究,可采用改变组合频率实现某些特殊情况下大深度的岩溶探测,以弥补传导类电法勘探的不足。研究结论:超低频雷达组合频率在某些较厚覆盖层场地条件下可取代常规直流电法,由于地表坚硬或地形起伏较大所带来的应用能力不足,从而可提高路基岩溶勘探精度及效率。针对不同场地条件下的各种雷达空气回波干扰特征进行了分析并找到了较合理的处理方式,在实际应用中取得了较好的岩溶探测效果。 相似文献
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以京沪高速铁路山东段岩溶区路基处理为依托,研究探地雷达无损检测技术应用和判识指标特征。通过理论分析和测试,研究确定试验段岩溶化岩体和覆盖土层探地雷达测试需求参数;确定针对具体试验点雷达频率选取。应用有限元数值分析方法,研究典型溶洞和地层特征。选择典型岩溶进行现场模拟注浆试验,研究注浆前后典型岩溶雷达图像特征。在高速铁路注浆施工现场选择典型地段,结合钻孔勘查,分别应用不同频率雷达,以测线和测网方式,进行岩溶注浆效果雷达图像判识试验。综合试验和分析结果,给出岩溶注浆效果探地雷达无损检测判识特征指标表。 相似文献
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采用探地雷达对岩溶地区铁路路基进行探测,通过分析检测数据图像研究岩溶特征,查找路基岩溶情况,为路基岩溶地段病害整治提供依据。 相似文献
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采用以探地雷达为主,瑞雷波法为辅的地球物理方法无损检测技术,结合少量钻探工程岩土试验、地质基础资料对公路路基工程质量进行了定量化的多方法,多参数,多信息快速有效的分析、评价,获得了良好的效果. 相似文献
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公路路基工程质量无损检测综合技术试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
采用以探地雷达为主,瑞雷波法为辅的地球物理方法无损检测技术,结合少量钻探工程岩土试验、地质基础资料对公路路基工程质量进行了定量化的多方法,多参数,多信息快速有效的分析、评价,获得了良好的效果。 相似文献
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地质雷达检测铁路路基新技术 总被引:4,自引:0,他引:4
针对铁路路基检测面临的三方面问题,论述了传统检测方法的缺点和局限性,阐明了地质雷达检测铁路路基新技术的原理和功能,结合作者从事检测工程的实践,介绍了该技术在国内外的发展状况和发展趋势. 相似文献
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结合宁安铁路岩溶路基工程处理施工,分析了路基封闭型岩溶的发育特征,试验采用一孔注浆、一孔排除孔内杂质及密闭空腔的双孔注浆技术进行处理,并通过现场注浆试验,得到了施工工艺关键参数,通过多种检测手段综合评价注浆效果。检测效果表明,采用双孔注浆技术对宁安铁路岩溶路基的封闭型岩溶的溶洞和岩溶裂隙起到很好充填作用,加固效果明显,为大面积施工提供了可靠依据,也确保了注浆加固岩溶路基的效果。 相似文献